Re: Vesta vs Almera G15
 

Только межгород. В городе от такой жизни кони кинешь.

Re: Vesta vs Almera G15
 

ну а почему нет
лично знаю человека, который накатывает в год 100-140 тысяч межгородом.....мотается все время на 200 км туда и стока же обратно...иногда дальняки (по 3-4 тысячи км на круг) возит вахтовиков.

думаю, кто в межгородном такси ездит - еще и превышают такой пробег вполне шустро.

ну или такси взять обычное...тачка не глушится вообще....один смену отработал - передает следующему а сам спать.....для таких машин 120 в год - вообще семечки

Re: Vesta vs Almera G15
 

Срок на весте очень большой, я про замену на сроке альмеры, или там... раз в 50к, если так душа болит. И не все пишут, что ролики дохлые, читал и тех, у кого ролики живые были вполне себе. Но в любом случае, у кого ролик заклинил, говорил, что до этого 7 месяцев что ли звуки издавал, так что времени на то, что бы понять предостаточно было.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Ну о чем-то таком думал, да. По хорошей дороге, без пробок и прочего, можно так вот накатывать по 800 в день, если все железно отлажено, нигде никого не ждешь и т.п. Но вычесть выходные, праздники, отпуск, мелкий ремонт - все равно дико впритык выходит. То есть, чему-то минимально непредвиденному места нет в принципе.
Что это должен быть за удачливый таксист, который год за годом изо дня в день имеет следующие один за одним заказы на межгород? Такое реально?
Не-не, речь о личном автомобиле. Передавая из рук в руки, можно и за пару месяцев соточку легко на одометре прибавить.

зы. Все-таки каждый судит по себе, так вот предел моих человеческих возможностей - тысяча с небольшим раз в трое суток. В среднем, разумеется. И это как раз и будет без выходных, праздников и прочего. Вот тогда, возможно, если ничего не будет происходить неожиданного, получится 150000 в год. Но это же не жизнь :)

Re: Vesta vs Almera G15
 

или несколько)


как пример опять же из жизни
есть такой город Балаково
и есть там рядом атомная

на атомной работают в том числе подрядчики...их много)

один из немногих реальных способов добраться туда - прилететь/приехать на поезде в Саратов и оттуда на такси уехать собсно на место
возвернуться - аналогично

расстояние порядка 180-200 км

если ездишь каждый день и все знаешь, то 2.5 часа на дорогу в одну сторону - вполне норм

т.е. смотаться туда-обратно можно за день даже пару раз (если прет и есть заказы)

чо бы и нет?)

Добавлено через 2 минуты
или еще пример
опаздуны из москвы в томск могут долететь до новосиба и бахнуть в томск на такси....4.5 часа и ты на месте...не уверен что каждый день эта тачка мотается, но в неделю несколько раз точно)

Re: Vesta vs Almera G15
 

3000 в неделю это много, но не смертельно.... Бывает и больше... Но вообще, конечно, много.... У меня на служебной получается 50000 в год....

Re: Vesta vs Almera G15
 

Да уж, у меня за 2 года и 30 не набирается, 29 по прикидкам, км 50 в день обычно проезжаю, но на юга/большой дальняк пока не ездил еще

Re: Vesta vs Almera G15
 

Езжу каждый день на работу 150-160км в один конец, 310-320 за день. Пятидневка. Раз в месяц круг даю 750 км за день. В год выходит 100 000км. Веста третья машина, до этого Логан 2 был 14года, отдал отцу с пробегом 260000км и без проблем по тех. части, кроме ЛКП.
В конце февраля Весте год, сейчас пробег 92000км. Помпу и комплект ГРМ поменял на 88000 так получилось по свободному времени. К ремню и роликам претензий нет вообще, помпа немного люфтила. Колодки передние 1 раз поменял, но можно было еще ездить. Втулки от Рио 70000км без звука. Больше ничего не менял. Все ОК, придраться не к чему.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Блин! И ведь уговорит же! :-)

Re: Vesta vs Almera G15
 

Я бы при твоем выборе взял бы Весту с 1.6 и не парился. Косяки уже все устранили у машины, фишки кое-какие добавили. А Альмера уже прошлый век и если правда снимают с продажи, то кузовщина и некоторые запчасти взлетят в цене, те же фары например.