Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

и где этот предохранитель ? что, его достаточно вынуть как предохранитель АБС и Веста поедет ?
а может сие голословное заявление и попытка ввести в заблуждение ?

Кстати, вестоводы, а ESP всегда включена по-умолчанию после поворота ключа зажигания и запуска движка, или достаточно один раз кнопкой на панели ее отключить ?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Всегда включена. И даже если нажать кнопку, то как только разгонишься до 50 км\ч, она опять включится.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

ВСЕ, почитал РЭ - ясно стало, что трогаться и разгоняться придется с включенной ESC или постоянно пальцем её тыкать(бессмысленно)
ну да, в общем-то получается ПОЧТИ неотключаемая, разве что по редкой необходимости, как и написано в РЭ - в песке, снегу и т.п.

помню видеотесты Весты с вкл. ESP, и с выключеной, и как она "сделала" Хрей с НЕотключаемой ESP.
и АР снимали это, и П.Меньших это показывал в своем блоге.
а теперь тут новые открытия всплывают.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Индикация есть и на кнопке и на приборке. Выключил - загорелось, включилось - погасло. Хотя про кнопку могу врать, точно не помню есть ли там индикация или только подсветка, но на приборке символы точно работают.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

На тестовой Весте пробовали нажимать и отжимать кнопку esp, все равно авто стартует с рывком как описал выше. У меня были "горячие" кавказцы и им нужен был именно "старт" с места. Педаль естественно подключена в моторный блок, но там не все просто! Моторный блок и блок esp общаются по саn. Как там общение происходит пока не понятно, но факт: при снятом предохранителе esp, авто набирает и ускоряется гораздо лучше. Реальные тестеры сейчас катаются и наказывают статистику, просто есть разные запросы по чип тюнингу, кому нужен е0 и прошивка под "Субару звук" паук-выхлоп, а кому и е5+ с небольшими доработками хватит. Реальных прошитых авто просто маловато пока, но работы ведутся. По этому и предлагаем клиентам стать тестерам.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

А каким боком тут ESP? Она начинает работать только при разных угловых скоростях колес.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Разница в поведении Весты на скользком покрытии с включенной и отключенной ESP есть, ну как она себя ведет с выдернутым предохранителем я не знаю, да и пробовать не буду.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

И что в этом ЭБУ нового, все как обычно, не вижу разницы.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

какой вытаскивать, F25 в салоне, F62 или F65 из монтажного блока в моторном отсеке, или все кучей ?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Норм,подход,а что,выдернул предохранитель и сберег 5 кусков:))

Добавлено через 4 минуты
А для чего мозгам концевик сцепления? Где то читал что его при прошивке тоже отрубают?

Добавлено через 1 минуту
И вот есче вопрос,получается при прошивке страдает безопасность? Ну так как вмешиваются в работу есп?