Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

ну надо отдать должное, дисковые в грязюке и песке живут не очень долго и счастливо.
достаточно глянуть на псевдо-внедорожники, у которых система ESP изображает из себя блокировки
колодки часто и до 10 тыщ не доживают

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

так он для нас - не богатых))) на европейском то ЗДТ.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Ты считаешь что машина у нас засирается слоем грязи по самые ручки а диски чистыми остаются ? потому что ты их видишь всегда протертыми ? )))) они протерлись колодками когда ты остановился )) а пока ехал на них летела вода, пыль и грязь, песок, и все это терлось между колодкой и диском ) Или если ты этого не видишь то этого и нет ? ))

Может все таки в цирк ? )

зы: и я не пытаюсь доказать что ЗДТ это плохо )) просто все думают что ЗБТ это плохо ) а на деле разницы нет большой в штатной эксплуатации. И даже есть и свои плюсы у ЗБТ. Поэтому не понимаю страдающих по ЗДТ, хорошие барабаны будут лучше плохих дисковых )) как и наоборот. Считаю равнять все под одну гребенку вообще не корректно )

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Кстати, по Солярису очень хорошо помню, что при одном и том же пробеге (за 60 тыс.км) состояние самих дисков сзади было реально существенно хуже передних. Я тогда ещё удивился, а сообразить о том, что это из-за грязи из под переда не смог...

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Тоже уже в соседней теме писал, у товариша на санте задние уходит быстрее чем передние )

Фиат 124 тоже был с дисковыми тормозами но когда копейку с него делали с такими тормозами его не подписали ) Не пропустили потому что не подходят для условий эксплуатации )

зы : Дурачки видимо работали или решили сэкономить поставив более дорогие в производстве тормоза )

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Надо отдать должное - разница между тем как тормозит машина с дисками и барабанами все таки есть.
Привыкнув к ЗДТ, барабаны все таки смущают при резком торможении.
Спецом на тестдрайвах катался и на весте и на реношках с барабанами.
Уже долгое время эксплуатирую а/м с дисками по кругу.
Веста вполне достойно тормозит, но разница все таки в качестве торможения есть. Не критичная, но есть.

Добавлено через 5 минут
Есть у меня мысль что задние колодки у Вас заканчивались быстрее по причине не верного распределения тормозных усилий.
На машинах с барабанами сзади тормозное усилие сначала идет на задние колеса. Потом на передние. Очевидно, чтобы не бросало жопу.
В случае, если машина оборудована дисками по кругу, то тормозные усилия идут равномерно на все колеса.
Например у меня колодки меняются по кругу. Исключение было, когда подклинил супорт, и то вскоре износ опять выровнялся.

Могу лишь предположить, что на Солярисе тормозные усилия при сборке настраиваются изначально на машину с барабанами.
Технологически это оправданно, т.к. сборка не меняется) а так просто повышенный износ задних колодок и все.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Есть, особенно чем жестче подвеска тем более это будет ощутимо. Но тут уже компромиссы для городского авто , комфорт, расходники ) Спорт это тоже всегда компромисс но в другую сторону ))

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

а если размер дисков разный спереди и сзади ?

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Полнейшая ерунда, Всегда (не важно какие тормоза), повторюсь ВСЕГДА хватают предние тормоза потом уже задние, это как раз и сделанно для того чтоб не кидоло жопу. Если вперед тормозит жопа она вперед и полетит.

За равномерность отвечают не сами тормоза, а колдун или ЕБД , контроль тормозных усилий. Если опять же у тебя будут равные усилия на всех колесах у тебя всегда будет срывать жопу. Такое бывало с людьми которые недооценивали колдуна )) закис да и нахрен он нужен, соеденили напрямую, получили одинаковое усилие сзади и спереди, потом неожиданное резкое торможение и машина летит боком, а зимой вообще кругами на встречку ))

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

перевожу ахинею на наш:
была тачка без абс на барабанах сзади

пацаны подкинули вместо барабанов дисковые тормоза и "колдуна" выкинули
ввиду того, что новые тормозилки хорошо тормозят, да еще и без "колдуна", при люобм более-менее адекватном нажатии на педаль тормоза задница начинала блокироваться (а если в повороте прижать....ух!)

дабы подогнать теорию под практику и был рожден миф про ранее срабатывание задних тормозов)

раза 3-4 уже наблюдал данный процесс у соседей))
и каждый раз чего-то похожее рассказывают...

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Еще есть такая тема : задрали домиками жопу на тазике а про то что такое колдун никогда не слышали, а что его еще и регулировать нужно в таком случае, это вообще что то из высшей математики )) а жопа то не тормозит вообще , ну так конечно там жеж барабаны что вы от них хотите ))) они вообще не тормозят )

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

а для таких случаев есть система ESC

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Неправда! Для этого случая используется система EBD.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

ну вот ) а на автомобилях без абс и ебд и с збт для таких случаев есть система КОЛДУН ))

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

перепутал да?) всегда хватало раньше в 1ю очередь жопу.
Если бы хватало в 1 очеред перед)) да в повороте))))))))))))) Ну это наверно бы зрелищно получалось))

вот как раз нет) Колдун был на старых моделях, для распределения тормозных усилий прежде всего назад) это так, к слову)
А ебд - это электронный "колдун". Но как я написал при тормозах с условно одинаковой эффективностью все колеса тормозят одновременно. Это как раз и есть одна из причин, почему диски лучше сзади барабанов.
Ну правда) Почитайте а не кричите про чушь)

Добавлено через 44 секунды
ок. есц+ебд.