Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Так эти классы это классификация автомобиля по его габаритам и есть, а начинка там не учитывается, Есть тот же C класс бюджетный, и премиум, и лакшери )) но он С по габаритам )

Да и даже тут на картиках сравниваю универсал весты с с универами С класса, почему не с Б или Б+ ? их нет ?)

Класс В
Это достаточно популярный в Европе класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей класса В: длина — 3,8 - 4,2 м; ширина — 1,5—1,7 м. Типичные представители: "Лада Гранта, Калина, Приора", "Renault Logan", "Hyundai Solaris".

Класс С
Так называемый низший средний класс, именуемый еще "гольф-классом". Длина автомобиля "гольф-класса" — 4,2 — 4,5 м, ширина — 1,6—1,75 м.

Класс D
Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В D класс входят автомобили длиной 4,6 — 4,85 м.

Класс Е
Высший средний класс. Параметры машин Е-класса: длина — от 4,85 до 5,05 метров.


С - низший средний )) не нужно делать из него идеал в котором не наэкономлено ) также все относительно по простому )

Класс автомобиля по габаритам ничего не говорит о его начинке, можно взять и барабан Е класса типо сонаты класик, и Премиум - Е класса )) Это будет один класс авто)

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Ну пусть Веста будет С-классом, если вам так хочется)
Это старая забава вазоводов, сравнивать несравнимое. Раньше Гранта была не хуже Риосоляриса, теперь Веста не хуже Фокуса, Сида) Хотя не знаю, может и на Уазбуке "буханку" с Фольцваген Транспортер сравнивают;) А что, класс то один)


Как-то не вяжется Солярис с Б-классом по этим параметрам, ошибочка вышла, он С-класс судя по размерам. Габаритные размеры : Длина 4375,
Ширина 1700
Теперь хоть знать буду, что Солярис С-класс:)

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Да мне не хочется )) Эта классификация не точная, особенно последнее время все перемешалось ) B+ это теперь называется, пусть так и будет ) B перерос в C , а С уже как старые D ) Сейчас уже эти классы ничего не значат )

Не только ВАЗоводов ) Везде такое, просто вазоводов много у нас )

Раньше на энное кол-во лет, он бы им и был ) B+ сейчас это определённая хитрость, потому как в C есть свои бойцы, у того же хундая, но в B все стараются тоже быть лучше и больше конкурентов, тут чтоб накладку убрать и придумали новый класс B+ ... - мы вроди как и переросли уже, но остались конкурировать в прежнем классе )

http://www.kolesa.ru/uploads/bnnews/...96986ff623.png
добрая половина С класса сейчас попадает по габаритам в D ) На колесах верно написано "ныне устаревшая таблица" а новой просто нет ) потому как классифицировать стало невозможно все перепутается)
поэтому какие у моделей были раньше классы так их ими и называют ) реального положения дел эти цифры уже не отражают )

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Dips, да я это все понимаю)

Просто когда говорят, мол хочу авто С-класса, всем сразу понятно, что это про Фокус, Астру, Лансер или Мазду3 человек говорит, а не про классификацию по размерам. А по классификации и Гранта С-класс)))

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Отнести её в С или D класс Веста не лучше, не хуже не будет.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Согласен, это все так и говорят, я не исключение, но когда выходит новая модель авто, ранее не классифицированная, тут могут возникнуть разногласия - маркетологи\журналисты\пот ребители, поэтому часто сравнивают несравнимое ) Нынче адекватнее сравнивать авто в одной цене нежели в размерах )

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Вот это верно. Нынче автомобиля получаешь ровно столько, сколько за него заплатишь.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Не забудь задним пассажирам это рассказать.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

В некотором С классе ) с зади места меньше чем в B классе ) тут опять же, класс не о чем не говорит если это уже не членовоз )

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

А мне чисто внешне форд фокус больше всех нравится. Осенью когда узнал что весты не будет даже хотел купить. Но мне там за рулем тесновато да и клиренс еще низковат однозначно придется увеличивать. Поэтому решил дождатся весту а потом уже сделать выбор.