Сообщение от mig-quick (Сообщение 538439)

Пенсы они такие... )))

Если честно, то не в желании дело, а в отсутствии оборудования для возни именно с Вестой и подобными автомобилями. В которых всё мудрыми конструкторами сделано так, что хрен куда подберёшься. Я тут на медне хотел воздушный резонатор снять, который перед впуском, что бы коробку сверху протянуть и обломался. Там разобрать пол морды надо. Хоть и говорят, что его надо просто выдернуть. При этом по поломку воздуховодов перед и после резонатора как то не упоминают, типа это мелкие издержки. )))

Сообщение от mig-quick (Сообщение 538443)

Алексей, все давно поняли, что ты тут самый крутой чувак в плане ремонта и всего остального. Так что не пыли. )))) Ну а смысл в том, что может у кого то такое было. Или тебя и такой ответ не устраивает? ))) И вообще, мне надо было это ещё вчера, я и так на сутки позже запланированного выезжаю.

Кстати - дали гарантию на три года или сто тык. Меня вполне устраивает. Даже если что то случится с системой гидропривода, сказали обращаться без проблем. Ну и тот факт, что при большой загрузке сервиса (машин много, очередь, все посты были заняты) мне сделали за три часа - стоит дорогого.

Добавлено через 1 минуту

У меня другая конструкция резонатора, так что мимо смысла. )))

Сообщение от mig-quick (Сообщение 538452)

Я ему скажу, что у меня привод сцепления гидравлический, не тросиковый. Что в один прекрасный момент стали разом плохо включаться все передачи. При включении задней передачи слышен характерный шум при зацеплении шестерен валов. Регулировки сцепления нет. На дроме один человек подложил полусферическую прокладку на вилку и ему помогло. Из этого был сделан вывод о неисправности сцепления. Возможная и самая вероятная причина - износ лепестков сцепления. Пробег на момент неисправности 110 тык. Стиль езды - гиперактивный. Времени на переборку, выяснение причин нет, надо было вчера. Поэтому отправился в сервис, где выслушав сказали, что неисправность типичная, требуется замена сцепления. Через три часа выдали на руки полностью исправный механизм в виде автомобиля. После ремонта педаль сцепления невесомая, передачи можно включать мизинчиком. Всё. Реальных умельцев сделать самостоятельно мало, а таких у которых есть оборудованное место для такого ремонта ещё меньше. К последним я и отношусь. Поэтому не имея полной возможности и тем более желания возиться я поступил так как счёл нужным в данной ситуации.

Добавлено через 2 минуты

А чё это наш, это "злые" французы за своего Наполеона нам отомстили. )))

Добавлено через 4 минуты
Ну фсё, поехали! На связь наверно не выйду, в дороге не удобно и лень. )))

Сообщение от Фесс67 (Сообщение 538456)

А какое поставили не спрашивал?

Сообщение от вАВАн (Сообщение 538460)

тот mig-quick сломался, это следующий, тот месяцами помпы закупал, и каждую запятую на маркировке в ультрофиалете проверял, шестеренку дроселя наровил клеить а этому сцепу разам махнули и ему пох какую и нахуа

Сообщение от mig-quick (Сообщение 538452)

Ну фсё, поехали!