Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

а там чет поменялось разве?

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

С покраской они вроде более-менее решили проблему. По крайней мере нет сейчас такого бурления г...н по теме вздувшейся краски.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

нету бурления, говоришь? Похоже все смирились и только ведут статистику:
https://creta-club.net/forum/showthread.php?t=1695

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

Авто 2016 и первой половины 2017 года так и будут проблемными. Я имел ввиду, что примерно со второй половины 2017 года на Крету заметно меньше нареканий по покраске пошло.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

Прост "НЕДОВЫЛЕЗЛО" ещё
А кто-то может слышал, что-то улучшали? Мож за это безобразие с покраской кому-то из чиновников Хёндая влетело??? Волшебный пинок был или нет?

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

Возможно.

Да у всех сейчас с покраской плохо. Экологи хреновы...
Как однажды мой знакомый сказал, красят гуашью, а сверху лаком покрывают, чтобы краска не слезла от дождя.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

В плане покраски Вестюля пока рулит..........

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

Да и в остальном..
Цена, клиренс, салон, подвеска.
Мне вот пофиг на ватоматы, предпочитаю механику. И этого плюса Креты для меня нет.
Остается 4везде. При кретовском клиренсе он не особо и нужен.
Жаль, что в 21179 перемудрили со сложностью обслуживания. Был бы хороший мотор для Весты, если бы не.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

А что там такого сложного? Раз в 60-70 тыс.км. слазить в привод ГРМ? Так можно и в сервисе эту процедуру сделать.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

Ну вообще то двигатель 1,8 л общепризнан сложным в обслуживании.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

А что сложного кроме замены безшпоночного ремня?

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

Покажите мне этих "общепризнанных", пожалуйста.

Я также могу сказать, что оба двигателя (1.6 и 1.8) сложнее в обслуживании в сравнении с F14D3/F16D3, которые ставили на Лачетти, Крузы, Нексии. У GM'вских двигателей масляный фильтр более доступно расположен и нет риска повредить какие-то датчики при его откручивании.
Так что сложность - это понятие относительное.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

Не понял, что такого сложного в замене МФ на жЫгуляторах. Какие там датчики можно повредить?
И каким боком это вообще относится к серьезной подразборке, вплоть до скидывания впускного коллектора и крышки ГБЦ, при обслуживании привода ГРМ в 21179?

Доступ к приводу ГРМ в 1.8 ну очень сильно отличается от 1.6. Соответственно, стоимость работ по замене помпы или копеечного сальника РВ будет не в разы даже, а на порядок отличаться.
Доверить работы сервисменам никто не запретит. Только не бюджетно уже ни разу.

Добавлено через 3 минуты
Старый уже видос.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

Понятно, что дороже будет, но насчет бюджетно-небюджетно нужно с конкретными цифрами рассуждать.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

ДПКВ

Это сравнение, чтобы показать, что все относительно.

С этим никто не спорит. При этом Вы сами используете сравнение.
Можете еще сравнить с заменой ГРМ например на Пассате В4 (или 5, сейчас не помню), где надо было пол морды разбирать. Так что все относительно.

"Любишь кататься, люби и саночки возить!" (с) народная поговорка
Поэтому у покупателя Весты есть возможность взять 1.6, забить на гарантию и обслуживать/ремонтировать его в гараже, экономя деньги, но тратя свое время, которое они почему-то не считают, но оно имеет тоже свою цену. Для какой-то части автовладельцев это не приемлемо в силу разных причин и обстоятельств (отсутствие гаража/инструмента/опыта/навыков/времени и т.д.), поэтому они будут авто обслуживать/ремонтировать в сервисе.
Поэтому говорить о том, что 1.8 "сложный в обслуживании" или "не бюджетный" не правильно. Каждый владелец для себя сам определяет "сложность" и "бюджетность".

За сим предлагаю оффтоп в этой теме закончить. Здесь все-таки Крету с Вестой сравнивают. ))