Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Все больше появляется инфы, о том что замена рампы, сама по себе, не решает проблем с динамикой и рывками. Я один из тех, у которых диллер не обнаружил отклонений и отправил домой с миром, все больше склоняюсь к отсутствию необходимости работ по письму 25-18 и будет достаточно прошить ЭБУ. Вот рассуждения на эту тему. https://www.drive2.ru/l/505937252937891969/

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Предписание 46-18 - это замена запотевающих поворотников в зеркалах....

Соглашусь. Т.к. за "динамику" отвечает еще и ЭБУ АМТ, а за "рывки" - ЭБУ двигателя. Причем по поводу "рывков" есть достаточно сообщений, что это связано, чтобы "уместить" выхлоп двигателя в ЕВРО-нормы.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Ранее писал, что в начале июня по письму 25-18 ОД на моей Весте 1,8 АМТ произвёл замену топливопровода, рампы, обновил прошивку. Результатом я остался недоволен. Поездив, приехал к ОД с претензиями, которые описывал в предыдущих постах (рывки на холодном двигателе при начале движения, провалы при переключении передач, вялая педаль газа, нехарактерный шум двигателя, повышенный расход на холостых и в движении).

АвтоВАЗ дал указание ОД заснять на видео показания тахометра при работе двигателя на холостых, а также при начале движения, заснять работу двигателя, что и было сделано. Плюс мои претензии представителем ОД были сочтены не надуманными, а обоснованными, что подтвердилось совместной поездкой инженера по гарантии на моём авто. Соответственно с видео ушло и описание проблем.

Сегодня АвтоВАЗ дал ответ, что ОД должен сканером определить версию прошивки ЭБУ (хотят понять корректно ли была заменена прошивка), а также замерить давление топлива в системе. Кроме того, мне пояснили, что 18.06.2018 года АвтоВАЗ расширил перечень работ и комплектующих по письму 25-18. В перечень деталей необходимых к установке попали ещё то ли две прокладки, то ли две проставки, которые необходимо установить в систему (с инженером по гарантии разговаривал на ходу по телефону, потому толком не понял, однозначно надо ехать к ОД). Доп детали ОД заказал. История продолжается......................

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Кстати, а какое давление в системе должно быть? Мне на холостых намерили 2.65-2,7 и сказали, что это норм.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

- 3.8

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Мне так же сказали и не стали менять, пока не придут оставшиеся прокладки (мне сказали что еще 4 колечка включены дополнительно). 7 июля 2 месяца ожидания будет.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Действительно, мне объяснили, что была отзывная кампания по поворотникам. Значит, я перепутал. Небольшое уточнение: перед проведением работ Автоваз запросил полную диагностику машины. Оставлял на сутки. После этого подтвердили необходимость проведения работ по внесению изменений в топливную систему.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

При замене топливной рампы прошивку должны менять?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Заменили мне сегодня топливную рампу, правда не знаю прошивку меняли или нет. Поделюсь своими впечатлениями - машина стала резче реагировать на нажатие акселератора. был у меня небольшой провал в районе 2 тыс. оборотов, сейчас подобного явления не замечается. До замены топливной рампы замеряли динамику разгона по какому то прибору. После замены рампы по попомеру вообще не понял поменялась динамика или нет. Поехали делать замеры на тут же дорогу практически с теми же погодными условиями. Результат - машина стала динамичней разгоняться до 100 км/ч примерно на 1 сек. Результат стабилен. Думаю если АМТ 2.0 ещё запилить, то получится довольно сносный результат для гражданской езды.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

А Вы не разговаривали с дилером по этому поводу?