Re: China - 5
 

А мне нравятся посты про М6 от Ниебота. Написаны грамотно по делу и литературным языком . Все по делу.
Часто копирую его посты и отправляю брату, что бы успокоить свое эго и оправдать свою покупку Весты вместо М6, вернее не свой выбор, а свою нищету))

Re: China - 5
 

Если ты ее брал за 1.2 с чем-то - тебе нечего оправдывать )
Особенно если не моросит.
Лаваш был минимум 1.9 на пике скидок в том году, это всёж в полтора раза дороже.

Щас конечно седан лайф 2026 1.7кк по прайсу, и скидки/программы на него не действуют (судя по тому же прайсу).
Если хоцца шестиступку - придется попутно доплатить до 179 мотора и комплектации пожирнее = 1.85кк.
Безблагодатность..

Вложение 21000

Re: China - 5
 

Можно же заняться более важными делами чем держание педали тормоза :)

Ошибки по камерам?
Не пробовал. Да и у меня нечем. В арсенале только ЕЛМ + карсканер.

Re: China - 5
 

Тож не люблю на тормозе держать.
Лет 25 уже как привык на каждой остановке нейтраль включать и ручник дергать, даже на светофорах. Ну удобнее мне так.
А автохолд чот не заходит. И электроручнику не доверяю. Старпёрю видимо.
Лаваш получает N и все же ногу на тормозе.

Re: China - 5
 

Камеры на китайцах это расходники. Массово дохнут зимой, весной и у любителей каждодневных моек высокого давления.

Re: China - 5
 

Аналогично. Разумно аргументирует.
У меня не получается из ТГ-групп информацию вытаскивать. Уж больно много воды там. Слишком много о времени надо на поиски На форумах проще, но они померли нынче, нету там ничего.
Neibot, ИИшку поди натравливаешь на чаты?

Re: China - 5
 

Ну почему бы и нет. ))) Чёт не подумал про гарантию, честно. )))

Re: China - 5
 

Пожалей гидроблок коробки. На М6 он есть, у чери его нет, там сервомоторы актуаторы.

Re: China - 5
 

Довелось сейчас опять на ккроссе несколько дней поездить. Удобно, динамично, мягко, энергоемко. Управление предсказуемое - передачу-то сам нужную заранее втыкаю, реакция на газ моментальная.
А когда обратно на Лаваша сел, поймал себя на том, что езжу на нем по городу расслабленнее и быстрее одновременно.

На ЮТ попался сюжет от ЗР об годовой эксплуатации лаваша.
Упоминается история про лед под дверями. Брызговики спасают.
Ну теперь понятно, почему я его не видел. Брызговики и полноценные подкрылки через 2 недели после покупки поставил.

Re: China - 5
 

Почитал про проблему.
Если коротко:
Вода попадает в камеру, как правило заднюю и она ложит круговой обзор.

ИМХО, это результат поездки на ТО, там машину с мороза под -20 загнали в тепло и мыли.

Герметичная камера на Али 3т.р., по гарантии поставят опять Г. Но я попробую гарантию

Re: China - 5
 

Не знаю от задней камеры для меня толку нет. Лишь бы парктроники работали.

Re: China - 5
 

Сколько лет гарантии на камеры кругового обзора у чери?

Добавлено через 1 минуту
Герметичная камера для Chery Tiggo4?

Re: China - 5
 

Как раз жалею.
Меньше продуктов износа сцепы в масле - лучше гидроблоку.

Re: China - 5
 

Это как? Когда ты остановился в D пакет фрикционов (как ты его назвал сцепы) размыкается. Когда переводишь из D в N ты заставляет работать вилки выбора передач которые управляются через гидроблок. В коробках Чери выбор передач осуществляется электрическими сервоприводами. Примерно год назад смотрел видео с разбором коробки от Джулиона, там основная проблема была в стертых накладках вилок выбора передачи и изношенным гидроблоком.
У меня коробка тоже с гидро блоком. Когда останавливаешься в D обороты падают до холостых, приборка показывает 0,7 т.об/мин. Если перевести в нетраль будет тоже самое. Ещё я смотрел через diagzone pro потоковые данные по коробке. Если стоять на тормозе в D температура масла в зоне сцепления падает. Стоит поехать, особенно в городском рваном режиме с частыми переключениями, как температура быстро поднимается до 90 градусов и выше.

Re: China - 5
 

У меня не падает.
На прогретой коробке в D нагрузка всегда есть, в отличие от N.
Ползучий режим всегда остается в работе, даже на ручнике.