Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

На двигателе 21129 1.6 проверил параметр ЭСУД относительный уровень регулирования детонации по цилиндрам (сканматик). Есть подозрения на ШПГ (произведена замена поршневой по гарантии). Автоваз и дилер не обратили внимания на эти показания. Проверял эти параметры на 4-х машинах (УАЗ Патриот, две калины с приоромотором и лада Веста). У всех машин график почти прямая линия. Кто может просветить по этому параметру. По ссылке можно скачать запись параметров моей машины: https://cloud.mail.ru/public/3D1J/2E9JEijE4

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Опробовал BZ03, не понравилось, сильно похоже на BJ56. Дерганная.
BH04 мягче.
Кстати, по номеру "железа", BH04 -новее чем BZ03;)

Пока вернулся на ММК динамик.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

ВН04 встанет без проблем вместо ВН03 на её родной блок - 8450030592 ? А то у ВН04 вроде бы свой блок 8450032586.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Любая встанет, главное что бы идентификатор прошивки начинался на I765B... Номер блока и контрольная сумма, соответственно, изменятся. Но если машина на гарантии, то не стоит этого делать (могут на ТО спалить и заругаться).

Добавлено через 10 минут
Тоже откатился на ММК-динамик, привык я к ней:beauty: На BZ03 мне показалось, что расход немножко увеличиваться начал. А так, она очень даже ничего, в плане плавности и мягкости. Не знаю, почему она тебе дерганной показалась, ни разу у меня не дернулась;)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

У вас ММК -динамик(I765BH03_Е-5) или ММК- супер динамик(I765BH03_Е-5 din)?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Просто динамик I765BH03_Е-5. Советую. Нравится тем, что на ней нет детонации ни на 95 ни на 92, ни в жару, ни в холод. Немного шустрее заводской.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

А мне не понравилась , вибрация на хх появилась и трогаться с места как то не комфортно стало, а в остальном хорошая прошивка.
Пробовал супер динамик она понравилась больше, но на ней углы УОЗ больше и при разгоне отскок больше чем на стоковой. Бензин только 95.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Пробовал оба, немного дергаются оба ;) хочу плавности как на авто других марок:smile-big:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Как через опендиаг узнать, евро 2 или евро 5? Подскажите пожалуйста

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Отключи физически второй кислородник, если вылезет ошибка по нагревателю, значит нормы сохранены, если нет, то контроль в прошивке отключен.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Скоро (может через недельку) обновление прошивок ММК на 1.6 будет. На 1.8 уже есть. Там и плавность, и едет... Огонь!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

А без физического вмешательства по показаниям никак?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Статус активности ДК-2 смотреть.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Так это же на АМТ ;) а мы на МКПП.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

это какая имеется ввиду?

или возможно я не правильно вопрос задал... объясните, пожалуйста, что вообще означают мои номера: I785VAA1, 8450032549 и почему в магазине MMC они относятся к просто Весте, хотя у меня Кросс?
http://fsv-chip.ru/index.php/marka-a...gory/view/1562