Re: Охранная сигнализация
 

Свободных каналов несколько, только канал который мне максимально подошёл изначально предназначался для багажника.
Работу автозапуска с ключом в кармане и без чипа в машине выкладывал на форуме , но видео сразу удалили по непонятной мне причине.
Типа на видео не веста. Но я то не лачетти показывал а работу автозапуска. А идея не моя. И описана на форуме лачетти. Только я малехо упростил и вдовесок появилась функция блокировки штатного иммобилайзера ( машина перестаёт заводиться даже родным ключом с чипом) Разблокируется только с помощью брелка сиги и ключа зажигания.
Изначально была идея сделать автозапуск с третьего раза для продления ресурса двигателя при холодном автозапуске и при смене масла.(работает при вставленном ключе или болванки с чипом в замке зажигания).

Всем привет.
Сейчас подключил геркон коробки к ручнику, а сигу переключил в режим автомата.
Все получилось и даже появилась дополнительная функция"проводи меня домой".
(Если как раньше нажимаю кнопку брелка перед выходом, то при постановке на охрану машина не глохнет и освещает при этом мне всеми фарами и туманками.Свет выключается через 2 минуты вместе с выключением двигателя ).
А если ничего не нажимать то машина при постановке на охрану автоматом включается на подготовку к автозапуску и двигатель сразу глохнет.
Сидя в машине решил проверить.Поставил под охрану и включил скорость.машина сбросила автозапуск даже без попытки заводки

Странное поведение багажника.
 

Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой... поехал как-то в торговый центр, при въезде в который надо открывать багажник. Машина в это время находится под уклоном вперед, вобщем багажник не открывается с кнопки под рулем, приходится глушить и с ключа открывать, так несколько раз случалось, что это может быть? Глюк или это какая-то хитрая система. И как бороться? А то ухмылка охранников, если честно, раздражает.

Re: Странное поведение багажника.
 

а двери были заблокированы при этом , да?

Re: Странное поведение багажника.
 

ЬВидимо да, судя по описанию :) Так что охранник правильно ухмылялся. Не заешь как обращаться с собственным авто - бегай с ключами.

Re: Странное поведение багажника.
 

Видимо да, судя по описанию :) Так что охранник правильно ухмылялся. Не заешь как обращаться с собственным авто - бегай с ключами.[/QUOTE]
Да
Спасибо, скоро поеду утирать нос охране.

Re: Охранная сигнализация
 

При заблокированных дверях кнопкой изнутри багажник не открыть. Для кого, вообще, мануалы пишут?

Re: Охранная сигнализация
 

В продолжение темы потребления тока охранной сигнализацией распечатал электросхему Весты Люкс (отдельное спасибо nikVL).
Получается, что когда в машине все выключено и двери закрыты, то плюс от АКБ все равно поступает на следующие узлы:
1. Контроллер ECU EMM (ЭСУД).
2. Контроллер ECU BCM (ЦБКЭ).
3. Комбинация приборов.
4. Магнитола/радио.
5. ЭРА/ГЛОНАСС.
Наверное от Пункта 2 (ЦБКЭ) запитана штатная сигнализация Весты.
Пункты 3-5 - питание микросхем памяти часов приборки, магнитолы и ГЛОНАСС.
Пункт 1 - возможно тоже получает питание какая-то память ЭСУД.
Вот отсюда и потребление тока Вестой примерно 7-10 мА.
Кто имеет другую информацию - поправьте меня.

Re: Охранная сигнализация
 

Вот если бы вы показали хотя бы фотографию при замерах тока.
Просто не верю, что показания тока такие маленькие. У меня сига только по паспорту 20ма потребляет .

Вот эта сига.https://youtu.be/GyWs78ni5Ic

Re: Охранная сигнализация
 

Да какое фото тебе надо? Не веришь - замерь сам. И при чём здесь сигналка, когда замер идёт с сигнализацией НЕ ПОСТАВЛЕННОЙ на охрану. Хотя о чём это я? Весты то у тебя нет.

Re: Охранная сигнализация
 

От того поставлена сига на охрану или нет разница по току небольшая.
И если она на охране, то ток потребления может быть и меньше.
После завтра специально сфоткаю замер тока у себя на лачетти.
Буду ждать аналогичного замера замера на весте.

Добавлено через 2 минуты
От того поставлена сига на охрану или нет разница по току небольшая.
И если она на охране, то ток потребления может быть и меньше.
После завтра специально сниму видео замера тока у себя на лачетти при разных режимах.
Буду ждать аналогичного замера на весте.

Re: Охранная сигнализация
 

В дополнение к посту № 412 уточняю, что речь идет о Ладе Весте штатной комплектации с заводской сигнализацией. Там в закрытой машине и поставленной под охрану ток равен 7 - 10 мА.
На моей машине дополнительно к заводской установлена сигнализация Pandect X1700. И у меня при включенной сигнализации ток равен 35 мА.
У других пользователей стоят другие сигнализации и ток у них другой. Но меньше 7 мА все равно не будет, так как питание заводской сигнализации не отключить.
P.S. Заводская сигнализация на Весте стоит изначально на каждой машине. Это концевые выключатели на дверях, багажнике, капоте, дополнительный сигнал и приемник радиосигналов от кнопок штатного брелка. Это даже не сигнализация, а просто открывалка дверей.:beauty:

Re: Охранная сигнализация
 

Человек на лачетти, зачем ты тут??? Ну никак не пойму...

Re: Охранная сигнализация
 

Может я к весте приглядываюсь, или нельзя.
Не хочу брать кота в мешке.

Re: Охранная сигнализация
 

Можно, просто со стороны во всех темах твои высказывания выглядят как опусканя весты и превознесения лачетти...


П.С. Ребят, тут кто то ставил Пандору сигу, без модуля обходчика вроде. А она диалог или нет?

Re: Охранная сигнализация
 

Ты про какую Пандору? DX50? Она диалоговая. Да вроде Пандоры все с невзламываемым шифрованием.