Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

По счастью это не влияет на разработки в области безопасности. Верить или нет можно в бога или чудо. А тут расчеты и испытания работают, а не вера.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Мне не особо верится словам Дёмы. А вот расчётам и разработкам,воплощённым в жизнь,верю. Как и глобальной тенденции к снижению металлоёмкости и массы автомобилей.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Еще раз. Специалистам в области безопасности по счастью все равно во что ты веришь. Но любой мало-мальски образованный человек понимает, что удар о деформируемое препятствие менее травматичен чем о недеформируемое, при прочих равных условиях. Это без относительно того, какой веры придерживается тот или иной человек.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Ещё раз,любому образованому человеку должно быть понятно:
1)Усилители капота не дадут высокой степени деформации,для погашения удара.
2)При прочих равных,если есть возможность удешевить конструкцию,при сохранении её характеристик,то это первое о чём думает автопроизводитель,а если из этого вытекает плюс к пассивной безопасности,то этому будут рады,но никак не наоборот.Возможно маркетологи выведут этот плюс,как разработку в области безопасности,деликатно умолчав о случайности её появления.
И да,я не считаю Дёму специалистом по безопасности авто,несмотря на твои утверждения:),поэтому и сомневаюсь в его словах.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

https://www.google.ru/search?q=%D1%8...hrome&ie=UTF-8

Добавлено через 51 секунду
ну и долго ты меня будешь упоминать в привязке к тому, что просто ты не в курсе?

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Не,я написал,про сомненья в твоих словах,а Ладавод своим постом привязал тебя к специалистам,начав писать,что не стоит св них сомневаться:)
И не в курсе чего,что уменьшение толщины капотов сделано исключительно в области повышения пассивной безопасности? Да,я не в курсе и пока не нашёл данных,свидетельствующих об этом.

За ссылку спс,почитаю.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Тойота не согласна:


Corolla (седан)
04FBO007Y
Вертикальная каркасная структура
Усиление, защищающее от вмятин
Corolla (седан)
BO-13
4. Ослабление травмы пешехода
Ослабление травмы ног пешехода
На усилениях переднего и заднего бамперов, а также под кронштейном радиатора предусмотрены
поглотители энергии удара. Эти приспособления смягчают удар по ногам пешехода.
Ослабление травмы головы пешехода
При столкновениях с пешеходами-детьми описанная ниже конструкция позволяет ослабить удар
поверхностью капота или усилением замка капота по голове пешехода.
D Усиление, защищающее от вмятин, эффективно смягчает удар.
D На капоте смонтирована вертикальная каркасная структура, благодаря которой капот
амортизирует удар как единый элемент конструкции.
КУЗОВ – КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
04FBO017Y
Панель капота
Усиление, защищающее от вмятин
Защелка
Структура, аналогичная пантографу
Объект столкновения
Corolla (седан)
BO-14
D Пространство между капотом и защелкой имеет структуру, аналогичную пантографу, благодаря
чему во время столкновения капот легко сминается.
D Увеличенное расстояние между капотом и защелкой оставляет пространство, в котором капот
может сминаться.

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/ncf/pdf/m_bo_0008.pdf

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Высокая степень деформации не очень и нужна, и усилители капота занимают не всю его площадь, и не приварены к нему жестко, т.е между усилителем и капотом существует зазор с мастикой. Для того, чтобы облегчить пешеходу участь при несильном ударе вполне достаточно, а при сильном даже надувной капот может не спасти.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

так ты бы вместо сомнения немножко бы погуглил и все бы узнал.

что за привычка требовать все готовенькое..

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Про уменьшение толщины ни слова,хотя в целом ослабление конструкции прослеживается.
Я же написал,что ищу,что за привычка не читать(там синеньким):)

Заканчиваю,официально признаю,что неправ.