Re: Vesta vs China - 4
 

Считаешь что это называется посрались? :)
Ну возможно.

Меня зацепило то, что он меня обвинил в том, что я собираю сплетни из интернета выдавая их за свои мысли. В то время когда я КАЖДЫЙ раз указываю источник информации и он точно не принадлежит мне.

В связи с этим мне показалось, что он заболел ладовозней.

Я думаю так, что иммунитет разумного человека легко справиться с этой заразой, просто ему нужно дать время :)
Считаю nordline разумным человеком, который наверно уже понял, что для меня информация от него = прочей информации из интенета.

Посрались?
Думаю, что нет :)

Re: Vesta vs China - 4
 

инфа от него и инфа с сайта продаванов отличается как минимум правдивостью
лично я больше доверяю инфе от реального владельца

Re: Vesta vs China - 4
 

Я ездил на той омоде S5 gt, что 280 момента и робот, она бодрее чюни тянет и объем у нее чуть больше 1.6 у мотора ))) У нее там и по паспорту секунд 7 было и этож седан, а не кроссовок, потому и шустрее, особенно после 80-100, когда аэродинамика влияет.

Добавлено через 6 минут
У них там одинаковый мотор с omoda GT.

И купить еще правда можно по цене весты примерно, а ни как МГК гонит через слово, что чанган 55 плюс = веста ценники :laugh:

Re: Vesta vs China - 4
 

Хавал на втором месте по продажам новых авто в РФ за 2024 год, Чанган на пятом.
Джулион на третьем месте по продажам, поистине народное авто))
https://t.me/maximkadakov/7447

Re: Vesta vs China - 4
 

Какая то путаница. На офф сайте Chery теперь только одна версия Arrizo 8 это мотор 1.6 150 л.с. с 7 ст роботом. Версии 1.6 186 л.с. больше нет.
S5 GT две версии 1,5 147л.с. вариатор и 1,6 150 л.с. робот.
Конечно на скорости седан или лифтбек по аэродинамике уделает кроссовер.

Добавлено через 1 минуту
За счет программы господдержки, наверное процентов 70-80 их берут в кредит на 5-7 лет. Когда был в салонах Haval многие интересовались именно этой программой. Лично для меня покупать машину в кредит на 7 лет это безумие. Я этого понять не могу. Зачем покупать такую дорогую машину.

Re: Vesta vs China - 4
 

Давай я попробую разрушить твое утверждение? :)

См. весь интернет и производитель рассказывают, что клиренс JAC JS6 составляет 160.

Реальный владелец nordline, оспаривает данную информацию показывая картинку заднего колеса машины.

По прежнему доверяешь реальному владельцу? :)

Re: Vesta vs China - 4
 

Пусть они среднюю за 1000 км покажут. Тогда и посмотрим. )))))

Добавлено через 5 минут
Парни, а вам прям вот позарез надо знать клиренс авто, которое не у вас? Вот мне вообще фиолетово - 5 см там или 50. )))) И при чём тут размер колеса на фотографии? Не видно ни покрытия, ни самого днища, ни всего того, что ниже днища. ))))

Re: Vesta vs China - 4
 

Да китайцы всегда все меняют постоянно в своих машинах, и по моторам характертеристики и комплектации люк в одной есть в другой нету, хотя по логике должен быть и там и там. Но по омоде гт в продажах она еще у диллеров есть с роботом и мотор там достойный и едет достойно, мне кажется вообще самый быстрый авто в своем классе она либо аризо. Мотор у них одинаковый с 1.6 объемом, но у аризо больше сил указано, хотя по налогу и осагам лучше пусть 150 будет, мне бы только плюс, что не все возможности мотора заявлены ) Хороший вариант если динамика интересна дешевле и бодрее чюни.

Еще москвич 6 вроде ни чего едет, там багажник лифт плюсом.

Re: Vesta vs China - 4
 

http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=654
Вложение 18520
Киздобол-теоретик :smile-big:
Посмотри на бак. Его нижняя часть выше порогов.

Re: Vesta vs China - 4
 

Нет такого параметра на БК у js6 :(

Добавлено через 5 минут
Москвич 6 есть в двух версиях. 136л.с вариатор и 174л.с. с 6 ст. робот. В первом случае мотор и коробка от js4. Во втором варианте мотор и коробка от js6.

Re: Vesta vs China - 4
 

Это самая высшая точка под днищем? )))
А спери в самой низшей сколько?

Upd: Увидел, что перед. ))

Re: Vesta vs China - 4
 

Не против и ничего личного, но, это точно самая низкая точка у данного автомобиля? Например у моего авто самая низкая это поперечная задняя балка. СВ-кросс. Там расстояние примерно на 1 см меньше, чем в районе картера спереди.
Дело не в том, что есть или нет, а в реальной средней скорости. Один раз разогнаться для фоточки - одно, а гнать со средней в сотку совсем другое. И тут уже не лошади под капотом а прокладка меж сидухой и рулём главенствует. Имхо.

Re: Vesta vs China - 4
 

На фото самая низшая точка под установленной дилером защитой картера.
Самая низшая точка это рычаги задних колес. В 5 см от заднего колеса будет 160-170 мм. Если судить по этому параметру тогда у шкоды рапид и полоседан клиренс 100 мм.

Добавлено через 9 минут
В телеге писал один что катался в Питер из Москвы за 5 часов с учетом остановки на заправке с перекусом. Правда жаловался что машина жрет в таком режиме 15-16 литров.

Добавлено через 2 минуты
Хотя можно посчитать. Компьютер пишет время поездки и пробег за поездку.

Re: Vesta vs China - 4
 

Нуууу, когда такие дороги (тут правдя я на калине в большинстве случаев), то там пофиг сколько см от колеса. )))))

Вложение 18521

Вложение 18522

Вложение 18523

Вложение 18524

Вложение 18525

Вложение 18526

Вложение 18527

Вложение 18528

Вложение 18529

Вложение 18530

Re: Vesta vs China - 4
 

а почему ты без прицепа?