Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Никто и не говорит, что поло широкая машина, но места для ног задних пассажиров там хотя бы хватает. По мне так поло узковат. Но это хотя бы компенсируется местом для ног задних пассажиров, нормальным багажником, удобной посадкой. А вот в аркане всего этого нет. Как я понял и в других логонобразных. Вообще, с вашим, на мой взгляд, очень трезвым и рассудительным взглядом на вещи, мне не понятно, как угораздило купить хрюна на роботе?

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Меня тоже эта мелочь напрягает.
Хотелось бы купить пластиковую накладку на липучках, которая делает площадку удобнее.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Очень интересно каким это образом?! :struggle: Если из-за узкости тупо три пассажира или два детских кресла и один пассажир на заднем сиденье не помещаются, каким это образом может компенсироваться бОльшим местом в ногах для задних пассажиров, нормальным багажником и удобной посадкой?? :struggle:

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Тут стоит учесть, что логанообразные - они под табуреточно-вертикальную посадку. Если так и сесть, то нормально.
Я по крайней мере после оптимы каких-то критичных замечаний не нашел, кроме этой самой табуреточности.
Ноги лежат естественно, подлокотник дверной на своём месте, сидушку логановскую автоваз набил поплотнее (по крайней мере в этой комплектации) и спина туда уже не ныряет.

И даже сзади за собой место есть: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=723
Такой вот парадокс у них.
Я никакой вместимости по отзывам от машины не ожидал, но она там все же есть ))

Сухой расчет.
Вторая машина, жене кататься по рабоче-хозяйственным делам.
Габариты поменьше тут только в плюс, клиренс в 20 см тоже пусть будет (а то сядет еще на ровном месте зимой).
А робота для спокойной езды за глаза, благо его научили похожему на автомат поведению. Супруге (ввиду весьма небольшого опыта) всё нравится, по мне - не идеал, но приемлемо )
Итого две педали, климат-лобогрев-мультируль-парктроники-датчики СД за 760 - по нынешним меркам дешевле только даром.

Что-то еще двухпедальное с климатом даже из ассортимента автоваза - это сотни сверху.
Кроме разве что гранты, но там в плюсах только автомат (и прилагающийся расход), в остальном одни минусы.

Двухпедальная веста св в бомже завтра перевалит за 950 по прайсу..

Это и напрягает только если реально есть ситуация, когда сзади надо ездить троим часто и подолгу.
В этой ситуации с бюджетом весты стоит реально имхо в сторону ларгуса смотреть, семиместного. В нём усядутся всяко удобнее, чем втроем на одной лавке.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Для меня ширина авто очень критичный параметр, часто приходится ездить жене на заднем сиденье с двумя детьми в автокреслах. В сторону ларгуса стоит смотреть, если уже всё, конец, когда на себе поставил крест во благо грузов или пассажиров :smile-big: :smile-big::smile-big:

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Ну чойта, вон его какой модный теперь сделали )
Единственно что - только палка. Это прискорбно.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

его сейчас напичкали плюшками вполне
но правда и стоить он стал как веста

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Возьми рулетку, да померяй, или у тебя не одного дастера у знакомых нет?

Добавлено через 2 минуты
Хз, хз... я на ИЖе с коляской почти 40 тыщ намотал:smile-big:

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Уже вывесили ценники.
Ждем новости с комментами, как автоваз опять офигел..

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

И не только для спокойной, конечно не ДСГ, но в целом, щелкает хорошо, например лично по себе, мне бы было лень постоянно переключать передачи с такой скоростью как это делает робот, а он это делает, делает и делает постоянно в любой ситуации. В результате чего на роботе я стал значительно динамичнее передвигаться, чем раньше на ручке.