Re: Выбор летней резины - 3
 

mig-quick,выделю основное,а то портянка слишком насыщена не понятным,а потому страшным:smile-big:
и

Re: Выбор летней резины - 3
 

Выше была указана сравнительная характеристика изменений слуховой оценки громкости от звукового давления(измеренного). Видимо, не понял парень. Путая методики измерения давления и оценки громкости. Ничего страшного, это бывает.
А по теме- как измеряется уровень шума покрышек? По какой методике? И на какой частоте берется финальный результат? Ребята из МТУСИ в свое время охренели от результатов их поправок к методике, отличной от европейской.

Добавлено через 27 минут
По теме обсуждения, сравнивая зима-лето. Я не слышу клацанье шипов зимней резины. Есть общий повышенный шум протектора, обусловленный направленным рисунком резины. На летней резине шум обусловлен только типом дорожного покрытия. Под Волгоградом, опустив левое стекло дабы покурить, офигел от свиста покрышек по бетонке. Просто свист, такого по нашему асфальту не услышать.

Re: Выбор летней резины - 3
 

А ты видел, как они собирали передатчики Сигма и как и кто делал фильтры, мосты сложения? А ремонтировать их поделки пробовал? ))) Бывал я у них в командировке. Так что они охреневали от кого то, в то же время кто то охреневал от них.
Ну прочти ГОСТ, там совсем не много.
https://ohranatruda.ru/ot_biblio/nor...ylfgcp21488678

Re: Выбор летней резины - 3
 

Не надо путать национальный стандарт с международным. Это как нутрия и дублёнка - разные животные. А вот ребят из института МТУСИ не обижай- я с большим уважением отношусь к завкафедрой акустики.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Если это про 415 пост. Попробуй такой эксперимент проделать. Хороший звуковой тракт от и до, на вход подай розовый шум, а не какую нить композицию. садись спиной к регулятору уровня, который будет крутить напарник, ещё лучше завязать глаза. Уровень на ноль и очень медленно повышать. Первая отметка - порог слышимости с учётом окружающего шума ессно. И далее напарник очень медленно повышает уровень, а ты его останавливаешь в моменты, когда субъективно громкость увеличивается в 2 раза. Он делает отметки по углу ручки и желательно измерять напряжение сигнала вольтметром на входе УМ. Попробуй. Интересно получится. ))) А если вас будет несколько, то ваще улёт. ))) Мы как то такое проделывали в студийной аппаратной, было интересно.

Добавлено через 6 минут
Я про настоящих связистов, с акустиками не общался. И обидеть никого не хотел, просто видел, как это всё делается. И кто там действительно руководит процессом. Как сейчас, не скажу, давненько был, уж лет так 10 или поболее назад. Решали проблему с Сигмой всеканальной. Ну и по цифре гоняли учиться. Но как то не очень. Вот в Екате хорошо проучили, Лабунец всё чётко разложил по полочкам.

Добавлено через 1 минуту
Они почти идентичны, ради интереса смотрел только что. ГОСТ и ISO.

Добавлено через 6 минут
По стеклу ещё лучше свистеть будет. Спектр зависит от размера ламелей. Чем они меньше, тем выше частотный диапазон. Шина штука противоречивая. Улучшая один параметр губится другой. Поэтому однозначно нельзя отдать первенство чему либо. Даже у премиум шины найдётся какой нить параметр, о котором не говорят и наоборот, шина из последнего эшелона может выдать на гора какой нить тест.

Добавлено через 1 минуту
усё, спать.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Камаз - сила!

Добавлено через 44 секунды
Куда так рано собрался? Только начали))

Re: Выбор летней резины - 3
 

С шумомером не пробовал? :-) Попробуй, реальные измерения с реальными ощущениями. Тогда дойдет, что увеличение звукового давления в два раза на 3 дБ не значит что громкость возросла вдвое. Поэтому стоит пообщаться с ребятами с кафедры акустики. Ты до сих пор путаешься в трёх соснах- электрическая мощность, звуковое давление и особенности слухового восприятия.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Народ, может, в другую тему пойдёте? Про шумоизоляцию или в свободное общение.
Тема же про летнюю резину. Без обид.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Да ну её, слишком дорого! :-) Пирелли за четвертной или гудиер за шестьдесят - так последнюю никто не юзает, а тошнить про китайскую резину- скучно.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Я, наверное, этот сезон откатаю Пирелли С1, а на следующий надо брать новый комплект. Присматриваюсь пока к Айкон автограф эко 3.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Мне эта хакка грин что-то не зашла, откатал один комплект- по износу слишком быстро кончилась. Сейчас пирелли Р1 добиваю, третий сезон грядет, заметно дольше нокиан держатся. Эх, помню был гудиер GT70, вот это был восторг! Давно это было, и трава тогда была зеленее....

Re: Выбор летней резины - 3
 

Многие отмечают и грин и блю, что быстро кончаются. А еще сильно шумные. На какой то из них я ездил с месяц, через месяц подвернулось махнуть на конти и откатал года 4 до ее кончины

Re: Выбор летней резины - 3
 

Не сильно. Но я могу говорить только о первой хакке грин в размерах 175/65-14 и 185/60-14 которую катал на калине. За два сезона изнашивается до остатка 4-3 мм, то есть резина на 2 сезона интенсивной эксплуатации. На серпантинах держат отлично с той лишь разницей, что 175-е в поворотах свистят неимоверно, 185-е нет. Воду в первый сезон отводят на ура, второй уже надо быть осторожнее. Далее уже не катал. Как то на морях пробил 185-ю, но так как новую по дороге не нашёл, то на грыже так и уехал. На скорость не влияет, шишка не росла, сезон докатал нормально, корд не полез. Ремонтировать не стал по причине недоверия к мастерам, точнее их отношению к отпускникам, да и ждать лишние сутки не было никакого желания. Как дела обстоят с айконом не скажу, не юзал. Хоть и говорят, что технологии соблюдаются, но что то мало верится. Хорошо, если ошибаюсь.

Re: Выбор летней резины - 3
 

Пирелли ресурсная, подтверждаю

Re: Выбор летней резины - 3
 

Ну не знаю, моя так же за 2 сезона до 4-3 мм стёрлась. Собственно и нанканг АТ5 тоже. И походу винран максклав АТ тоже отходит второй сезон и под замену. В общем лето у меня на 2 сезона. зима на 4.