Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

не хера ни чего не понял.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Все правильно. Кто-бы там не говорил, что АМТ переключает передачи быстрее человека - нифига подобного, замеры это подтверждают.
Ну и так, справочно - лично у меня прошивка 1,6 АМТ на авторскую дала такой-же эффект по динамике, как если-бы я купил 1,8 АМТ и не прошивал))). Мой результат до сотни 13,1 сек.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

ага сравнил свой кросс 1.8 с 1.6 моя в плюсе вот так вот

Добавлено через 4 минуты
а смысл если уже цифры и видео есть в реале.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Весь вопрос в том какой человек за рулем. Подавляющее большинство водителей переключают дольше вазовского робота. А сколько из них могут переключить так же быстро и плавно с пятой на вторую? Хотя в ручном режиме никто не поедет на пятой, если на этих оборотах можно переключится на вторую и еще разгоняться :), но это уже другой вопрос.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Чего ты не понял? ВАЗ участвует в кольцевых гонках на "околостоковых" авто, как и многие другие автопроизводители. И чтобы там участвовать, авто должно быть максимально "серийным" и лишь с минимальными отличиями, ограниченными жесткими рамками соревнований. И таким "серийным" авто стала Веста Спорт с 1,8 о 145 конях, т.к. из 1,6 Веста "не совсем "Спорт" получается. Раньше не было "серийного" мотора 1,8 (была самопальная порнуха от "Супер-Авто"), зато был "заряженный" 1,6, на котором в этих же соревнованиях участвовали на Калино-Грантах (тоже спорт). Делать "спортверсию" Весты на 1,6 никто не будет - нужна сертификация это "зверя", а никто не хочет на "это" тратить денег, ибо оно нафиг никому не нужно на заводе.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

так он же лучше и дешевле чем 1.8

Добавлено через 2 минуты
сам пионер дед говорит прошивку в 1.6 и на хер 1.8, теперь Костиков пишет обратное .

Добавлено через 47 секунд
это деду ответ

Добавлено через 1 минуту
Просто не пишите больше чуши про то что 1.6 делает 1.8 особенно про прошивку. Вроде уже деды.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Два с половиной года и 57000км - думаю достаточно для тестироавния.
Теперь буду ездить и наслаждаться на законных основаниях,согласно данных из таблицы.

Ну,"пионэр",ну активист-интузиаст!!!
Нечаянно сделал из водителя кобылки счастливого автомобилиста!!:smile-big::smile-big:

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Замеры разгона МТ vs АМТ показывают обратное. 2 секунды разница в пользу человека).

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Седан Cross 1.6 vs 1.8 до сотки 2 секунды - это очень много. По эластичности вообще огромная разница, но тут ещё и более короткий коробас внёс свою лепту.

По этим замерам получается - 1.8 - едет!


Уверен, что 1.8 на правильных прошивке и выхлопе спокойно выедет из 10 сек до сотки.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Как Вы себе представляете ответ на Ваш вопрос, если кроме Вас никто из участников темы/форума не то что не ездил на Вашем авто, а даже рядом не стоял? )))
Предлагаете лечение даже не по фото, а по описанию? ))

Нельзя это тоже исключать.

Ситуации разные бывают. И время разгона не всегда будет играть важную роль.
Мы прошлой осенью устраивали клубную встречу и на ней провели небольшое упражнение - на ограниченной территории езда по траектории, ограниченной конусами.
Все три первых места - 1.8 АМТ:
1. Шитая и с доработками по выпуску SW 1.8 АМТ с отрывом порядка 2 сек.
2. Шитая SW 1.8 АМТ.
3. Стоковый SW Cross 1.8 АМТ.
Следом шли авто с 1.8 на ручке и ближе к концу был седан с 1.6 АМТ с заметным отставанием.
Я делал два заезда: сначала в А-режиме, а потом в М-режиме. Во втором случае времени было потрачено на прохождение чуть больше.

Добавлено через 1 минуту
Так и есть. Даже Кросс-седан 1.8 МТ со стоковыми тяжелыми тапками выезжает из 10-ки после доработок.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Потому что даже в М-режиме физически переключает передачи не человек, а все равно робот.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Зато М дает человеку держать ту передачу, какую он считает нужнум, в пределах ХХ и отсечки конечно.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Это не секрет, но на тестовых заездах робот все равно до отсечки крутит.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Как это объясняет наблюднние выше то? Я не понял вообще к чему утоснение про не чкловека.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

К тому, что если человек переключает передачи медленнее робота и робот крутит до отсечки при тапке в пол, то как объяснить, что на роботе машина едет до сотни на 2 секунды медленнее, чем на ручке?