Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

[QUOTE=sto0611;363171]Отличный релиз, я обновился с 9.960 на 9.961. С АМТ 3.0 работает очень комфортно, пока что лучшее, что до этого пробовал.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Так говорят "все" после очередной прошивки... хотелось бы услышать об минусах...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Всё те же.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Отличный релиз, я обновился с 9.960 на 9.961. С АМТ 3.0 работает очень комфортно, пока что лучшее, что до этого пробовал.[/QUOTE]

Спасибо.А можно описать подробней? Какой расход бензина при не спешной езде,на каких оборотах переключение с первой на вторую и т.д.?Как на счет клевков при переключении?Какой расход на холостых?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Спасибо.А можно описать подробней? Какой расход бензина при не спешной езде,на каких оборотах переключение с первой на вторую и т.д.?Как на счет клевков при переключении?Какой расход на холостых?[/QUOTE]

Клевков при переключении на амт уже давно нет почти ни у кого.
Переключения стандартные для амт2 (если не спорт режим амт3).
На хх у него также стандартный расход 0.7-0.9.
При размеренной езде расход будет чуть меньше стока.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

у[COLOR="black"]Клевков при переключении на амт уже давно нет почти ни у кого.
Переключения стандартные для амт2 (если не спорт режим амт3).
На хх у него также стандартный расход 0.7-0.9.

СПАСИБО ЗА ОТЗЫВ.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Если ранние версии Челябы, то обновление скорее всего принесёт улучшения.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Надеюсь на улутшения. Сейчас прошита Челяба 9.922,АМТ 3.0,улутшения есть против стока,но не все нравится.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

[QUOTE=aberkut;363289]плюсую. правда у меня коробка в родной прошивке. мне спорт режим НЕ нужен. покатался почти 3дня. машина\эбу прикатались. отличный эффект. очень мягко переключаются передачи. с ручником в горку в пробке всё плавно, не дёргает при сбросе\надавливании акселератора.
минус пока лично для меня 1. Я на холодную как выгоняю с гаража, включаю зимний режим (в мануале на 2ю) и еду до выезда с гаражного кооператива. Раньше всё ОК было. А на новой прошиве интереснее. НЕ трогается на 2й на ХХ. Но и НЕ бросает сцепление как обычно бывает в таких ситуациях, а плавно отпускает. С небольшим газком поехало. Бережёт сцепу :)
пока не переобулся покатался по городу с резкими стартами, перестроениями. всё плавно, быстро, предсказуемо.
мне нра.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Добавлено через 2 минуты
[QUOTE=academic;363358]Ок.Сасибо.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

В общем прошился на выходных "челяба" v9.961 под Ителму, т.к. откатывали её именно на 1,8 АМТ, соответственно, устраняя по максимуму косяки, присущие этой связке. В совокупности с замененными подушками машину просто не узнать, подхват сразу, момент значительно выше, сцепа смыкается практически сразу и авто как волной подхватывает никаких кивков, кливков и болтанки и тряски, даже при переключениях с 1 на 2.
Ещё бы сцепу заменить, но пока на этой поезжу, пусть уже дохаживает своё.

Добавлено через 7 минут
Да, пока это единственный недостаток, считаю, что нет никакой необходимость делать такую острую педаль, можно сделать более линейно во всем диапазоне. Ну а так все плюсы с лихвой перевешивают этот минус.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Добрый день. Кто уже попробовал 9.961, скажите, пожалуйста, подробнее по педали газа. Получается полная "эффективность" нажатия в 50% хода педали реализовано, а дальше дави не дави? При снижении нажатия педали, после интенсивного разгона подхвата нет? Как в городе толкаться, не очень остра? Спасибо.
А то завтра намылился шить ехать, потом на подстройку гбо, не хотелось бы делать ненужные движения... Туда сюда...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Когда у тебя куча момента сосредоточена в первой половине, то использование второй половины либо уже не нужно, либо на фоне предыдущей половины уже кажется, что "дави не дави".
Ну многие ездят по городу, нравится. У всякого свои манеры и хотелки.
Опять же это понимаешь, когда есть с чем сравнить.
Но в релизе острота педали заметно адекватней, чем в предрелизных вариантах.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

это мнение большого кота.
продавливание до полного вполне на месте. для обгона, рывка для перестроения - всё есть.
и даже больше. раньше при таких же действах при сбросе газа получался кивок\пинок. я уже к этому привык и был готов, а тут хоп и... НЕТ его.

по сравнению с прошлой 960й - вообще мягко. ВСЁ мягко, и набор и сброс. с каждым днём всё больше и больше получаю удовольствия...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Как проверить версию прошивки?