Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Упс, не заметил, как перешли к обсуждению бэушек. А тема вроде про фл, которого ещё нет, а не уже.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

За 1,6- 2,0 ляма боюсь не выстрелит , а вам то она зачем ? У вас Кобальт есть на нормальной акпп и цена дешевле .

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

И за 1,5-1,6 ляма не выстрелит, москвич тому пример
1-1,1 ляма мб будет более менее, так как тольятинская веста проще и беднее ижевской

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Вот такой мотор на св хотя бы должен быть и самое интересное тормоза на 280мм на гранте т.е. она легче Весты .https://youtu.be/PkZlCwXzEIw

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Чо в них интересного?
Там берется тот же самый восьмёркин суппорт с теми же самыми восьмеркиными колодками.
И ставится через проставку "косточку" подальше. Что позволяет впихнуть побольше диск.
Это делает тормоза чуть более чувствительными и чуть больше запаса по перегреву диска (металла больше).
Но увеличивает неподрессоренные массы и не добавляет ресурса.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Ну, а что интересного в диаметре диска 260мм или лучше меньше да лучше?

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Влияет усилие на сжатие, а не размер диска. Большой диск нужен для тяжелой и мощной маишны, куда надо запихать многопоршневой суппорт и эффективно отводить тепло при активных торможениях. Для лёгкой гранты это все лишнее, даже более тяжёлая веста с теми же 260мм дисками прекрасно блокирует колёса до срабатывания АБС при максимальном сцеплении на сухом асфальте.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Спасибо, Сенсей! Что просветил, впервые же на весте езжу, достаточно прокатиться на весте спорт и понять разницу, но также есть ещё и другие авто с 280 мм.

Добавлено через 2 минуты
Второй момент спорт легче, чем мой тазик пустой(1400кг).

Добавлено через 2 минуты
А ещё можно померить саму площадь тормозных колодок, соответственно у обычной Весты они намного больше)

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Да, ладно... меньше 1300 кг

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Прохладно...