Re: Тормозные колодки - 2
 

На сузуки-клубе тоже не могут. Валят на ЕСП, АБС, полный привод.
У соседа по гаражу Хтрейл с ЗДТ - тоже меняет задние чаще.
Не логично с первого взгляда, я пока для себя годного объяснения не нашел.

Сначала думал на Сузе колдун закис, полез смотреть - а там его и не было никогда.

Я думаю, АБС более четко распределяет усилия чем механический колдун, а задние колодки поменьше - поэтому такой эффект. На П2 механический колдун - там все четко - передние изнашивались чаще.

Re: Тормозные колодки - 2
 

полагаю причина это 2 фактора - грязь на дорогах которую поднимает передняя пара и которая оседает на задних тормозах и частота использования тормозов на 1км пробега которые этой же грязью и ускоряют износ ЗДТ.

Re: Тормозные колодки - 2
 

Полностью согласен.
Быстрый износ ЗДТ был и на ФИАТ 124 при испытаниях, именно по этому на ВАЗ 2101 сделали сзади барабанные тормоза.

Re: Тормозные колодки - 2
 

Основная причина. Думал что извесстно давно.

Re: Тормозные колодки - 2
 

Во как,значит эта истина не для всех машин подходит,я не буду ни чего утверждать,т.к. на данный момент меня это не интересует,но прошлый опыт не увязывается с этими теориями,да и бог с ними

Re: Тормозные колодки - 2
 

аэродинамика под машиной и длина базы тоже могут оказывать свое (хоть и небольшое) влияние

Re: Тормозные колодки - 2
 

Во как интересно. А какие задние, диски или барабаны? Я на задние колодки даже не смотрел, считал что передние быстрее изнашиваются. И кстати, можно ли на Весте оценить износ задних колодок не снимая барабан? (что то только сейчас задумался)

Re: Тормозные колодки - 2
 

Речь пасаны ведут про дисковые колодки.
Барабанные сменишь через 200 000 км.

Re: Тормозные колодки - 2
 

Конечно диски.

Тысяч 100 должны отходить барабанные, если педаль тормоза не топтать каждые 5 секунд, а ездить нормально.

Re: Тормозные колодки - 2
 

Как так,я думал провеить к 100ткм:smile-big:И вообще это крамольное заявление,ведь барабаны это устаревшее,окаменелое,до историческое говно мамонта,которое ставят нищебродам и ваще не по феншую:smile-big:

Re: Тормозные колодки - 2
 

можно посмотреть .изнутри резинки снимаешь и смотришь.. на 55000 смотрел ..еще минимум на столько же..

Re: Тормозные колодки - 2
 

У меня на логане к 180 начала тормозуха подтекать из задних барабанов. Значит уже стёрлись колодки до металла.

Re: Тормозные колодки - 2
 

А что трудного находите в съёме барабана? Раз в районе 50 ткм при замене резине снять барабан, снять бортик, смазать медянкой трущиеся места и механизм, ну и белой тросик ручника.
20 мин на колесо, но надо иметь динамометрический ключ.

Re: Тормозные колодки - 2
 

да что то желания нет в ступицу лезть с 15 кгс.м затяжки ..заглянул посмотрел и все.. а так головка 30 хороший вороток потом ключ дин. надо.

Re: Тормозные колодки - 2
 

Не знаю как на Весте, но на логане барабаны и ступицы одно целое и снимаются с подшипником, не как на УАЗе - снял колесо, свёл колодки и скинул барабаны.
Соответственно съёмник нужен и новые подшипники, потому что у меня половина внутренней обоймы осталась на цапфе.