Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Единственно, что мне нравится в кукурузнике - плавно и мягко, дочка катает на таком, но на катках попроще.
А куплен был из-за болей в спине - была сложная операция.
Лосиный тест - полный провал.
Так-что каждому своё.
Варвар, а кто начал строить по ранжиру? не надо перекладывать на других, что сочинил сам.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

каким образом тип трансмиссии к этому факту?

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Закругляйтесь со своими умозаключениями, на счёт божественной АКП, а то придётся вспомнить известную частушку

Валентина Терешкова За полет космический Получила от Хрущева йух автоматический

После этого остаётся перевести всех женщин на АВТОМАТ, ибо, по вашему мнению и убеждению, механическая, сексуальная, мужская работа старыми методами, это удел глупых :-)

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

И как это отменят то, что ручная коробка может доставлять массу удовольствия при вождении спортивных\внедорожных и тп автомобилей?
Внезапно, есть культовые модели авто, которые в принципе с автоматом не выпускались. Ой все, да?
В общем, мимо кассы твои комментарии в данном случае. Ну понимаю, очень хотелось что-нибудь написать. :smile-big:

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

хорошо (с)

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Вчера ездил в соседний город, куда ведёт двухполоска среднего качества. Кое где есть поперечная волна и вот Веста неприятно удивила вертикальной амплитудой раскачки. Как-то слишком уж активно начинает подскакивать.
Ездил там на Пассате и Гранте, вроде не так ощущалось

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Ездил на Весте по хорошим и плохим дорогам.
Веста едет хорошо!

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

В целом пока рано судить, на обкатке ещё. Но комфорт в сравнении с коллегами по цеху заметен сразу, конечно. Особенно на контрасте со старенькой Грантой. Та просто сама лезет в бой!)
До Пассата В5.5 с его легендарной подвеской ей всё равно далеко, а вот в сравнении с Поло седаном мне Веста даже приятней на ходу показалась

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

тож иногда кажется, что скачет, как мячик. Но при этом, можно спокойно шпарить, не сбавляя ход - пробить там что-то или оторваться от земли из-за недостаточного хода подвески практически нереально

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

зато если колесья таки оторвались от дороги - удар на отбой такой, шо писец)

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Если скачет как мячик это повод посмотреть амортизаторы.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

у меня тоже есть дорога, где на фоне идеального асфальта в одной полосе натуральная гребенка....и да, машину трясет в этом месте, но как только гребенка кончается - раскачки нет.

трясет там любое авто, на котором проезжал)

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Это называется упругость. Мне не придет в голову смотреть амортизаторы на новом автомобиле. Именно как я выехал с парковки дилера, я сразу так охарактеризовал поведение - скачет как мячик. И я же не говорю, что это плохо )))

Добавлено через 2 минуты
Пока не приходилось видеть таких дорог )))

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

особенность сааз-отвских аммортов, которые не работают на отбой.

вот именно поэтмоу

Добавлено через 48 секунд
это плохо - пока колеса в воздухе - отсутствует сцепление в дорогой, а значит отсутствует управление автомобилем.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Хрен знает. Не замечал, что они отрываются ))) Но я и не смотрел снаружи

Добавлено через 55 секунд
Это инфа 100% ?
Со времен космича таких не видел