Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Нормально. Связка 6МТ+179 нравиться, быстро привык, после 127+5МТ. На КК2 ход педали сцепления короче, на Vesta длиннее. Вариатор для города и хорошей трассы, без спорта. На горных серпантинах/змейках, с спусками/подъемами будет ему несладко без отдыха в отстойниках. Т.е. "узкие" условия использования. Заметная разница по времени разгона до 100 км/ч. (1,9 с).
Обычно работают обе ноги одновременно: отпускаешь сцепление - нажимаешь газ и т.д. Не будет нужной синхронности, будет колбасить. Вообще долго/сложно объяснять, прочувствовать надо куда/когда давить/отпускать.
Палка на кузове, а мотор на опорах. Мотор не должен телебониться и тогда проблемы с вкл. передач сводятся к мин. На КК2 доп.опора помогает, но увеличивает уровень шума.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Тут может быть большой ход двигателя и поэтому и включаются передачи плохо или проблемы в самой коробке.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Не спорю. А вины КПП (особенно на новом авто), обычно нет.
К примеру была 2172 (08г) КПП 2112, сразу на новой с вкл. передач было не гладко. Замена на калиновский кардан (позже был с завода), замена шарнира р.тяги на "альтернативу" и регулировка положения (мотор на ХХ). Всё, в дальнейшем очень редко требовался повторный выжим сцеп-ия (1-я, задняя).
На КК2 (17г), которой пользуюсь и сейчас, похожих проблем не было. Но т.к. креплений меньше и они достаточно нагруженные, то с целью уменьшения амплитуды перемещений мотора и продления срока службы существующих опор, была добавлена растяжка с "гитарой". В движении можно переключать двумя пальцами, как было и на 2172. Сам не предавал особого значения, а вот "загонщики" про хорошую работу упр. КПП говорили - из-за гарантии до ТО-5 заезжал к дилеру для мин. работ и осмотра кузова.
---
Относительно 6МТ: до ТО-0 рано делать серьёзные выводы, в т.ч. и по шуму, которого в авто достаточно (для меня). Хотя КПП с хорошим запасом и выпускается давно. От б/у всесезонных колёс звуков заметно меньше, чем от штатных летних. На первом месте мотор и выхлоп при средних/выс. оборотах.
Но в балалайке предусмотрели авторегулировку уровня звука по скорости)))))

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Ноги, руки, опоры..... Это девочкам втирайте, 40 лет езжу за рулём. Сыну покупал Киа Рио - первый раз сел в машину и всё прекрасно переключается без всяких затыков. Что виновато у Весты - синхронизаторы или сцепление - мне по большому счету пофиг. Я не менял сцепление и не лазил в коробку - оно того не стоит. Заливал синтетику 75/85. Заводится зимой в морозы прекрасно, можно сразу ногу со сцепления убирать, а вот первая на перекрёстках на мой взгляд стала еще хуже включаться.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Мне выгнали в салоне из техзоны, предложили проверить на подъёмнике. Спросил - сами проверяли? Да. Тогда выгоняйте. Вообще ничего не смотрел. )))

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

В техзоне делали предподготовку, а машину получал в самом салоне, там все и проверяли. Потом мотор завели и выгнали на площадку.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Ну это да. Мне антикор делали и камеру заднего вида ставили с тиайсом вместо штатной головы. По сути купил я её 6 февраля, а из салона уехал 9 февраля. 6 числа посидели с женой только, прямо в техзоне. Вот и вся проверка была. )))

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Блин, как вчера было. Мне там сигу и ГУ ставили тоже, потом выкатили в салон. Там сервис под одной крышей с ним со сквозным проездом.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Забыл, поставили брызговики и защиту двигателя.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Только сейчас вернулся к вопросу об установке усилителя заднего бампера. Хотел сделать это в отпуске в сентябре, но погода не дала это сделать, дожди.
Придется просить мастеров установить. Хотел у дилера, но еще 4500 км ждать, не хочу.