Re: Выбор зимней резины - 2
 

К слову о резине.
Я машину покупал с пробегом, у меня в багажнике оказалась сдохшая запаска. То есть абсолютно. Пытался ее чинить, но после пары раз отказался.

Говорят, что на запаску лучше брать летнюю резину.

А мне кажется, что наоборот лучше зимнюю как докатку купить. Думаю, что на зимней покрышке летом проще до шиномонтажа доехать, чем зимой на летней.

Что скажете?

Re: Выбор зимней резины - 2
 

Логично.

Re: Выбор зимней резины - 2
 

Кто говорит такие глупости ? )))

Что лучше ? ) В идеале летом летнюю, зимой зимнюю ))) такую же как основной комплект ))) но это в идеале )

А так конечно же зимнюю ) Я взял не шипованную, какой то самый дешевый кордиант. Сгодится и летом и зимой доехать если что )

зы: всем на заметку, в нишу больше 205/55 r16 не залезет )

Re: Выбор зимней резины - 2
 

Господа, помогите, пожалуйста советом. Пришла машинка SW. В люксовой комплектации. Соответственно на летних шинах. В руководстве указаны размеры 195/55/16 . Но у нас в Ульяновске прям проблема с такими размерами. Везде есть в наличии 205/55/16 . Скажите, пожалуйста, на родные литые диски встанут шины с таким размером?

Re: Выбор зимней резины - 2
 

Встанут. В теме про Колеса про это писали 100 раз :)

Re: Выбор зимней резины - 2
 

Не верю. Вот целый воз в Ульяновске. http://ulyanovsk.shinservice.ru/sear...er/195-55-R16/
https://www.kolesa-darom.ru/ulianovs.../w195/p55/r16/
https://www.4tochki.ru/shini/podbor-...zmer:195-55r16

Закажи и привезут.

Не забывай, что ещё есть второй размер из рекомендованных заводом - 185/65 15.

Или между ними = 195/60 15

Зачем 205, если моторчик 1,6?

Кстати, зачем переобуваться, если правильнее диски + резина?

Re: Выбор зимней резины - 2
 

А какие с этим могут быть проблемы ? ))) скорее они появятся из за большего радиуса чем от увеличения ширины на 1см ) Можно поставить 185 с высоким профилем и она лаптями будет еле шевелить, и поставить 215 с низким и никакой разницы не заметить )

То лето отъездил на 205/60 R16 никаких проблем.

Re: Выбор зимней резины - 2
 

Dips, я буду говорить про другой мотор, нор суть одинакова.
Мои замеры показывают, что мотор чувствует нагрузку сразу.
К примеру при переходе с 175/65R14 на 185/60 R14, т.е. с сохранением диаметра, т.е в допустимых пределах, мгновенный расход сразу вырос на 0,6 литра.
Снимал и ставил колёса для повторения замеров. Результат + 0,6 мгновенного расхода при одинаковом стиле на одинаковом участке.
Машинка легче едет на зимних 175/65, чем на летних 185/60, не зависимо от производителя шины. У меня их было 3.

Для меня такое отступление от заводского размера считается ненормальным,т.к., в числе прочих, АБС и прочие системы начинают получать неверную информацию от датчиков колёс. Длина окружности колеса заносится в настройки АБС.

Почему не впердолил 205/65 r16? Мягче бы было :-)

Re: Выбор зимней резины - 2
 

175ая выше диаметром на 6мм, значит на старте потребуется больше энергии чтоб её крутнуть чем вторую, вторая крутнется легче ))) А дальше влияет просто масса факторов основным из которых будет вес, и ширина и давление и сочтав, и т.д. и т.п )


Зимой по каше узкая точно будет ехать легче ))) опять же если эта каша не глубокая )))

У меня 80-90% пробег трасса, и широкая резина с бОльшим радиусом там просто великолепно себя ведет, и накат у неё лучше ) Ну и резина конечно штатная рядом не лежала ) Премиум сегмента резина широкая может даже из за конструктива катится лучше чем ущербная. Поэтому я незнаю как тут сравнивать, только если менять размер в рамках одной модели, а так ведь вряд ли кто то станет делать в процессе эксплуатации))

слишком все субьективно и слишком много факторов действует на бесконечное количество вариантов , что бы что то утверждать)))

А так я естественно согласен из одинаковых резин будет экономичнее узкая, но ведь не только в этом счастье правильно ?)))

Re: Выбор зимней резины - 2
 

Вообще не аксиома.
Лучше будет ехать та резина, у которой протектор лучше заточен под данную ситуацию.

Были 2 резины 175 - одна направленная, а другая асимметрик.
Направленаая по каше ровно прёт, а дорогущий асимметрик плавает.

Добавлено через 7 минут
Конечно не в этом :-)
Я на узкой ездить не могу нормально. Не мог на Оке на 135 - перешёл на 145. Не мог на Калине на 175 - перешёл на 185. Это ужас на больших скоростях и переставках на обгонах. Резина для пенсионерного стиля движения. При быстром вождении, высоком клиренсе и высоком профиле - просто опасна. 185 возвращает управляемость авто.

Предполагаю такую же разницу на Весте между, к примеру двумя штатными размерами 185/65 15 и 195/60 16. Думаю, при увеличившейся массе Весты - мне будет стрёмно на 185, ввиду её высокого профиля.