Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

У него Веста Казахской сборки, и там может быть залито- другое!

Добавлено через 2 минуты
Сейчас полностью поменяй масло, залей например Лукойл- синтетик, и потом на 15 тыс. и через 15, меняй на такое же, или по своему усмотрению.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

От РЭ ни шагу влево, ни шагу вправо. Вот циклитесь на 15. Не учитываете условия экспл. Много 15ккм на масле. Ахр.ть жор.
Хорошее масло. Можно лить в твоих условиях 5/40 или 10/40. У 10/40 щелочное поменьше, мыть в новом дв. нечего, можно на лето заливать. Масла не из дешёвых, но стОят того.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

Да действительно у меня сборка казахстанская (Азия-Авто) вот в этом и проблема. Пытался к ним дозвонится узнать. Короче сказали долей что хочешь и не парься. По натуре своей идеалист считаю, что залито то и долить нужно. Вот думаю какая будет реакция на смешивание. На других машинах лил Kixx 5w-30 или 5w-40. Вот это и долью наверное. А Rowe считаю дорого.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

С завода с некоторых пор 5W30 не заливают.
Связано это было с жором масла на моторах 1,8.

Поэтому 5W40.
Если летом жарко - про *W30 забудь, т.к. давление масла снизится, износ мотора возрастёт, в сравнении с *W40.

Масла Rowe - масла, как масла https://www.oil-club.ru/forum/topic/2711-masla-rowe/

Заливай их у ОД и не парься с выбором.

Если дорого, то Лукойл Лукс синтетика 5W40 или LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W40 - будут отличным выбором.

http://www.lukoil-masla.ru/ru/Produc...ard?product=52
http://www.lukoil-masla.ru/ru/Produc...ard?product=47


Для нашей поршневой - лучше масла API SN , MB229.5 и выше.

Различия можно визуально увидеть тут https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

Расшифровка

Soot Thickening

Противостояние загущению сажи: Неполное сгорание топлива может привести к образованию мелких углеродистых частиц (обычно называемые сажей). Образование сажи намного чаще встречается в дизельных, нежели в бензиновых двигателях, из-за различий в топливе и горении. Если сажа не диспергирована, она образует более крупные частицы, которые могут увеличить вязкость смазочного материала и износ двигателя. В крайних случаях, сажа может блокировать каналы и фильтры в двигателе, что приводит к масляному голоданию. Сгущение сажи, в первую очередь, управляется с помощью диспергаторов.

Wear

Защита от износа: Одной из наиболее важных функций смазочных материалов является снижение износа двигателя. Если подвижные металлические части войдут в прямой контакт, они могут быть повреждены. По мере износа, производительность двигателя может снизится до такой степени, когда двигатель уже не функционирует. Износ может произойти в любом месте двигателя, где есть подвижные части, например, в области клапанного механизма. Износ, в основном, контролируется диалкилдитиофосфатами цинка (ZDPs).

Piston Deposits

Противостояние отложениям на поршнях: Во время работы, камера сгорания двигателя нагревается до сотен градусов Цельсия и образует множество химически активных частиц. Они объединяются, чтобы сформировать отложения внутри и вокруг поршней. Если это не контролировать, то отложения могут накапливаться и привести к повреждению двигателя, позволяя горячим отработанным газам попадать в картер, серьёзно влияя на производительность смазки. Отложения на поршнях, в первую очередь, контролируются детергентами.

Oxidative Thickening

Противостояние окислению: Во время работы, моторное масло подвергается воздействию высоких температур, высоко химически активных и кислых частиц, которые образуются во время горения. Если масло не сопротивляется окислению, его вязкость увеличивается, как и количество полярных свободных радикалов. В какой-то момент масло становится слишком густым для его прокачки насосом, это может быстро привести к повреждению двигателя. Противостояние окислению, в первую очередь, контролируется антиоксидантами.

Fuel Economy

Экономия топлива: Чтобы снизить выбросы углекислого газа, моторные масла, в настоящее время, должны обеспечивать большую экономию топлива. Улучшенная экономия топлива, как правило, достигается с помощью использования низковязких масел (HTHS < 3,5 сантипуаза) и модификаторов трения.

Aftertreatment Compatibility

Совместимость с системами доочистки (катализаторами - прим. автор.): Для удовлетворения требований по выбросам, многие производители двигателей используют системы доочистки (катализаторы - прим. автор.). Они (катализаторы - прим. автор.) могут пострадать от смазочных компонентов, которые попадают в систему (катализатор - прим. автор.) через выхлоп. Для достижения совместимости с системами доочистки, в спецификации (масел - прим. автор.) внедряются ограничения уровня различных смазочных компонентов. Сокращение в химическом составе (масла - прим. автор.) таких компонентов, как сера и фосфор, которые могут привести к высокой сульфатной золе, может улучшить совместимость смазки с системой доочистки.

Sludge

Противостояние шламообразованию: Неэффективное сгорание бензина и частичное окисление смазки могут образовывать полярные свободные радикалы, которые накапливаются в масле (обычно называемые шламом). Шлам может заблокировать масляный фильтр и узкие каналы в двигателе, как правило, снижая КПД смазки (масла - прим. автор.), что приводит к масляному голоданию. Шлам в основном контролируется диспергаторами.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

правильно тебе сказали, долить можно любое из 5w-40

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

Не вздумай смешивать! Я же написал тебе-слей все и залей другое! А потом уже меня на каждом ТО!

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

Как слить все ? не сольешь ) 300-400 грамм оставишь ) и всегда так, и чем это лучше долива ? Льют то одно то другое и никто не помер, из за того что оно смешивается ) а долить страшно ? )))

Вообще ничего не будет.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

Никто не знает что там в Казахстане на заводе туда залили! И во вторых-человек уже будет знать-что сам и лично туда залил!

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

Поддержу.

Слить и залить новое, качественное масло на 10 000 км.

Как раз доедешь до ТО-1 15000 км

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

что за паника? и что же случится такого страшного от долива пусть даже литра нового масла?=)

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

Я понимаю ))) Но есть какая то разница ? Влить 300грамм известного в 3 литра неизвестного, или влить 3 литра известного в 300грамм неизвестного ) и так и так ты смешиваешь 2 одних и тех же масла 1/10. Но в одном случае почему то не вздумай а во втором делай так это правильно )))

Если сейчас надо именно долить, то почему бы не долить ))

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

В Казахстан двигатели приезжают уже собранные и заправленные. Там происходит только отверточная сборка, так что Роснефть или Лукойл 5W40 там залито.
По смешиванию - API SM/SN тестируются на смешивание и в пределах этого класса можно смешивать ЛЮБЫЕ масла.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

Мы не знаем что там сейчас залито!! Может быть какая-то низкосортная минералка???!!!

Добавлено через 1 минуту
Разница есть! Во втором случае-известного будет больше!

Добавлено через 1 минуту
Почитай что автор пишет в начале! И он как раз пишет-что залито там не роснефть и Лукойл!

Добавлено через 1 минуту
Вы сами и лично работаете на этом заводе?????

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

Это не паника. Все производители не рекомендуют смешивать масло разных брэндов. Наборы присадок разные и как они друг с другом прореагируют никому не известно. Как временное решение допускается смешивать полусинтетику с минералкой или синтетикой ОДНОГО БРЭНДА. Еще раз повторяю: временное решение, а не на постоянно ездить.
Так промой. Промывку очень рекомендуют делать после перехода с одной марки масел на другую. А уж чем мыть вам решать. Промывкой - дешевле, но хуже. Маслом - дороже, но лучше.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 4
 

Да когда брал из салона там и так было чуть ниже середины. Думал так и должно было быть. Или мне дали недозалитую ))