Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Так что делать, если ты заказчику напоёшь, да ещё и через сорок тысяч "заставишь" приехать на замену. Ты же по сорок комплекты катаешь, затем замена, не зависимо от состояния роликов и ремня. Да и упрёки с твоей стороны - не уместны. Сам прекрасно знаешь, что и сколько ходит.

Так разговор за INA.
Вот, ниже......
И на кой покупать 532060410, если есть дешевле и двухрядный? Что тебе не так?
Тебе какая разница, с каким компл. заказчик приедет. Что ты его отговаривать будешь от иновского?

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Это что ?
Это всё давно прошли поэтому условия мои или к другим мастерам. Во всех случаях, виноват исполнитель но никак не тот кто настоял на установке дерьма, которое сам и принёс, потом звуки разные из грм.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Палыч, я имел ввиду иновский ролик, т.к разговор за него шёл. Не дерьмо ниразу.ИМХО.
Если диктовать условия заказчику, то тогда нужно иметь сугубо личный сервис и ты хозяин. У тебя так? 40ккм на комплекте тоже входит в твои условия? Не приехал, просрочил - "Давай до свидания", или что? Просто хочется понять твой метод работы, в чём фишка.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

были случаи неприятных звуков из грм, который мной был установлен но комплектовался владельцем по интернету, трудно объяснить некоторым что в таких случаях ответственность только за правильность установки. Есть детали которые гарантированно отрабатывают хорошо, зачем лишний головняк. Что касается пробега то здесь каждый сам определяет сколько катать, кто то строго к 40-ка озабочивается, кто то и до 140 катает если везёт. Никого не принуждаю.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Услышал. Спс.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

У меня вот вопрос такой. Здесь неоднократно писалось что при обломе ролика- обрыв ГРМ и соответственно- сталинград! Но я где-то читал, что если все это случится -на небольших оборотах и малой скорости-сталинграда может и не быть!!!?? Так ли это??? Не обязательно будет загиб клапанов и т.п.?? Или 100%?? (этому форуму доверяю больше чем другим ресурсам, поэтому и вопрос.)

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

а эт как с динозавром, 50 на 50, может встретишь, а может нет

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

100 %

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Спасибо!:handshake:

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Проблемы?

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Пока нет, но тема волнует т.к. у меня 1.6, 2016 г.в. и значит мне тоже грозит это. Пока езжу- до июля на гарантии, а потом видимо буду менять ролики. Что ставить, к тому времени поинтересуюсь здесь.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Вот этого не надо. Эксплуатируй как обычное авто. Просто нужен жёсткий контроль. Допустим, ккм через 15 - загляни в ГРМ, посмотри метки. Слушай, как что работает (ролики, помпа), нет ли звуков посторонних. Чем больше думаешь, тем больше себя загоняешь, на измену подсаживаешь.
Ролик, имел ввиду? Сколько по пробегу планируешь на конец гарантии?

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Вы туда хоть раз заглядывать на весте?? Как по мне проще в 40-60000 залезть и поменять ролики.и ремень..чем домкратить и трахатся с нижним болтиком..

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

30-40 тыс.
В том-то и дело, и здесь обсуждалось, что ролик может умереть резко и без звука.(

Добавлено через 29 секунд
Так и делаю, но руку держу на пульсе и на форуме!

Добавлено через 38 секунд
Так и думаю.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

О-о...... было бы предложено. Остальное - хозяин/барин. Каждый волен делать со своим авто, всё что хочет, или не хочет.