Re: Выбор летней резины - 3
 

У меня на одной из машин стоял Бридж Потенза, она как раз для вашиг дорог, я на этой резине катался постоянно к себе в Адлер, так на этой дороге она просто супер, посмотри её для сравнения.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Лет пятнадцать тому у меня недолго был "Хонда Аккорд", классная машинка, обул ее сразу в новье бридж, неплохо ехали, но за меньше чем два года и тысяч десять пробега стерлись больше чем на половину, хз чье было производство но разочаровался страшно, по сию пору в их сторону не смотрю даже. Хотя до этого комплект на "десятке" откатал вполне пристойно

Re: Выбор летней резины - 3
 

А скажите мне люди добрые размер 205/55 будет сильно, именно по ощущениям отличаться от 205/60? Не в мм, там понятно, около 10, клиренс тож сильно не лимитирует, авто нормально приподнята на стойках и пружинах, просто у меня никогда не было профиля ниже 60 ти, а тут седни глянул, разница в цене 1000р с колеса, есть над чем подумать

Re: Выбор летней резины - 3
 

Не заметишь. Хотя найдутся такие эксперты, что и за 1 мм бут в грудь кулаком стучать и говорить, что разница - космос!
Давно уже какой то журнал проводил исследование. Взяли 10 одинаковых машин и ессно 10 водителей, разных. ))) Взяли одинаковую резину (размер, фирма, марка, всё одно и то же) и поставили на эти 10 автомобилей. Причём резина была из нижнего эшелона по цене и качеству (ну видимо по ихним меркам). Посадили в них этих десятерых, но им сказали, что у них разный тип резины, разный профиль, в общем всё разное. Они прокатились по асфальту, по треку какому то, по грунту (вроде это где то в Европе было, может даже в Нюрбургринге), поменялись. И так несколько раз. Свои ощущения заносили в таблицы. По итогу на первых местах оказались именитые бренды, ессно. Каково же было удивление самих водителей, когда им показали на чём они гоняли целый день.

Это я к тому, что если на один авто поставить каму и сказать, что это мишка, а тому у которого будет мишка сказать, что он будет ехать на каме.... Очень интересные мнения будут, поверьте. )))

Re: Выбор летней резины - 3
 

заметишь прибавку мощности.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Все бы вам шутки шутить. А на сколько прибавиться?

Re: Выбор летней резины - 3
 

Скажем так-будет заметно,ты будешь в этом случае приближен к заводу,рулюжка улучшится,чувство колейности уменьшится,на руль усилится острота-нахера ты ставил 60 профиль?Это просто дурь,на автовазе хоть и не суперфольцваеныинженеры,н� � они наши,и знают какие профили выдержат наших же дорожников

Re: Выбор летней резины - 3
 

Извини, тут оговорочка, это мне не на весту, у меня такие
И не парился бы, если бы цену на 205/55 не увидел, на 1050 дешевле чем та же на 60

Re: Выбор летней резины - 3
 

Б.....ь,На китайцев каталога пока по определению нет,а настройки ходовой ,хоть убейся об стену,есть у фольцов,рено и фордов,про япов(тоёт)я не слышал,тем более про китайцев,есть какие-то ручные(не путай с конвеером),на весту кстати все наработки от рено,адаптированые,особенн о задок, потому и едет,как там твой китаёза-не знаю,не ездил

Re: Выбор летней резины - 3
 

Ну вот никакой разницы по трассе я не наблюдал между 205/50 195/65 205/65. Штатная пирелька, нанканг ат5, винран максклав ат, роадкруза 1100. По трассе рулятся одинаково, шумят одинаково, расход почти одинаков. Но если грунтовка, грейдер или ремонт квадратно-гнездовым методом, то высокий профиль предпочтительнее. Про ебеня вообще молчу. мы не на гоночной трассе где каждый килограмм веса или тысячная доля секунды решает место на подиуме. ))))