![]() |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
Просто смысл всех этих телодвижений - побороть стехиометрию в тех режимах, где она мешает лучшей работе мотора. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
KIO1968, я не очень силен в вопросах того, что конкретно они там докручивают в прошивках. У меня немного другой профиль. Лучше пообщаться с теми, кто напрямую с этим связан. По крайней мере, тут в теме несколько человек есть, кто может просветить гораздо лучше меня.
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
Или автор придумал свой протокол обмена, совместимый со всем мировым автопромом. Кстати я пользуюсь версией PRO. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
Протокол - описание формата запросов и ответов, реализация протокола - набор разрешенных (поддерживаемых) команд в данном формате. То есть, и "по OBD" в разных реализациях можно иметь очень разные возможности диагностики, и по другим протоколам, если таковые поддерживаются устройством, с которым необходимо взаимодействие, никто не запрещает работать. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
Но через этот же диагностический разъем возможно работать по фирменным протоколам при наличии оборудования софта и драйверов. Обычно не только с ЭСУД, но и прочей электроникой. На FF2 например можно шить приборку китайским elm327. А скорость обмена по фордовскому протоколу через forscan (грубо говоря аналог opendiag для форда и мазды) такова, что логи снимаются с дискретностью в 30 мсек. Далее. По протоколу obd доступно чтение кодов ошибок, но расшифровка может быть разной у разных производителей. Опять же из личного опыта. Ошибку пропусков зажигания в двигателе Пежо Ситроен torque расшиыровывал как поломку трансмиссии. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
концепция OBDII не была разработана в одночасье — она развивалась в течение многих лет. Вновь подчеркнем, что OBDII - это не система управления двигателем, а набор правил и требований, которые должен соблюдать каждый производитель для того, чтобы система управления двигателем удовлетворяла федеральным нормам по составу выхлопных газов. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Я просто пытался донести что и автор выше. Что obd условно обязательная стандартная часть которая обеспечивает общие вещи но сверх того есть фирменные протоколы у каждого производителя которые дают доступ к полному набору. И не важно лягушатники это Форда или Итэлма. Именно для подключения по фирменному протоколу тип ЭБУ в опендиаге выбирается.
|
Текущее время: 20:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot