Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Да и аккум не так разряжается, как я заметил. Все-таки под капотом температура не позволяет ему задубеть.

но блин если на выходные нет планов, не будешь же на 2 суток оставлять маслать без дела?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

держи полный бак и не переживай.
я вот тоже думал в прошедшее воскресенье, что никуда не поеду, дома в потолок плевать буду. но с утра у жены планы на меня нашлись, пришлось ехать. вдруг.
и то, что ночью машина прогревалась два раза оказалось полезным. вдруг.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Былаб нолевка, просто запустил бы и поехал.
Чтоб мотор до - 35 остыл, пишут, ему надо минимум двое суток при такой t стоять, на нолевке пуск при - 35, штатная ситуация.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

был бы поумнее, остался бы на диване
максимум, дал ей денег на такси и пусть валит куда ей надо )))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Наоборот, Варвара59 скорее всего и заинтересовали то)).

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

променять выхи на диване на поход в магаз?
да ну бы вот нахер так жить )))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Штатная? А что у нас РЭ говорит на этот счёт? А то, что запуск гарантирован до -27. Так что если ой как надо завтра ехать, то надеяться только на нулевку как минимум, не разумно. Автозапуск наше фсе

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Коллега, ты сегодня тролишь меня, да?
Оптимизирован или гарантирован?
Нет там запрета на запуск ниже -27гр. Педаль жать при запуске тоже необязательно.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Ни в коем случае. Про запрет я тоже не писал, перечитай.
А теперь давай пройдемся по РЭ внимательно, вдумчиво.
Для начала, было несколько вариантов РЭ. В разных - по-разному написано.
Например, в ранних это была формулировка "Минимальная температура пуска холодного двигателя без дополнительных приспособлений, °С -27" (скрин приложил).
В поздних, как ты и выложил, достаточно посмотреть п.6 (это справа от места, которое ты заскринил): "Если и третья попытка пуска не удалась, то либо температура окружающей среды ниже минус 27 градусов (границы возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств)..."
Так что, вывод: запускать можно, но можно и не запустить. Так что, ни о каком
и
речи быть не может, производитель не считает это штатной ситуацией.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Можно трактовать по разному, на сколько хватает воображения.
Ограничений по мин t запуска нет. Пр-ль также и не пишет, что ниже 27 это нештатная ситуация для запуска.
А вот огр рекомендации по t запускa от пр-лей масла есть конкретные и обоснованные тестами в соответствии со стандартами.