Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

А если задача сложнее? 5 дней в неделе пробки, а выходные за город? Или это как раз тот случай когда имеет смысл "стандартный" чип-тюнинг, чтобы было "чуть лучше, чем на заводе?

В таком случае можно мультирежимку сделать.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

dema такое отношение что вы читаете только то , что хотите, а все вместе не в силах.
Или вы просто против, не важно о чем идет речь.
Есть не только красное, а еще розовое, вишневое, бордовое , фиолетовое, малиновое и тд.
При чем тут первое правило тюнинга и то о чем я пытаюсь сказать вам.
При чем тут то, что рекомендовано заводом и то что желает пользователь?
Завод запрещает любые вмешательства в свою конструкцию, даже если она через одно место сделана.
Если у меня есть возможность что либо улучшить, мне не нужно благословление завода или гаи или других инстанций. И что именно буду делать - решу я и тот кому я это делаю, и ни кто больше.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

dema такое отношение что вы читаете только то , что хотите, а все вместе не в силах.

если "все вместе" имеет смысл вместе - читаю целиком
пока вижу набор бессвязных тезисов

Цитата:

Или вы просто против, не важно о чем идет речь.

нет

Цитата:

Есть не только красное, а еще розовое, вишневое, бордовое , фиолетовое, малиновое и тд.

спасибо, буду знать

Цитата:

При чем тут первое правило тюнинга и то о чем я пытаюсь сказать вам.

Вы пишете что приезжает неисправный авто и хочет "тюнинха", и поэтому под него надо допиливать прогу.
поэтому такой комментарий

Цитата:

При чем тут то, что рекомендовано заводом и то что желает пользователь?

где я пишу про то, что рекомендовано заводом? похоже что Вы не читали целиком)

Цитата:

Завод запрещает любые вмешательства в свою конструкцию, даже если она через одно место сделана.
Если у меня есть возможность что либо улучшить, мне не нужно благословление завода или гаи или других инстанций. И что именно буду делать - решу я и тот кому я это делаю, и ни кто больше.

ну собсно вопрос тот же. причем тут завод?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Сообщение от Ranger (Сообщение 54510)

А у кого то есть уже износ и есть отклонения, но еще есть время и силы у мотора до ремонта. Ему надо это учесть в программе и мы можем отодвинуть и чуть скомпенсировать износ определенными поправками и коэфициентами в нужных точках, а вы ему опять "универсальную проверенную" как всем остальным - и вместо того , что я ему могу оттянуть, вы ему убьете мотор окончательно.

укажите пожалуйста, где написано, что приезжает неисправный авто????
И где написано что он хочет "тюненха"?
Вы ни когда не задумывались или возможно не видели, что новые машины имеют разброс параметров и есть отклонения.
А износ уже можно увидеть после пробега всего лишь в 10000 км.
Так вот по секрету вам скажу, что часто они уже изночально вне допуска?
Или другими словами в допуске, но в таком .... что разве что ошибка еще не светится.

Про рекомендовано заводом речь шла, что рекомендован 95 бензин, а пользователь хочет и будет ездить на 92, и у меня есть возможность сделать это безопасным для мотора. Еще раз подчеркну- потому что так хочет владелец (сейчас не обсуждается почему и зачем).

Мы рассуждаем по вопросу: каким должен быть правильный чип тюнинг - одно ПО на всех, чуть лучше заводского и не дороже 3 руб, или -индивидуальный подход под конкртетные условия и требования и стоит это будет раза в два дороже.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Мы рассуждаем по вопросу: каким должен быть правильный чип тюнинг - одно ПО на всех, чуть лучше заводского и не дороже 3 руб, или -индивидуальный подход под конкртетные условия и требования и стоит это будет раза в два дороже.

в таком ракурсе - согласен
но при условии что этот самый индивидуальный подход позволяет возвращаться к автору для допиливания.
потому как с первого раза не попасть

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

На днях устраивали покатушки между чипованными Вестой на 129 моторе и Приорой на 127ом. На старте Веста проигрывает однозначно из-за ESP системы! Эта удавка душит авто конкретно. В Весте управление моментом отдано блоку ESP и только в аварийном режиме (обесточена ESP), моментом начинает рулить ЭБУ моторного. По динамике, Приора конечно едет гораздо бодрее , у Весты чип меняет 3, 4 и 5. передачу конкретно! Желающим в Ростове и области могу предложить хорошую клубную скидку на репрог (чип тюнинг). Обращайтесь в личку.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Желающим в Ростове и области могу предложить хорошую клубную скидку на репрог (чип тюнинг)

Прошивка будет под определенное авто или всем подряд одно и то-же? Случаем прошивка не всяких там павлюсов и ледогколов?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

А что плохого в павлюсах и ледоколах? Люди давно своё дело делают и шарят в этом

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Сообщение от Kot 01 (Сообщение 55622)

одно и то-же? Случаем прошивка не всяких там павлюсов и ледогколов?

Уважаемый, Вам в Майкопе не все равно какие прошивки и прочее я ставлю в Ростове-на-Дону? Вы делаете свой "гешефт" у себя в Адыгее, не надо влазить в "гешефт" в другой части России! Общаться буду с конкретным авто владельцем, все обкатывается и подбирается индивидуально.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Sergei726, и сколько берете за "чип" Весты? Паулюсов-ледоколов обычно тока шиночипы льют. )

Форум у нас не для "гешефтов", за рекламу надо сначала договориться с Администрацией. Не нужно здесь выяснять отношения с коллегами.