Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

Так то костяшкой. В поло касание идёт икрой, которая какбэ мягкая. Само непосредственно колено не упирается в бороду никак.
Лотки для мелочи в поло там есть.

Что касается бортов бороды - на гранте было сделано без них, могу сравнить.
Единственное отличие - на поло к этому борту можно прислонить ногу для отдыха оной. На гранте не получится ввиду отсутствия оного.
В остальном при правильно подобранной посадке ничего никуда не упирается и там и там.

Гранта-спорт? Не, спасибо =)

Не знаю даже, зачем ты, уверенный в своем выборе форумчанин, на протяжении 5 тем заходишь сюда, считаешь чужое время, интерпретируешь другим людям их посты и рассказываешь про комплексы.
Не стоит ограничиваться ветками ваз-форума, загляни например на drive2 или ЖЖ. Расскажи людям что можно тратить время куда полезнее, чем на всю эту писанину в интернете. А то они как котята слепые, без совета не обойдутся =)

А мы тут пообсуждаем повозки.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

Какой же ты непонятливый, я про свои ощущения в Поло тебе и описал. А икрой будешь касаться только если ростом совсем невелик. Впрочем, видимо на Поло, как и на Приоре в основном такие и ездят - коротконогие. Удивительно, что немцы, которые совсем не малорослики, такое спроектировали. Хотя это вполне может быть менеджерский прием - хочешь лучше - покупай Джетту, Пассат, и т.д. Что-то вроде философии Логана, только не так одиозно.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

ну наверное потому что этот форум про мою машину) и мне за крайние 3 года таких персонажей уже много попадалось.....и комплексы примерно одинаковые)

ты когда окончательно расстроишься что тебя не понимают (как и все предыдущие), тоже будешь матом ругаться и обвинять всех в том что ты к нам как к людям, хотел донести правду, а мы не послушали?)))

Добавлено через 1 минуту
вот....палишься)

мне незачем ходить в ветки ваз-форума и на драйв с жж....меня устраивает форум про мою машину

а вот тебя почему-то полоклуб не устраивает.....почему?))

Добавлено через 47 секунд
в отличии от тебя, я считаю что окружающие вполне себе разумные люди, и раскрывать глаза слепым котятам - исключительно твоя миссия на земле)

Добавлено через 26 секунд
мы тут обсуждаем весту, в сравнении с аналогами, да

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

Хм, на калино-форуме владельцы Поло тыкали мне оф.сайтом https://www.volkswagen.ru/app/config...ve?page=engine
Поло-драйв с автоматом стоит 780.
У дилеров, я и другие смотрел 880 https://www.avilon-vw.ru/models/polo...new-polo-drive На что мне половоды говорили "ви все врете " и типа надо смотреть оф.сайт. Где правда? Там еще TSI с ДСГ по 840, но по-моему нет такой цены.

З.Ы. Позвонил дилеру, за 780 климата нет, литых дисков и прочих фишек. Ну и ЕСП только с ДСГ.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

Надо предметно с дилером говорить. Я, к примеру, взял драйв 110 сил на механике за 699900, хотя по конфигуратору он стоит 735 почти, дилер скинул.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

Например Каптур, судя по сайту Рено, можно взять в кредит за 6900 в месяц. Привлекательно ведь? Я понял конечно, что это мягко говоря совсем не так, но на сайте так и не понял, как они изловчились так посчитать. Маркетологи с большой буквы!

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

Смотря какой первоначальный взнос. Я за Весту по 6528 в месяц платил :)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

Не только, по удобству сидений поло наверное вообще самый неудачный вариант ...

Добавлено через 3 минуты
Нифига немцы молодцы борт для отдыха ноги сделали

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

Одно время на сайте автоваза тоже был кредит по программе ладафинанс под 3% годовых. По факту оказалось, что был он давно, просто "забыли" инфу убрать. Да и что бы его получить в то время, должны были "звезды сойтись". Так же как и форд фокус3 за 670тр... Кст, реношники одно время давали честную рассрочку на 3 года.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

Суть в том, что если даже не учитывать проценты, 6900 за пять лет (а на больший срок кредитов нет) получается 414тыс.р. при цене минимального Каптура под миллион. Если они хотят сказать, что дадут такой кредит только при первоначальном взносе в 70%, то это просто насмешка, а не кредитование.
Это к посту Kol888а, которому на сайте Фольксвагена нашли Поло-драйв с автоматом за 780, которого на самом деле нет.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

У нас один дилер продавал драйв за 665 тыр (скидка 30 трейдин + их скидка с цены якобы 100 тыр ), но не указано ни кпп ни двс

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

Такой платеж может быть только на самую начальную комплектацию и по программе обратного выкупа, то есть Вы 35 месяцев платите 6900, на 36-м оставшиеся тысяч 700.
Прочитал условия этой программы - первоначальный взнос 10%. Платеж по 6900 на протяжении 35 месяцев и последний платеж - оставшиеся 40% от стоимости автомобиля. И не забываем, что не обходимо на весь период три КАСКО и страхование жизни

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

Ого. =)
Икра если чо - ниже колена. Т.е. касаются коленками как раз карлики.

Ты правда считаешь, что я хочу донести правду до таких людей, как Хох? =)
Я здесь просто пишу как есть. Исходя из своего опыта и субъективно.
А кому надо - почитают и сделают свои выводы, каждый сам для себя на фоне собственных ощущений.

Мне в свое время не хватало подобной инфы.

Скучно там. Автомат, безвтык. И никакого обсуждения.
Хорошо, шеф, ты Д'Артаньян, а все остальные - не суть =)

Этого достаточно, чтобы ты начал писать по теме?
Тема о машинах. А не о людях.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

Ноги короче - икры горизонтальней. Чо, продолжаешь тупить?))

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
 

а зачем мне твоя правда если я поло часто катаю и весту ?) ладно поло дорестайл пусть он слишком шумный как гранта, даже если он чуть станет тише по мотору ситуация сильно не изменится - он хуже весты все равно будет.. Даже если новый поло дотягивает по шумке до весты в чем я сомневаюсь, все равно это хрень, только если турбо мотор как-то спасет ситуацию за счет тяги мотора. Там разницы в целом ни какой с новым поло атмо кроме того что мотор малость ели заметно тише. Мне тут доказывай не доказывай, я на весту с большим удовольствием сажусь еду. У нас еще дороги так разбиты местные локальные по дороге на работу и волны (полик кстати еще и кренит посильнее чем весту в небольших поворатах), я там поло пробиваю тупо даже на волне на скорости если встречка идет и не оттормозиться и на соседнюю полосу не перестроиться где волна поменьше .. Посадка проемы вообще глупо сравнивать там как акробат в поло лезешь если у тебя рост высокий как у меня(ну ладно ограничетили только если лучше держат, хотя опять же звук двери в поло просто отвратительный если рядом пощелка обе машины). К бордюру не могу его запарковать плотно передним бамером, а веста как раз проходит, 4-5 мм запас может остается.. В салоне тесно и сидишь почти на полу что бы удобно было да и сами сидения хуже неудобные может лучше чем у гранты, но хуже чем у весты даже... По динамике одинакого 105 сильный поло и веста мкпп 1.6..Ну может поло чуть лучше на газ реагирует, зато на руль куда хуже медленнее реация. А так после лгс динамики нету и там и там, если крутить то одинакого едет и веста и поло ну или обе плохо едут совсем. Поло ели заметно шустрее может если на низах совсем ехать и на легкой машине не загруженной, но там это визуально и не понятно, ни кто ни кого обогнать не может когда в горку нажимаешь с ходу на той и другой машине.. с 20 до 80 на второй пробовали ноздря в ноздрю веста 106 сильная и поло 105 сильный мкпп.

Добавлено через 15 минут
по поводу подушки ты писал, я тестил сегодня на весте еще раз ехал, чем выше ставлю сидение тем наоборот лучше ноги ложатся. Ну а в поло я там и не сяду так .... В весте я капот вижу прям отлично при поднятом сидении. В поло не вижу, в гранте тоже кстит не видел, не говорю что это минус прям колосальный, ездил 4 года норм было, но и 3 года на восьмерке катал тоже уживался тоже внизу сидя на полу и в тесноте плечом об соседа, ну поло это минус тачка сплошной в целом кроме турбины. Атмо поло 2013 даже со спортом лг завести не вызывает ни какой с прошлым ... Я вот след версию жду там может еще задумаюсь она просторнее вроде как и мотор если с новья взять на турбине может тыщ 100 отъездить реально будет.. Зачем этого бедолагу старого брать, пусть новый уже выпустят, завод вроде в целом не обанкротится если просядут продажи только в радость всем будет. Турбо мотор единственное я считаю что держит еще на плову или акпп. Так бы вообще 100 вест продавалось на 1 поло. А ну и шильдик еще забыл, когда на весте еду все думают я ни ок, а на поло хоть и более старом и дешевле из-за года выпуска может тыщ 350 стоит такой сейчас, но вроде как успех почти добился ))