Re: Vesta vs China - 4
 

Трасса после 100 кмч. Вся боль там, особенно если асфальт видавший виды.
У обзорщиков мотор на оборотах шумный, да. Если крутить.
Я еще отсечками не баловался, тут пока сказать не могу.
В остальном - на повседнев внимания на себя не обращает, 120 кмч = 2200 оборотов. Равно как и по городу он болтается вокруг 2000.

По звукам вообще приятно крутить было вагомотор.
Все остальные - ну такое..
Корейский первое время работал как-то прям погрубее, про вазовский вообще молчу.
Но это только на контрасте, потом ощущения притираются и нормально.
Нет конечно. Он простой настолько, насколько это возможно.
Потому глушить сразу после прохватов по трассе не рекомендуется - надо проехать 2-3 минуты на небольшой скорости или просто на холостых постоять.
Поскольку мне к дому надо проползать через дворы, где как обычно сейчас вместе со снегом местами сошел асфальт - то так и получается, особых напрягов нет.

У чери два фазика и жидкостный интеркулер аки на ваге - это уже дорого-богато по сравнению с простыми лаваш-полторашками.
Но я бы и там давал турбине остыть на низких оборотах, т.к. смысл всех этих упражнений изначально - чтобы не столько ОЖ, сколько масло продолжало циркулировать через турбину, пока та не остынет.
Иначе отложениями зарастет быстрее чем следовало бы, что здоровья ей не добавит.
В лавашах на эту тему перестраховываются, масло положено среднезольник с допуском под дизельный сажевый фильтр.

Re: Vesta vs China - 4
 

Вчера катались на uni-s, реально мотор работает очень тихо, тише чем на JS6.

Re: Vesta vs China - 4
 

Проверил.
Пока минут 10 по магазину ходил, не заглохла.

Re: Vesta vs China - 4
 

Не знаю, в каком народе, явно не в русском, но есть такое понятие (точнее, закон) - переход количества в качество. Легкий жаргон - еще понятно (хотя без него все равно лучше почти всегда), но когда это возведено в принцип, получается нелепо и неуклюже.

зы. ладно, все, не мешаю

Re: Vesta vs China - 4
 

Про карту двери это прям про мою Сентру бывшую)) Подсветки вроде то же не было и стеклоподъёмники сразу отрубались . На Калине 2008 года работали ещё 10-20 секунд после выключения зажигания.

Добавлено через 2 минуты
На моей Весте ещё круче! Работают стеклоподъёмники, моторчик печки и магнитола, когда заглушишь авто. По моему даже ходовые огни горят!
Открываешь водительскую дверь и все отключается!
У шурина на Дарго тоже дверь управляет отключением всего.

Re: Vesta vs China - 4
 

Так же.
Уходишь от машины с ключом, стекла закрываются, зеркала складываются.

Если в машине остался тлф или кто то сидит, машина бибикает

Re: Vesta vs China - 4
 

На Пассате можно было зажать кнопку Закрыть на штатном ключе, все окна открытые закрывались

Re: Vesta vs China - 4
 

Собрался с силами и собрал с маркетплейсов все что пришло для сборки колес. И собрал из этого колеса. На зиму.

https://i.ibb.co/jk592zmB/Image.png

Для Ку. - кетайские прошиваемые датчики с озона (по ссылке выше) предварительно годные. Каждый в коробочке, внутри запаян в пакетик - всё чинно-благородно.
Прошились все успешно (600р за каждый), прям без распаковки. Т.е. живые, уже хорошо. Как будут работать - зимой посмотрим.
До этого с кетай-датчиками мне везло.

А вот с резиной не очень, формула пришла свежая (декабрь 2024), но чет валялась она видимо хз как, на каждом колесе видно биение и грузов понавешали по 100 грамм.
Пущай полежит в тепле стопочкой надутая, ближе к делу придется раскатывать и балансировать опять, пирелли с геометрией по идее обосраться не должны были. А вот продавцы с хранением на местах - легко.

ЗЫ на шиномонтаже были черные грузики на выбор, ничего себе сервис.
ЗЗЫ вспомнил про задние подголовники и вытащил их оба два (третий под детским креслом, сорян) - не, не дребезжат. Наверно не разработались еще.
Центральный убрал обратно, перекрывает то немногое что видно в зеркало. За правым понаблюдаю.

Надо админу профильной телеги сообщить, а то он тоже убежденный лавашист ))
Если серьезно - то проще надо к таким вещам относиться.
Сами владельцы так называют и не видят в этом никаких проблем.

ЗЫ

https://i.ibb.co/pBNYcZ0H/Image.png

На форуме хрюнов видел людей, называющих его иксреюшкой.
Фанаты наверно.

10 минут - это уже эребор, 3 хватит.

На хрюне заглушил и все погасло. На хитриле тоже, кроме приборки. Она и на закрытом авто чет там показывала еще какое-то время.
От двери работало на корейце.

Чессгря, разницы не вижу, т.к. ну не открываю я все окна, чтобы они потом там все сами закрывались и всё вот это вот )
А мафон можно и обратно включить, если надо.

Добавлено через 9 минут
Да, багажник огонь кста. 4 штучки 225/65/17 залетают на ура. 73 см в диаметре каждое.

В хитриле с аналогичными колесами приходилось складывать сидухи, иначе никак.

Re: Vesta vs China - 4
 

Вычитал в За Рулем, что можно завести авто не нажимая на педаль тормоза. Надо нажать кнопку пуска для включения зажигания, потом второй раз нажать на кнопку пуска и держать 10 секунд -двигатель заведется.
На Весте не работает((

Re: Vesta vs China - 4
 

А.. зачем? )
Без тормоза веста и обычным ключом не заведется, не?