Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

И какова польза от этих знаний?

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Долго собирали... То ли не знали как, то ли что то шло не так :)

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Не знали, как?!!! Падсталом!!!:smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Чтобы не удивляться потом. Приехал к дилеру на корбке Рено, а уехал на Вазовской ( ну это так , примитивно, для пояснения))). )

Добавлено через 15 минут
Если без шуток, то собрали довольно быстро. А вот заготовки - литье процесс довольно не простой, поэтому необходим достаточный запас ( и по времени и объемам), дабы потом покупатель не задавал вопросы - где купить новый ( ну типа СВ) автомобиль )).

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

А что можно предьявить если класс поршней(поршня) не соответствует классам блока?
и что дальше? Внутреннюю свою документацию ВАЗ не покажет.
Я так пытался узнать на счет специальных вентиляционных отверстий кузова, которые удаляют лишнее тепло из салона(как написал ИПГ). ничо не вышло. Хотели экспертизу сделать- я спросил план экспертизы. сказали подожди, сейчас оборудование поставим- ну я их и послал. зачем оплачивать чьи то предположения?

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Вопрос очень серьезный и трудный, чтобы на него коротко ответить. Что касается моего случая. Совпали звезды (повезло). Это и стук в двигателе, и изношенные юбки поршней, и зазор 0,07мм. Если просто вскрыли и несовпали классы, то наверное, возможно был другой расклад.
Что касается экспертизы, это тема неохватная (можно книгу написать). Главная трудность экспертизы (особенно гарантийного автомобиля ) это соблюсти все измерения в рамках внутренней документации АвтоВАЗа. Поэтому владелец автомобиля (истец), находится уже в заведомо непростой ситуации. А если говорить о зазорах (поршень- цилиндр , для примера ), то вообще гиблое дело доказывать это. Так как на моей экспертизе была допущена ошибка 0,02 мм. Я, еще сомневался когда озвучить ее, в момент проведения экспертизы или позже. Пока не могу все комментировать.

И наверное самый главный, основной, краеугольный вопрос - это вопрос о независимости экспертизы.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Независимость экспертизы - это конечно хорошо и правильно. Но не менее важным является тот момент, насколько правильно сформулированы вопросы для эксперта.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Совершенно верно ("крышевание" дилера меня так достало, что действительно упустил сей очень важный момент). Можно сказать так - два стержня, столпа экспертизы это ее независимость и четкая, правильная формулировка вопросов, поставленных перед экспертом. Для примера. У автомобиля стучит двигатель. Дилер отрицает. Вы, ставите вопрос имеется ли нефункциональный стук в двигателе? Приходит эксперт, слушает, и выносит вердикт -нет. При этом у двигателя задранные поршни, убитая ГБЦ ну и т.д.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

какой вопрос тогда будет правильным? исправен ли автомобиль?

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Я, не юрист и некоторые вопросы могу пояснить со своей точки зрения. Первое, что я знаю, это то что количество вопросов ограничено (решением конкретного суда). Второе, то что вопросы должны желательно формулироваться в тандеме юрист - опытный механик. Что касается моего случая, то я знал, что дилер боялся разборки двигателя, что в нем есть конкретная неисправность. Поэтому мне необходимо было поставить такие вопросы, на которые можно ответить только разобрав двигатель. Для примера вопрос - Правильно ли были подобраны номинальные зазоры поршень - цилиндр? Имеются ли дефекты цилиндро -поршневой группы? Как то так.