Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

"Чисто не там, где убирают, а там, где не сорят". )) Основная вина в бардаке на форуме - это некоторые форумчане, у которых "словесный понос". (

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

первый пост и прям вот по теме сразу :smile-big::smile-big::smile-big:
так то ваще забанить надо за обсуждение дорогой администрации :smile-big:

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

потому что не о чем особо говорить, проблем нет, обсуждать нечего. Работает себе и работает.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Само название ветки располагает к пустым разговорам. Как ты яхту назовешь, так она и поплывет. Так что все претензии к топикстартеру. Даже не знаю что надо было покурить, чтобы особенности были странными, а двигатель Н4М стал новым.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Добрый день!
Веста с H4M, пробег 5000 км. С 3000 км начал замечать мелкую, но достаточно неприятную вибрацию на педалях с ростом оборотов. С 1500 об\с и выше вибрация заметна что на скорости, что на нейтрали, что на паркинге. В ногах у переднего пассажира также ощущается вибрация с кузова. Был трижды у двух разных дилеров - никто ничего не заметил, подушки целые. На 4800км поменял масло, эффект не изменился. Куда копать?

П.С. За 4800км влил 2л масла (к статистике масложора). Средний расход 12,3 литра (зимой и летом), пробег в основном городской, адовых пробок нет.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

поезди подольше. двигатель только только обкатываться начал.
двигатель не самой современной конструкции, возможно это неустранимо.


врешь ты всё :) Н4М не может жрать масло по определению (некоторых персонажей).


попробуй поменьше прогревать автомобиль и побольше ездить. возможно твои проблемы с вибрацией из-за нагара в цилиндрах и на свечах из-за долгой работы на хх. почаще крути мотор для самоочищения свечей и пр. (я регулярно кручу до 3000, редко до 4000.)

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Сейчас 25,5т.км, из них 2т.км. на Лук Люкс 5-40 угара нет, уровень практически на месте. Кручу 70% разгона под 3000об/мин, при обгонах до 4-5000об/мин.
Вибрации на кузове от ДВС есть, но мелкая, на предыдущих иномарках тоже чувствовалась.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

В цифирках не ошибся? Это получается за одно ТО (15т.к) Он жрет больше полведра масла и оно даже с выхлопной капает.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

2 л на 4800 км укладывается в заводской допуск 500 мл/1000 км

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Не ошибся, для меня шок такой расход. На Рио 2010г.в. за 170к км ноль грамм подливал.