Re: Недостатки и проблемы Веста
 

че за бред? давно ли поло старперским стал?

однако, при одинаковой стоимости (да простят меня владельцы Весты), выбор будет однозначно будет не в ее пользу

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Там концевики кстати встроены в замки. Да, каждую зиму не моросят, у меня за три года ни одной проблемы. Но зато когда таки накроются, а это бывает - разбирать дверь и менять весь замок. Который стоит десятку в местных магазинах, благо на али есть оригинал кетайского производства для местного рынка за 2к.
Тут вопрос еще в том - признают ли они что он начал сыпаться (как на видео выше уже на 5 тыкм) или скажут - всё хорошо, это у всех так, катайтесь.
Поло скучный, но против фактов не попрёшь - за те же деньги жиру там больше.
Например люкс рио 1.6АТ - ну емаё, за овер 900к там нету банально подлокотника или блютуса в магнитоле. Не говоря уже о шумке, свете Н4..

Я конечно понимаю, что корейцы какбэ намекают - давай лям, будет тебе подлокотник. И свет, и магнитола модная, шумку правда не обещают.

Но мне больше импонирует подход например автоваза и вага, где есть крепкие средние комплектации, которые призваны дать ровно то что нужно за адекватный прайс. И ничего лишнего.
А не намекать отсутствием подлокотника или слепым светом на то что ты, нищеброд, сотку зажал.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Причины выёживания или полного отказа могут быть разные, следовательно и способов решения проблемы может быть несколько.
На моей прошлой машине (Ховер Н3) на 4-ом году стал выделываться концевик водительской двери. Пришлось снимать обшивку и замок. Сам замок разбирать не стал - он на заклёпках. После того, как обильно залил внутренности замка ВДшкой, проблема ушла навсегда.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Ок, спасибо, понятно! Резинки меняем!

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Сегодня устранил один недостаток - отскок дворников вниз в конце хода. Зиама на носу, царапание резинок по ледяным наростам снизу недопустимо.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Поло есть к кузове универсал? Клиренс у него под 200 мм? Или салон выше вестовского? Пусть он даже "шустрее" весты, но для меня эти три фактора перечеркивают все остальные преимущества. У меня в калине просторней, чем в поло, за один бренд переплачивать не собираюсь ИМХО.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Согласен, не порядок, в то время, когда космическая Лада Веста бороздит просторы Большого театра кто-то, не буду называть его, "навострил лыжи" за пенсионерским полоседаном по госпрограмме! Уверен, kiavod у нас еще на Лада Веста спляшет, и не маленьких лебедей, нет — железное болеро! Краковяк вприсядку! ;) Вспомнил, я же универсал на седан поменял )))

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Ларгус еще универсальнее, и с клиренсом (кросс) и салон еще выше. И стоит дешевле весты, к тому же. А шнива за те же деньги еще и с полным приводом будет.
Только почему-то на этом форуме я не наблюдаю людей, для которых эти преимущества перечёркивают все остальное.

Может, мулька как раз в этом "всём остальном"? ;)

Разве что в поло-хетчбеке. Он да, короткий. База как у калины 1 в 1.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

читаю и не понимаю, чем вам веста не угодила. Нормальная модель, за свои деньги дает намного больше чем другие. У любой машины можно найти к чему придраться, особенно если это целенаправленно искать. Вам жить мешает , что люди жигули покупаю или что? Лично я не вижу конкурентов у весты св до 1.2 млн, так как сид св от 1.2, а дальше шкода октавия за 1.5. П.С. ваше мнение не единственно верное, даже более того. Оно однобокое и лично ваше, поэтому не навязывайте свой бред другим во избежании ухудшения отношения к вашей персоне.

Добавлено через 1 минуту
Вам срочно нужно сюда, тут как раз все ваши товарищи! Это ссылка если что, ее нужно нажать. Боюсь без подсказок вы сами не догадались бы это сделать.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Ларгус слишком велик и он... страшный))). Шнива... мне не нужен полный привод, да и это уже прошлый век.