Re: Выбор зимней резины - 4
 

а теперь воткни ее на хрея, в его размерности и при его весе
и сравни с тем, что есть сейчас на хакке
вот тогда твои выводы будут иметь вес

а пока твое сравнение = синее с мягким )))

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Я уже убедился по нарастающей Тигар-Формула-Пирелли,что недорогая это компромисс,именно по удержанию и торможению резины на льду и проходимости.
Поэтому ,если липучка,то никак не нордман.
Тут либо хакка, либо мишлен,либо бриджстоун.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Суть что хрюнская хакка на льду скользит прекрасно в минус 10-15 )
Тут и без сравнений можно сделать вывод что даже дорогие шипы не панацея на все случаи льда )) Далеко не панацея.

Особенно если допустить, что какой-нибудь там размер резины может играть бОльшую роль, чем все эти масла финской сосны, россыпи шипов самых разных форм и размеров и прочий маркетинг.
В моем случае 205/65/16 и 195/65/15 - не сказать, что прям кардинальная разница. Давление одинаковое.
Масса авто на тормозной путь не влияет.

Добавлено через 1 минуту
Сравнивал на одном авто в одном размере? )
Иначе не щитается.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

а вот тут ты не прав в корне
масса на липе играет роль и не малую

липа у тебя стоит на авто 1,7 тонны весом и вроде норм
а теперь воткни ее же на хрея с 1,2 и будешь сильно удивлен )))

есть сравнение нордмана 7 на весте и ауте
первая как кусок говна в каше, второй ее не замечает в тех же условиях
и тут как раз виновата масса )))

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Тигар и Формула на Логане 185-65-15
Пирелли на Весте 185-65-15

Размер одинаков.

Почему не взял на Весту формулу ?

Потому,что проехал с товарищем на Логане с пирелли и увидел как тормозит и цепляется за лед )))
Так,что тут упрекнуть меня не в чем ))) Условия всегда были одинаковы.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Фото, видео улицы своей зимой скидывал, первая зима на Весте была на шипах 195/65 на 15 континенталь контакт айс 2 . Они почему то до сих пор лежат и не пригодились, т.е. три зимы на липучке , как я проехал уму не постежимо.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

У меня вопрос возник.
Имея комплект хорошей шиповки ты меняешь их на липучку.
Что не так ?
Вопрос о трате денег оставим, если ты можешь себе позволить эту блажь,дело не в этом.
Причина замены ? Что не так с шипованной ? Отчего после одной зимы такая резкая смена вектора ?
Чем не понравилась конкретно ?

Почему до сих пор лежит и не продана ? Если перешел на липучку, для чего держать ненужную резину ?
Чисто практический интерес.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

По асфальту клацать шипами как то не айс стало. Если можно также + - проехать на липе . Дороги всё
же стали чистить по лучше, зимы теплее +.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

вроде не было такого вопроса)
кстати, ездил сегодня (когда подзастыло) к родителям
частный сектор, за зиму ниразу снег не чистился, т.е. колея набита, подтаяла и замерзла

вспомнил почему я на все машины шипы ставлю, начиная с самой первой (когда собсно и жил с родителями).....патамушто на липне надо больше напрягаться, чтоб выбраться)))

и тут же порадовался что у весты клиренс больше легковушек обычных - все стесано до их уровня, поэтому веста только при выползании из колеи чутка хрюкнула защитой по верхушкам и все))

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Доводы убедительные.
А для чего тогда лежит и сохнет шиповка,а не радует другого владельца?