Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

А зачем? Меня она и в таком виде устраивает. Там все хомуты предусмотрены для крепления топливопроводов.

Места там, при установленной декоративной крышке двигателя, не так много, как может показаться. Поэтому и получается самый приемлемый вариант крепления через кронштейн к шпилькам блока АБС.
А крышку двигателя убирать как-то не очень охота - ИКЗ останутся без защиты от грязи.

Стяжек у меня и так полно разной ширины и длины. Есть даже длиной 1,2 м.

С фильтром антифриза чуть проще из-за расположения его выводов. По крайней мере разгерметизацию в большинстве случаев можно заметить и она (разгерметизация) не приведет к печальным последствиям в отличие от топливопровода.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Чтобы трубки хотели не сняться с фильтра, а наоборот упирались в него.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Кстати, у меня не полиамидная трубка в моторный отсек заходит, а резиновый шланг.
Машина 2018 г/в с "новой" топливной рампой и топливопроводами.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Тогда зачем ставить фильтр?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

А Вы попробуйте поставить и покататься пару-тройку недель. Потом поделитесь впечатлениями.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Он служит ресивером и гасит перепады давления в рампе, что положительно сказывается на эксплуатации.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Полностью согласен, с фильтром двигатель работает приятней.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Ставил. Никаких изменений. Снял потом. Тоже ничего не поменялось.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

а регулятор давления тогда что делает и как объяснишь ситуацию с авто где правлена програмка, работает без всяких фильтров-ресиверов приятно и как ранее ездили на 1.8 без всяких соплей, просто правили ПО.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Никаких изменений во всех режимах работы двигателя?
Я, например, на малых оборотах почувствовал разницу с фильтром и без. Обратил внимание при проезде лежачих полицейских и в пробках.

Какую прошивку заливали?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Поддерживает давление на выходе из модуля БН в определенном значении, но не как не влияет на фактическую пульсацию в рампе.
Где и чем правлена, вы про эффект плацебо слышали?
На какой машине? Или где соединения были из резиновых бензопроводов?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

дорогу осилит идущий. видимо вы не туда идёте. результаты уже есть. любишь ты слово "плацебо" это не значит что у всех именно так.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Флаг ему в руки и барабан на шею!
А вот на счет направления, то я очень в курсе из первых уст, кстати через месяц опять буду в Тольятти и много чего новенького узнаю.
При наличии пульсаций, результатов быть не может физически, а вот теперь, если вы такой осведомленный, расскажите нам как можно устранить пульсацию топлива программным способом?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Так человек уже доходчиво объяснил, что после прошивки ЭБУ правильной прошивкой, мотор начинает работать без проблем.
Никто и не собирается устранять, кем то надуманную причину.
Кто придумал бороться с Пульсацией - пусть с ней и борется дальше, т.к. это тупиковое занятие и проблема не в этом, а в прошивке ЭБУ двигателя.

Пульсация, дай бог здоровья, кто на неё придумал всё свалить, видимо, наличествует у всех без исключения авто с электробензонасосом и, однако, все ездят и про неё даже не вспоминают.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

ты прикидываешься или правда говоришь то о чём думаешь...?