Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Да я бы рад, но хочу понять принцип работы.
Вы сами видели как он скидывается? Я сколько мультиков просмотрел, ни на одном не увидел как происходит передача момента.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Таких видео рать на Ютубе.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Спасибо. Такого видео еще не видел.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

классный видос, спасибо... только глядя на него приходит на ум мысля что вариаторы - тупиковая ветка развития - слишком много тонких мест

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

То-то их всё чаще используют.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Много лодырей развелось - спрос.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Да ладно вам, японцы вариаторы с начала нулевых активно используют, сейчас так вообще поголовно. Что то лучше пока не придумали.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Да японцы они разве что-то в этом понимают? Нам виднее!! ;)

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

что японцу хорошо, то русский ваня угандошит за 5 минут в силу своей дремучести

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Годно :smile-big:

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Автор ролика не пожалел новый вариатор на Весте отдать на разборку и диагностику.
https://youtu.be/AgEAQmIu48U
В следующем ролике интрига разрешится...

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

технологию обкатали, себестоимость опустили - значит маржу увеличили - вот и используют

Добавлено через 1 минуту
двухдисковый робот, например - по ценнику примерно такой-же, но в плане надежности сильно лучше - как минимум одним движением не уложишь

Добавлено через 39 секунд
немцам ещё виднее - с ними тоже спорить бесполезно?

Добавлено через 41 секунду
гыыыы, жжошь

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

DSG например?

Добавлено через 2 минуты
Тем немцам, что делают гарантированно разваливающийся на 40-60к DSG? Тем немцам, что делают приписки в ПО, чтобы занизить расход, а дизай в машинах за 10 лет внутри меняется как Лада 4х4 снаружи?? С ними точно бесполезно..

Добавлено через 1 минуту
Остаётся АКПП - я ездил и на своей DP0, ездил на современной KIA, на XC90 - ну нет там плавности. Везде есть затупы и пинки, завывания двигателя и т.д.

Вариатор гораздо плавнее и комфортнее, что, впрочем, следует из его устройства.

Добавлено через 47 секунд
Плавно и хорошо едет MB, но это благодаря гибридной установке, где электромотор закрывает все затупы ДВС.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

да, например с этими. они смогли довести даже сухой DQ200 до состояния, когда она не требует вмешательства до 150 тык км (там гидравлический и смазывающие контура масла развели по разным объемам - даже масло до этих пробегов можно не менять). а про "мокрые" коробки и вообще никогда не было нареканий, если не считать "оджигаторов" с перешитыми двиглами

они же делают DSG, которые ходят по 200 тык, там двухмассовый маховик разваливается раньше чем коробка/сцепление.
про приписки не понял - что именно у вас расходуется неправильно?
а с дизайном и совсем смешно. что в нём не устраивает? что-то сделано совсем плохо что это надо срочно менять? новый интерьер поло/рапида вы точно видели? или может в ауди какой-то неправильный дизайн? а в порше? напомню что это один и тот-же концерн, и интерьер там можно выбирать на любой вкус и кошелёк

Добавлено через 5 минут
но только не вестовый - там планетарка на переходных режимах всё портит, даже тестдрайвовые авто пинаются и тупят
вот тут ссыль на ролик, если мне не верите - там даже активные поклонники весты это отмечают (свои ощущения я уже давно стараюсь не описывать на этом ресурсе) http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=402

они точно были исправны?
попробуйте протестировать дизельный соренто/санту (классику или прайм) - по плавности трансмиссии практически эталон, а по надёжности - так и совсем предел мечтаний