Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Привет всем. Купил неделю назад. Приборку видно плохо при ярком солнце и включеными ДХО. Если включить ближний - все огонь!
Подвесочка просто прелесть, фокус напомнило или астру. На солярисе - 100% хуже, на рапиде - гораздо жесче и если у вас в городе плохие дороги, то с рапидом и поло будет не совсем комфортно. Долго все перечислять - все нравится, почти..
Из минусов - помошь при старте в гору, глохну я из-за нее, аж бесит, надо привыкнуть..

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Интересно, подсветка приборки при вклюенных ДХО - программным путем решается ?
Или только проводочки подпаивать ?

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

В чем проблема ездить постоянно с ближним, лампочки жалко?)

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Я как гайцев увижу, в голове мысль, мля.., включил или нет ДХО? Ну трудно светодиод прилепить, индикатор, что все включено?

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Это вы с чего-то другого пересели. Я с Лады Гранта за пять лет так попривык что и не думаю об этом.Сел поехал-само включится, оно мне надо.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Всем тараканам в головах не угодить, нужно просто запомнить, ДХО включены всегда.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Прблема в том, что есть ДХО .

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

ДХО включены всегда. И включаются они сами. Зачем вам еще какие-то лампочки? А вот система контроля исправности ламп не помешала бы. Мне, например, совершенно в лом постоянно проверять, все ли у меня там горит или нет. Если перегорит лампа ближнего света, то это и так заметишь, а вот если перегорит лампа ДХО, то как это заметить? А стоп-сигнал? Или постоянно звать прохожих, типа, я тут понажимаю , а вы там посмотрите, все ли у меня горит сзади?

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Если ездишь не только при ярком солнце, то все отлично видно в отражении от машин спереди и сзади.
Разве что, с огнями заднего хода надо поделикатнее :)

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

На Приоре приходилось туманки включать, что б не палить основной свет. Осталась привычка. Включил, зеленый индикатор загорелся, все наглядно.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Эх, на приору я себе делал систему контроля исправности ламп. На Весту что ли запилить?

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Проблема с включением-выключением ДХО решается датчиком света. Система контроля исправности ламп - это дополнительные деньги, на эти деньги завод купил качественные разъемы (наконец-то).
По поводу выбора машины. За цену Весты конкурентов у нее нет. Я при выборе Весты боялся, что салон будет тесным, как в Рио или Поло. После машин Е и D класса очень непривычно в такие машины садиться. Но Веста оказалась очень даже просторной! Двери закрываются лучше, чем на немцах, это факт! На европейских машинах вообще двери закрываются, как люк в танке. Типа, чувство защищенности придает. А меня бесит. Ну, все остальное, как у всех - мультимедиа, ЕСП, всякие примочки. Жаль, на тесте не дали покататься. Оформились, расписался за инструктаж, а машина уехала! Ха! И не вернулась. Сразу чувствуется салон Русских машин! И фиг с ней, все равно заказал. 2 месяца ждать.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Как запилишь, поделись. Тоже сделаю.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Веста гораздо больше и просторнее и это одна из причин почему я взял Весту.Ну и клиренс еще у нее почти как у паркета, на бардюр кстати заезжю без проблем.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Да не тесный он, при росте 193 см, не чувствую дискомфорта. Единственное, чего не хватает, это - вылета руля, но в 13 году его ещё не делали. Веста, без сомнения просторнее Рио и Поло. Когда то давно, вообще на Оке ездил и не жаловался.