Re: China - 4
 

Груз должен лежать на ведущих колесах, а вовсе не на передних
Как бы все правильно.
Или я чего не понимаю?

Re: China - 4
 

Не обязательно на ведущих.

Re: China - 4
 

Минивен! 7мест!


А тебе чо, телевизоры нужны?

Добавлено через 1 минуту
Далеко ты уедешь на своем КАМАЗе если будет ведущей только передняя ось? ))))

Re: China - 4
 

Мне нет, но передний лучше.

Добавлено через 55 секунд
Я про груз, на Газели на ведущих.

Добавлено через 2 минуты
Смысл фантазировать, два разных авто, колесная база, колеса, вес, мотор, КПП ит.д.

Re: China - 4
 

Нужно покупать модем с внешней антенной.

Re: China - 4
 

ИМХО, Газель маленький КАМАЗ :)

А значит либо полный привод, либо задний

Re: China - 4
 

Форд Транзит, Пежо Боксер, Фиат Дукато, Фольксваген транспортёр и вот этот китаец.

Добавлено через 1 минуту
В Газель камаз не входят, в Камаз входит, даже две буханки.

Re: China - 4
 

Согласен!
Но мне кажется, что задний привод на минивене допустим ровно так же как и передний.

Предлагаю перестать относить это к минусу микроавтобусика

Re: China - 4
 

Не передний лучше в управлении и т. д., кардан подвесной, редуктор, блокировки — всё это влияет на стоимость и т. д.

Re: China - 4
 

Ты о чем пишешь, кроме нового китайца все эти уже растворены в пространстве и времени.

Добавлено через 3 минуты
Как частное авто будешь чаще пустой или полу-пустой, тут задний привод в минус.

Re: China - 4
 

Да Бог с ним, с приводом, какой есть, такой и есть. Главное чтобы он БЫЛ :) И чтобы этот автобусик через год не превратился в гниющий "Чери Амулет"

Re: China - 4
 

На работе их два буду наблюдать за гнилью до НГ цена была 2.1 за фургон шарабан БС линза, ДС галоген.

Добавлено через 2 минуты
Из Новых Форд есть только цена больше 3 лямов.

Re: China - 4
 

Вчера видел в городе новый микрик китайский без номеров. Не знаю какой привод, но размерами с Транзит или Дукато. Дизель.

Добавлено через 13 минут
На переднеприводных микриках не ездил ни разу. Пишут, что зимой с грузом им тяжело в горку крутую вставать. Задом заезжают))
По сути это обычная переднеприводная легковушка большая с полукапотной компоновкой кузова. Сзади балка, спереди Маркферон.
Газель задний привод пустая как корова зимой, особенно как моя с большой кабиной.
Передок тяжелый провалился в ямку и прилип, спарка шлифует на месте.
Если над задним мостом 500-1000 кг, то уже веселее, развесовка правильная и спаренные колеса сзади не так реагируют на продольные колеи в снегу на трассе. Не переставляет зад внезапно, как на Жигулях, да и на Весте.

Re: China - 4
 

А если пустой, без шипов и ветер не хилый слева, как на спарке?

Добавлено через 2 минуты
На «Весте» не переставляет, проверено уже 100 раз, может, и более, в разных регионах страны.

Re: China - 4
 

С 2007 года покупаю шиповку импортную на Газель, только одну зиму от бедности пропустил .
Я тоже думал, что Ниссан не переставляет, а потом под свежим слоем снега поймал на 60 км/час диагональную колею задним колесом и авто развернуло боком.