Re: Vesta vs China - 4
 

Согласен, но гниет быстрее и теснее салон. Опять Веста красивее что ли, пропорции кузова нормальные.
После 2109 все эти Приоры, Калины и Гранты какие то кургузые пошли, высокие и узкие непропорциональные. Хотя Калину в свое время купил из за высокой крыши, низкой линии остекления и удобной посадки. Веста похожа на нормальное авто пропорциями.
Искра по идее будет нормально выглядеть и не будет так гнить как Гранта.

Re: Vesta vs China - 4
 

Вот не большой каталог цены не смотрел . Но что-то воздушный фильтр по мне золотой у ОД.

Re: Vesta vs China - 4
 

Разброс по стоимости ТО достигает трехкратной величины. ТО 1 в Москве а Автолайте обойдется чуть более 9 тысяч рублей. Если делать в автогермесе 21 тысяча. Самое дорогое ТО6 от 32 тысяч до 108 тысяч в зависимости от жадности дилера.

Re: Vesta vs China - 4
 

Бери https://ozon.ru/t/9gR49g3

Всего 2.1 млн

Вот как после таких цен ВАЗу Весту продавать?

Re: Vesta vs China - 4
 

ну так я и спросил, нашлось ли хоть одно?

Re: Vesta vs China - 4
 

У нас нет Гермес и той рекламы от автоспот или кому то ехать для этого в столицу? К примеру от города до деревни 165 км, т.е. ОД. Продукции ВАЗ и известных можно и в деревне чинить, тут либо забивать на ТО ОД, либо ездить, но цена, т.к з/ч не лежат в сельпо.

Re: Vesta vs China - 4
 

Вы в ловушке продаванов :) Низкопрофильная тупо дороже.
На самом деле низкий профиль требуется только для увеличения размеров тормозных механизмов.
При прочих равных высокий тише, потому что мягче.
Вниманию упёртых - колёсики Формулы-1. Они высокопрофильные. Просто пошире.
Пробить покрышку или помять диск на высоком профиле тяжелее. Рулятся одинаково. Там контакт(пятно) роль играет, а не профиль. Ещё состав резины.

P.S.: не все знают, что такое профиль! ;) Употребляют термин произвольно :)

Re: Vesta vs China - 4
 

Больше состав.

Re: Vesta vs China - 4
 

Вот к примеру по камере зад.вида как понял.

Re: Vesta vs China - 4
 

По 7про два предложения.

Добавлено через 2 минуты
Есть мнение, что чем ниже профиль, шире резина, тем меньше подламывается шина, за счёт этого рулежка острее.

Re: Vesta vs China - 4
 

это если откинуть
можно ссыль
я ни одного не нашел по 2023 ниже 2 лямов с норм пробегом
то, что под 100ткм к статье уже никаким боком не подходит
2023, до 50ткм

Re: Vesta vs China - 4
 

https://www.avito.ru/krasnodar/avtom...ce=soc_sharing


https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...ce=soc_sharing

У первого с пробегом что то не то.

Re: Vesta vs China - 4
 

и первый и второй наипалово 100%
точнее, первый наипалово, а второй лизинговый с конячьим пробегом

ни тот, ни другой не подходят под условия статьи

Re: Vesta vs China - 4
 

Основная проблема китайских авто это отсутвие у них постпродажной поддержки и качества деталей. У меня знакомый ездит на БелДжи (такой белорусский китаец) и унего спустя четыре месяца, с наступлением холодов, потрескались патрубки и потёк антифриз, дилер по гарантии заказал, ждать три месяца!!! Он сам подмотал изолентой, постоянно подливает и как-то ездит. Вот поэтому от них и пытаются так дёшево избавится, т.к. ресурс авто год, два. Вот про качество вариаторов на Весте.
https://dzen.ru/video/watch/6760639b...ab30085c?f=d2d

Re: Vesta vs China - 4
 

У первой судя по рулю, порогам и вод двери эксплуатация приличная была, скидывают как есть скорее всего, фото немытой машины, не говоря уж о салоне. Я б не взял.
Вторая тёмная лошадка, третий раз на Авито за 30 ткм. Тоже наверное мимо.