Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Можно. Например в США есть закон который гласит что в продажу не допускаются
масла которое нельзя смешивать с другими маслами такого же типа других производителей.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

про моторные масла у меня не возникло бы такого вопроса.
а здесь не масло! а трансмиссионная жидкость.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Так это наверное коробас со второй на первую переключает.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Так купи пару банок ценник то хороший, не как на ниссан.
Слей 4л (или откачай) - залей 4л - заведи - заглуши - слей 4л - залей 4л - прогрей- проверь уровень и всё).

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

а осадок потом не выпадет из-за несовместимости химии?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Конечно выпадет, а каже без него иначе ни как, а то как же без осадку.

Добавлено через 2 минуты
Если религия не позволяет тогда лей и устанавливай всё оригинальное.

Добавлено через 3 минуты
Варвар59 Не сочти за комплимент, но ты идеальный клиент для автосервисов.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

мог бы быть, если не приезжал со своими расходниками и не стоял над душой на ТО :)

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

О как оживилась то тема!))
Меня вот еще заинтересовал какой момент. Если в коробке перелив жидкости, то в результате внутри присутствует избыточное давление, что и является причиной вспенивания жидкости. Так вот это избыточное давление можно ли диагностировать с помощью программы CVTz50? Там на экране мониторинга есть значения давлений.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

вспенивание должно приводить к понижению давления жидкости. скорей всего

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Как перелив масла в картере каробки влияет на давление? Тогда по логике измерительный щуп должен закручиваться на резьбу иначе бы сразу выбило и масло бы начало хлестать через заливное отверстие.