Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Пластик в Весте ,кстати, не воняет химзаводом, уже прорыв для Ваза. А какой он на ощупь, не особо принципиально, не стеклянный и ладно. Как и в гонках с её динамикой явно не участвовать, поэтому даже барабаны вряд ли перегреешь. Диски для скорости нужны.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Вопрос, конечно, интересный.
Но, кому как.
Мне кожа на руле(сиденьях) и даром не надо.
На Весте отличный руль.
90% времени я его держу левой рукой на утолщении выше горизонтальной перекладины. Удобно, рука не потеет и не скользит.
Тормоза более чем устраивают. Тормозит Васта прекрасно.
Подлокотник. Были у меня всякие. Единственное назначение для меня - опора для правой руки. Не знаю почему, но никогда на использовал их, как место хранения чего либо. Вестовский подлокотник устраивает меня более, чем полностью.
БК maxiDot - дело вкуса. Меня панель Весты устраивает. И чем лучше БК maxiDot, если я по ходу движения куда и смотрю, так это на скорость.
Да и то, женский голос навигатора и так меня предупреждает, ежели зашкалил по скорости.
Ну, резина, это дело такое. Чем лучше, тем лучше.
Хотя я на зиму купил липучки (новые - тайгер) за десятку все 4.
Я понимаю, есть и лучше, но оно мне зачем? Если я и на лучших буду ездить ровно также?
Подсветка сзади. Согласен. Нужна. Недоработка.
Э-э-э-э, на понял. У меня камера заднего вида, всё показывает на дисплее и с графикой расстояний.
Подогрев сидений есть. 6 динамиков есть.
Блютуз есть и я его пользую активно для звонков. Насчёт китайских аппаратов не в курсе. Да и удивительно мне, хорошая машина и китайский ноунейм?
Насчёт машины, как таковой
У меня сосед по стоянке на крузере в морозы не ездит. А я езжу.

Веста очень хороша в своём классе. И превосходит многих. В своём классе.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

У рапида три основных плюшки:
а) место сзади
б) удобный багажник
в) ESP в базе

Если бы за это просили при прочих равных в пределах 50 сверху от поло - было бы идеально.
Но просят сильно больше и по цене залезают уже в следующий класс (сид универсал МТ комфорт 2016 года нынче отдают дешевле, чем рапид хоккей МТ с климатом).

В принципе, когда подбирал варианты в декабре - шкода смогла предложить интересный вариант рапида. Если бы не сложилось с поло и солярисом - определённо взял бы его.
Это был Active АТ c кучей пакетов: магнитола Swing (как в хоккее), кондей, обогревы сидений-зеркал, задняя спинка 60:40 и еще по мелочи. Нежирно, но достаточно.
Ценник висел 800, с дилером договорились на 700. В те же деньги выходил мой поло.

Процитирую себя же с поло-клуба (я здесь не учитываю разницу в декоре, крашеные-некрашеные ручки и т.п.):

Дилер предложил минималку Active с доппакетами по той же цене, что и поло аллстар+хотстар.

По сравнению с поло, за эти деньги плюсы (пишу о конкретной увиденной машине):
1. ESP. В поло - за +22 тыр и только под заказ.
2. Музыка - Swing с 5" сенсорным экраном. На поло аналог - RCD 330, на аллстаре недоступен.
3. Багажник. По размеру и удобству доступа - лучший в классе.
4. Аналогично и место сзади - больше в альмере если только.
5. Металлик стоит дешевле - 13 тыр. Чёрный перламутр никак не выделяет некрашеные ручки и зеркала на общем фоне.
6. Всякие мелочи навроде эры-глонасса, штурманского света спереди, светильника для заднего ряда, заднего дворника.

На одном уровне с поло:
1. Посадка и все регулировки - руль по высоте и вылету, сиденья по высоте.
2. Динамика, эргономика, управляемость и т.д. - одна платформа.
3. Наличие обогревов зеркал, сидений, омывателей.
4. Раздельный свет
5. Дисковые тормоза по кругу.
6. Материалы и дизайн салона.

Поло лучше:
1. Климат в пакете хотстар. У рапида только кондей.
2. Кожаный мультируль (при более простой музыке).
3. Лобогрев из пакета хотстар.
4. Две подушки. У рапида одна. Вторая вместе с боковыми выйдет в +20к.
5. ЭСП по кругу. У рапида только спереди.
6. Электропривод зеркал, включая складывание. У рапида механическая регулировка, хотя обогрев есть.

На вышеозначенном рапиде стояла кама.
На поло у меня были пирелли.
Вообще резину калужский завод ставит довольно рандомно, на новых машинах и кордиант попадается, и данлоп бывает.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Из серии "вам шашечки, или ехать?". Барабанные тормоза для вас походу самоцель, а не вопрос эффективности. Тогда конечно - спорить бесполезно.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Любитель б/у и бесконечных ремонтов?

Добавлено через 1 минуту
Ваш вариант "зачем,и так сойдет" понятен.В своем классе веста многих превосходит только в цене.Поэтому ее и покупают,не смотря ни на что.А как автомобиль в целом имхо далеко не лучший в классе.Поло,рапид,риосоляр� � будет поинтереснее,но и подороже.

Добавлено через 3 минуты
На 16м литье у рапида хороший данлоп,на других не знаю.А вообще согласен с Вами во многом.Но Вы слишком практично и правильно пишите.Дайте же огня немного в обсуждение:smile-big:

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Вот вы перевернули. В основном вопрос стоит так. Веста люкс стоит 660 тыр. Возьмите примерно такую же сумму за Рапид и сравните комплектации. Сравнение будет не в пользу Рапида.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

кроссоверы более крепкие чем легковушки и если брать с пробегом до 5 лет машины практически не ломаются особенно Rav4. На три года точно хватит. И это другой уровень.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Так может лучше на новой 5 лет бед не знать, чем на б\у всего 3 года.
Что-то мне фраза "практически не ломаются" глаз режет.
"особенно Rav4" - это потому что его японские девственницы собирают на конвеере только в лунную ночь.

Добавлено через 3 минуты
риосоляр можно вычеркнуть из списка из-за низкой безопасности.
полорапид насколько интереснее, настолько и дороже.
Так что Веста - лидер как ни крути. Продажи первого года подтверждают.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

А авто со стучащими и жрущими масло моторами конечно лучшие.
Движок 1,6 новый, хоть перестал реветь после 3000 об.?

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Вот везде пишут что в рапиде сзади много места. Меня вот сомнения берут.

Если брать по коленям о пс а нормально и в весте и в поло и в рапиде.

Если брать по голове то я со своими 182 см если сзади в весте сяду и прям выпрямлю спину то макушкой упрусь в потолок. Если чуть расслабленно сяду то в потолок не упрусь.
Если с прямой спиной сяду в поло то в потолок не упрусь- там прям на пару см выше чем в весте или сидуха просто ниже посажена.
В рапиде не помню но что то прям "ВАУ КАК МНОГО МЕСТА СЗАДИ" у меря не было

Багажник да больше но наверняка и гремит побольше

Ну и крутилки кондея прям буэ что а поло что на шкоде- могли бы поаккуратнее сделать. Парковойчный асистент с визио камере в любом случае проигрывает.

А так да - норм шкода стоит под 900... Даже менеджеры в салоне когда говоришь что хочешь климат круиз спрашивают а почему бы октаху не посмотреть))))

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Движок очень тихий. На холостых в салоне не слышен вообще.
https://ru.aliexpress.com/item/Car-A...268538365.html

Чем еще нравится поло - с китая за 5к можно заказать оригинальную магнитолу RCD-330 с 6.5" и выходом под камеру.
И собсно камеру в штатный фонарь подсветки знака.
Ничего не надо колхозить и недорого.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Чем нравится Веста - что не надо с Китая ничего заказывать. Все уже имеется с завода ;)

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

На Весте тоже это заметил. С новья и с непривычки иногда глох и, когда останавливался, постоянно на стрелку смотрел: заведен ли мотор. Теперь другое дело: то ли начал слышать, то ли движок громче стал.

Добавлено через 1 минуту
Думаю, на поло из Китая пол машины заказать можно - глобализация однако.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

А в рапиде и нет много места сзади. Ни ногам, ни голове. Походу все в багажник ушло.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Да на самом деле там всякие мелочи в основном.
Но удобно то, что мелочи сделаны конкретно под эту машину и ничего не надо колхозить. Те же крутилки климата - заказал и поставил.
Вот на гранте например кто хотел поменять крутилки (а там это более актуально, они реально страшны, ибо от первой калины еще остались) - приходилось колхозить без вариантов.

Поло/рапид тоже можно купить, чтоб всё было с завода.

Речь о возможностях доукомплектации. Весты даже в люксе могут быть без сенсорной ММС, а со временем захочется поставить.
И здесь вариант один - искать б/у по объявлениям, 17-18к выйдет.
Или покупать новую - https://www.emex.ru/f?detailNum=8450007950&packet=-1

В то же время, для моделей ВАГа всё просто:
https://ru.aliexpress.com/item/6-5-M...738855484.html