Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Интересно, где ты так накачался. Чтобы крутить с силой веса автомобиля с пассажирами. Ты сейчас себе объясняешь недостаток сил, невозможностью скручивания подушки.
Сань не парься. Возьми сайлентблок от Жигулей. Там резины ещё меньше, а ходы у рычага ого-го. Такие же как у нашего стаба. Вот тебе и весь ответ.
От КИА потому и не скрипят, что резина по-толще и отверстие по-меньше. Нет проворота, нет скрипа. А в чудесную нескрипящую резину, я не верю.
Но не настаиваю. Ради Бога. Каждый идёт своим путём, к своей правде.

http://autogide.ru/uploads/posts/201...4010516_81.jpg

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Подушек в которых крутится кругляк )) :beauty:

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Ты не веришь заводу, который начал приваривать подушки?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Крутить можно рычагом, да и стабилизатор сам крутится от руки если скинуть кости, с любыми втулками )

Сань не парься. Возьми сайлентблок от Жигулей. Там резины ещё меньше, а ходы у рычага ого-го. Такие же как у нашего стаба. Вот тебе и весь ответ. [/QUOTE]

Так сайлентблок на кручение и не работает )

Да чего париться ) я вообще не знаю зачем столько шума из за такой ерунды ))

Добавлено через 2 минуты
нееет ))) ну вернее как , они все равно оставили на критический ход сверху куглую часть , которую отделяют вырезы от нижней. Это и сделано для проворота которого иногда не избежать как не приклеивай ) Оставили ход в скобе.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Прикинь. Если так рассуждать, сколько раз он прокрутится за 100м пути?
Сними свою подушку и посмотри на износ, вернее на его отсутствие. Потом сними коренной вкладыш коленвала, в котором вал крутится на маслянной плёнке, а не на чудесном тальке от КИА и посмотри на износ.
То, где крутится, всегда обеспечивается системой смазки.
Это моё мнение. Не навязываю.

Добавлено через 4 минуты
Чего? Плин.. Даже неудобно как то...
На покрути. Или ты думаешь, что он на оси проворачивается? Сходи в сервис Сань. Дадут покрутить, сам увидишь.
http://remont-vaz2106.ru/wp-content/...ki-vaz2107.jpg

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Возможно ни разу, тут не спорю. И за 100км, и за 1000 тоже по хорошей дороге. Но при всем этом проворачиваться он все же может.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Завод начал было привариаать Втулки, но их начало отрывать. Тогда завод бросил изобретать из втулки подушку и пошёл к Мубеа просить разработку подушек. Тогда дело сдвинулось. О разнице я выкладывал выше.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

А почему скрипят втулки от Авенсиса. Кто не в курсе-там втулка по размерам как родная,но устанавливается на пластиковую площадку. Конструкция получается аналогичной с родной втулкой и подложенным ремнем(и даже еще выше).

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Есть подвижное и упругое соединение деталей подвески. Торсионы (как и стаб) - упругое. Рычаги - подвижное )

Добавлено через 3 минуты
ну так я и говорю вариант рабочий, зажимаем втулку, даем дополнительный запас деформации на кручение, увеличиваем тем ход без сдвига, и ходит дольше из аз этого )

зы: я же не говорю что стаб должен крутится всегда как смазанный, нет ) но до определенного момента.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Допустим провернуло. Подушка встала набок, она-ж к стабу приварена. Можно представить усилие нагрузки.
Объясни нагрузку, чтоб она назад встала. Иначе куча обращений к диллеру, с подушками на боку.
А лучше, посмотри на нашу беседу со стороны. В моём объяснении, нет никаких чудес.
В твоём одни чудеса. Чудесный тальк, чудесная резина, в которой крутится железка 10-20-30 тысяч километров, без износа.
Впрочем. Я признаю своё поражение в споре. Это проще.
Я догадывался, что мой пост вызовет холивар и не собирался в него влазить, но так или иначе втягиваюсь. )))
Парни!
Мой первый пост носит информационный характер! И не служит руководством к действию! И для адептов крутящегося стаба во втулке, на котором даже краску не стирает, там тоже есть таблетка!
За сим, сразу признаю поражение во всех спорах!

Добавлено через 4 минуты
Сань. Квадратное сечение стаба порвёт подушку.
А квадратные отверстия в подушках на круглый стаб довольно-таки успешно делают. На Фордах, если не изменяет память.
Это комментарий к картинке Сань.