Re: Тормозная система Лада Веста
 

Люди, если вы дилетанты, если разработчики для вас боги, а не обычные смертные. Если вам самим на столько уже трудно разобраться в чем то. Если лень нарыть материал, что то попробовать, протестировать. Ну что же. Пусть так.
А я знаю, что все на земле создано руками человека, такими же как я. И если кто то что то смог, значит и я смогу. А если никто не смог, то я буду первым. Я не тот ваш знакомый ... с кувалдой, который что то корячит не понимая что. Ну по крайней мере последние лет 10)))) Я много чего довел до лучших показателей путем настроек и доработок. Двигателя, подвеску, тормозную систему. Тестируешь тачку. ищешь провалы и ищешь пути устранения. Разбираешь, перебираешь, ковыряешь. Выезжаешь на тесты. Настраиваешь. Пробуешь. Не получается. Все заново. И в итоге после нескольких таких кругов все получается. Делаешь все тоже, что и в лаборатории завода, только без расчета на массовое производство и массового потребителя. Уже готовый продукт доводишь до ума.
Зря вообще надеялся умных и опытных встретить. Продолжайте мериться толщиной колодок и бороться с бренчащими суппортами. И да, молиться на инженеров, которым на вас с высокой колокольни...

Re: Тормозная система Лада Веста
 

расскажи, как ты там по осям на стоковых магистралях регулируешь усилие "на железе"?)))

Добавлено через 29 секунд
пришел значит на форум Иксперд и рассказывает какие кругом дилетанты....ну ок)

Добавлено через 1 минуту
о как...значит ты таки ИксперД и это дает тебе право хаять незнакомых людей ?)

Re: Тормозная система Лада Веста
 

довел, понятно
ты все "рабочие тачки" доводишь? а нафига?)) или у тебя работа такая? шо-то грустно становится .....ведь подобные тебе "доводчики" по улицам ездят, по которым кроме них еще и нормальные люди ездят...с детьми...

шел бы ты, дядя, на закрытую трассу, и там на своей "рабочей машине" чего хочешь делал....
у подобных рукоблудов ведь всегда все под контролем, просто другие вокруг дураки и поэтому не лезут тормоза в машинах модернизировать

Добавлено через 4 минуты
ты чтоли мозг не включаешь, когда читаешь?
на машине без АБС колдун перераспределяет тормозное усилие при клевках кузова на торможении - цель - не допустить блокировки задних колес быстрее передних (чтоб не занесло тебя и не убил кого-нить кроме себя)

на машинах с АБС (мне абсолютно пофиг как ты их называешь, EBD, еще-как-то, но по сути датчики скорости одни и исполнительный механизм один и тот же, а красивые называния - это лишь названия алгоритмов) колдун нафиг не нужен, т.к. заблокироваться раньше передних задним колесам не позволит эта самая система.

на дешевых машинах (например том же акценте) в комплектациях без АБС производитель сознательно заужал магистрали на задние тормоза, что приводило к тому, что зад плохо тормозил всегда, и соответственно блокировки раньше передних не наступало.

сейчас машин с колдуном новых и не продают, ибо все тачки проектируются под наличие абс.
отсюда и вывод - не надо выеживаться и отключать абс - тормоза на машине максимально эффективны при включенной системе.

зы. можешь дальше слюной брызгать)

Re: Тормозная система Лада Веста
 

и кстати....тормозная система должна быть исправна и не модифицирована кулибиными - это критерий прохождения ТО

при неисправной тормозной системе запрещена эксплуатация авто
любая модификация тормозной системы - суть приведение ее к нештатной работе, т.е. к неисправности, что автоматом приводит к тому, что ее эксплуатация запрещена.

интересно, почему так? неужто от подобных тебе улучшайзеров?)

Re: Тормозная система Лада Веста
 

покажи мне сертифицированные на весту альтернативные тормоза
аж прям заинтриговал))))


что подразумеваешь под настройкой? колодки подвести к барабану?)))))) ну эт не на долго)))))

Re: Тормозная система Лада Веста
 

Да эта система так и должна работать - перед берёт, зад притормаживает, не допуская срыва на юз задка, перед пошёл юзить - прихват для помощи задка. Не даром в простых авто задние диски меньшего диаметра.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

В любых авто так. Связано это с нагрузками, а не с принципом работы. Задняя ось в пустом состоянии как правило вдвое легче передней. А при торможении и еще более разгружается.
Все четыре колеса должны тормозить равно эффективно. И момент перехода на юз как раз и характеризует эту эффективность.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

Зад блокировать и не должно, он тут как оперение у стелы - стабилизатор ) А работа на передке. На гражданской подвеске и т.д. добиваться блокировки задних колес не только бесполезное занятие, а еще и вредное. Абс начнет работать там, где еще совершенно не требуется, и это только увеличит тормозной путь )

Re: Тормозная система Лада Веста
 

сегодня лазил в правое передние колесо..заодно померял диск..20.6мм пробег 21500..на 10000 примерно 0.7мм до 30000 хватит..

Re: Тормозная система Лада Веста
 

Что-то не заметил высказываний про регулировку ручника из салона.
Это же кайф кайфовый!
Не нужно лезть под машину.

Нехорошая тенденция, однако - про недостатки сразу все трубят, а про ништяки замалчивается.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

ну так тут принято проблемы больше освещать, и обсирать ладу

Re: Тормозная система Лада Веста
 

фиг знает
мне с 21 декабря 15-ого года, как забрал машину - ниразу пока не понадобилось подтягивать

может потому что ручником пользуюсь всегда при стоянке ?)
зыж. и не примерзли колодки еще ниразу..

Re: Тормозная система Лада Веста
 

у меня раз прихватило с левой стороны

Re: Тормозная система Лада Веста
 

Кто вам такое сказал? На любой машине с задними барабанами, передние тормоза лучше схватывают, чем задние. Причина этому - принципиально разная конструкция механизмов. В машинах нет датчиков загруженности - тормозит она одинаково, что пустая, что с картошкой под потолок. Корректировка заноса есть, но эти подтормаживания настолько кратковременны и ничтожны, что водитель просто их не замечает. Тревогу бьют, обычно, когда машина начинает носом клевать, тогда задние тормоза совсем отказали (случится это на современной машине только в том случае, если специально шланги перекусить). Ситуации, как вы описываете, что, якобы, задние тормоза совсем не работают быть не может - иначе вы бы сделали "козла" через капот, при первом же торможении с вашей манерой езды.
О том, как работают тормоза на Весте, я знаю не понаслышке. Я часто езжу в горы. И тормоза на машине острые и вполне эффективные, хотя и манера торможения жигулевская, всегда в конце надо сильнее давить педаль. До тормозов БМВ, или хотя бы Фольксвагена, ей далеко, согласен. Владел Гольфом и бензиновой 320 Е90. Веста машина семейная и не предназначена для такой отжарки тормозов. Чтобы ездить в вашей манере нужна другая машина, только с размерностью тормозных дисков в 16 дюймов, а не всего колеса. Описанные проблемы, скорей всего, вызваны именно манерой езды плюс вмешательством в конструкцию тормозов. И еще, какие колодки Брембо на Ладе? Вы о чем? Или, зачем??? Лучше от этого она тормозить не будет. Если хотите дельный совет, то он единственный - езжайте к дилеру на диагностику ходовой и тормозов, и посмотрите на показания приборов своими глазами, на каком колесе и как схватывает. А танцы с бубном вокруг машины ни к чему не приведут.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

Ну, это дело нехитрое.
Лучше, конечно делиться методами исправления косяков, чем заниматься грязными делами.