Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Новости автомира (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=3)
-   -   Отставка Бу 9 Марта? (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=756)

sergey-78 07.03.2016 22:10

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Цитата:

Сообщение от Ризван (Сообщение 24885)
А в пробке стоять задыхаясь в дыму это экологично? А вааще цель утилизации и есть максимально сократить вред экологии

Цель утилизации - да! Выброшенная батарея зкологии наносит конечно больший вред, чем утилизированная. Но сам автомобиль с гибридной силовой установкой, за свое существование может наносит не меньший вред экологии, чем обычный мотор. Но может ненамного меньший.

Ризван 07.03.2016 22:32

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Цитата:

Сообщение от sergey-78 (Сообщение 24886)
Цель утилизации - да! Выброшенная батарея зкологии наносит конечно больший вред, чем утилизированная. Но сам автомобиль с гибридной силовой установкой, за свое существование может наносит не меньший вред экологии, чем обычный мотор. Но может ненамного меньший.

В электромобилях нет масла отработанного, фильтров маслянных и тосолов антифризов

Danila96 07.03.2016 23:16

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Цитата:

Сообщение от Ризван (Сообщение 24889)
В электромобилях нет масла отработанного, фильтров маслянных и тосолов антифризов

На самом то деле есть.
По моему раз в 30 т.км. меняют масло в редукторе, там литра 3. На некоторых моделях лектромобилей еще требуется тосол, т.к. охлаждение электродвигателя жидкостное.
Другой вопрос что не требуется раз в 7-8 т.км. менять масляный фильтр, моторное масло, иногда свечи, ну и не страдаешь терзаниями "заведется в минус или нет".

Добавлено через 3 минуты
Цитата:

Сообщение от sergey-78 (Сообщение 24886)
Цель утилизации - да! Выброшенная батарея зкологии наносит конечно больший вред, чем утилизированная. Но сам автомобиль с гибридной силовой установкой, за свое существование может наносит не меньший вред экологии, чем обычный мотор. Но может ненамного меньший.

С чего вдруг?
Для того же приуса пробег в 200 т.км - вообще ниочем, существуют автомобили в такси с пробегами в 600 т.км, или даже миллион км.
И за этот пробег гибрид, по сравнению с обычными автомобилями, сэкономит около 30-50 тонн бензину.
И что меньше вреда - 30 тонн бензина сжечь, или переработать и по новой выпустить аккумулятор?

Ризван 07.03.2016 23:18

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Цитата:

Сообщение от Danila96 (Сообщение 24891)
На самом то деле есть.
По моему раз в 30 т.км. меняют масло в редукторе, там литра 3. На некоторых моделях лектромобилей еще требуется тосол, т.к. охлаждение электродвигателя жидкостное.
Другой вопрос что не требуется раз в 7-8 т.км. менять масляный фильтр, моторное масло, иногда свечи, ну и не страдаешь терзаниями "заведется в минус или нет".

Главное нет кпп в никаком виде, и соответственно проблем воет коробка или не воет:music:

Щяс уже статейки начали появляться про цену бензина 80 р.
Тут волей не волей вспомнишь про альтернативные источники питания ;)

sergey-78 07.03.2016 23:45

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Цитата:

Сообщение от Ризван (Сообщение 24889)
В электромобилях нет масла отработанного, фильтров маслянных и тосолов антифризов

Мы о гибриде а не о электромобиле.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:

Сообщение от Danila96 (Сообщение 24891)
На самом то деле есть.
По моему раз в 30 т.км. меняют масло в редукторе, там литра 3. На некоторых моделях лектромобилей еще требуется тосол, т.к. охлаждение электродвигателя жидкостное.
Другой вопрос что не требуется раз в 7-8 т.км. менять масляный фильтр, моторное масло, иногда свечи, ну и не страдаешь терзаниями "заведется в минус или нет".

Добавлено через 3 минуты


С чего вдруг?
Для того же приуса пробег в 200 т.км - вообще ниочем, существуют автомобили в такси с пробегами в 600 т.км, или даже миллион км.
И за этот пробег гибрид, по сравнению с обычными автомобилями, сэкономит около 30-50 тонн бензину.
И что меньше вреда - 30 тонн бензина сжечь, или переработать и по новой выпустить аккумулятор?

При расходе 10 л на сотню авто ест 10т бензина на 100 тыс , что же приус вообще бензин не потребляет?

Ecvi 08.03.2016 00:52

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Я вот чего не понимаю. На Андерссона обрушился шквал критики из-за "рекордного убытка", но давайте вспомним 2009 год, по итогам которого только признанный "безвозвратным" долг ВАЗа составил (в пересчете по среднему курсу) примерно 1 миллиард 300 миллионов долларов, то есть приблизительно на 30% больше, чем нынешний "рекордный"! И это — не считая того, что следствием тогда стали утрата контроля над предприятием, крайне невыгодная для государства реструктуризация долгов аж на 20 лет вперед и так далее. Так что же, собственно, ставят в вину Андерссону? То, что он в погоне за качеством пренебрег сомнительными поставщиками? Не лучше ли было дождаться итогов 2016 года: чтобы хоть посмотреть, как пойдут те же Весты? И не лучше ли вместо заламывания рук о мифическом "рекордном убытке" постараться хорошенько вложиться еще и в маркетинг, чтобы та же Веста действительно пошла, перешибая предвзятое мнение тех, кто привык считать ВАЗы "ведрами с гайками"?

В общем, чудны дела Твои, Господи... а точнее, господ из Ростеха.Я тоже вижу в работе Андерссона больше положительного. Ростех, хитрецы, им подавай и качество, и рост доли и безубыточность, но только чтобы и народ не сокращать. Наши поставщики, за редким исключением поставляли (и не только на ВАЗ), не самую лучшую продукцию. АР писал про это и в материалах про калужский VW. Бу затеял хорошее дело, но кризис, конечно, все спутал. Но лады стали лучше, реклама не вызывает отвращения, дилеры получили заслуженную встряску. Ох, только бы снова ВАЗ не погрузился в забвение и не стал бы 30 лет производить весту-седан.

Al88 08.03.2016 05:32

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Цитата:

Сообщение от Андрей47 (Сообщение 24866)
Регулировка нужна сразу или по определённому пробег-время? Думаю гарантию 5 лет или 150 т.км всяко должен откатать, а там уже и о др. машине можно подумать...
У меня сейчас Рио, в котором нет гидрокомпенсаторов, а шайбы клапанов (то биш регулировка) нужно менять на 90 т.км. В приоровском движке разве не шайбами регулируются клапана?

По моему на 70 тысячах регулировка нужна.
В приородвиге гидрокомпенсаторы.

Danila96 08.03.2016 07:37

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Цитата:

Сообщение от sergey-78 (Сообщение 24897)
Мы о гибриде а не о электромобиле.

Добавлено через 4 минуты

При расходе 10 л на сотню авто ест 10т бензина на 100 тыс , что же приус вообще бензин не потребляет?

А что не так?
при пробеге в миллион он потребит 100 тонн.
Приус сховает где то 50 тонн.
100-50=50 тонн экономии.
Вроде все сходится.

Дмитрий_Воронеж 08.03.2016 08:04

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Вы со всеми этими гибридами и электромобилями не учитываете, сколько гадости получается при производстве этих авто... Это как с солнечными батареями.

Iroquois 08.03.2016 08:49

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Цитата:

Ростех, хитрецы
Да ладно! :) Просты и порядочны! Предсказуемы в своей заботе о людях!
Вот например Вы не знаете кто 29 октября 2015 года назначен на должность индустриального директора по авиационному кластеру этой государственной корпорации?

ALBEA 08.03.2016 09:08

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Доброго дня!!! Дык про что разговор то?? Про отставку Бу...или особенности гибридов????мое мнение: Бу норм руководитель но ему нашу мафию не переплюнуть..Ваз жалко..если так пойдет, то совсем плохо будет с Вазом!!

Al88 08.03.2016 09:25

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Цитата:

Сообщение от ALBEA (Сообщение 24914)
Доброго дня!!! Дык про что разговор то?? Про отставку Бу...или особенности гибридов????мое мнение: Бу норм руководитель но ему нашу мафию не переплюнуть..Ваз жалко..если так пойдет, то совсем плохо будет с Вазом!!

Интересное наблюдение. Теперь, когда Бу уходит, в среде автовазовцев и тольяттинцев начинают раздаваться голоса, мол, "не так все было гадко и плохо, были и положительные моменты". Что имеем не храним, потерявши плачем?

sergey-78 08.03.2016 09:58

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Цитата:

Сообщение от Danila96 (Сообщение 24907)
А что не так?
при пробеге в миллион он потребит 100 тонн.
Приус сховает где то 50 тонн.
100-50=50 тонн экономии.
Вроде все сходится.

Тут тема об отставке БУ а не фантастический рассказ.

More 08.03.2016 10:26

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Цитата:

Сообщение от Ecvi (Сообщение 24900)
В общем, чудны дела Твои, Господи... а точнее, господ из Ростеха.Я тоже вижу в работе Андерссона больше положительного. Ростех, хитрецы, им подавай и качество, и рост доли и безубыточность, но только чтобы и народ не сокращать. Наши поставщики, за редким исключением поставляли (и не только на ВАЗ), не самую лучшую продукцию. АР писал про это и в материалах про калужский VW. Бу затеял хорошее дело, но кризис, конечно, все спутал. Но лады стали лучше, реклама не вызывает отвращения, дилеры получили заслуженную встряску. Ох, только бы снова ВАЗ не погрузился в забвение и не стал бы 30 лет производить весту-седан.

Я тоже в этих воплях о "страшном убытке" вижу только грязную возню подковёрья. Впечатление такое: Бу, как достаточно амбициозный управленец сам по себе, в первую очередь преследовал цель показать, что даже в очень сложных условиях способен вывести на рынок успешный продукт. Как мужик уже достаточно поработавший в России, он смекнул, ЧТО ИМЕННО будет являться таковым для ВАЗа. Именно поэтому, было видно, что он в первую очередь стремится запустить Весту, как более отстранённый от альянса продукт. Может быть, и перенос её сборки в Ижевск был связан в первую очередь со всей этой подковёрной вознёй, чтобы вывести её из-под пристального наблюдения альянсовских контролёров финансовых и производственных сфер.

И после того, как запуск модели состоялся, помониторив общественное мнение альянс понял, какого конкурента своим логанчикам и сандерикам он создал на ВАЗе фактически за собственные деньги.

Естественно, им это очень сильно не понравилось. И тут же пошёл подкоп под Бу. Насобирали "правильные" цифры с помощью "правильных" аудиторов. Показали всё это "Ростеху", с мотивацией, что такой-сякой нехороший президент довёл завод до ручки. "Ростех", естественно, встал на дыбы, и гражданин Чемезов сурово сдвинул брови, и строго посмотрел в светлое будущее опального "директора завода".

Вуаля! Таким образом, альянс фактически чужими руками "сдвигает" неугодную фигуру.

Вот так мне всё это видится. Никак иначе невозможно объяснить эту паническую спешку в "кидании предъявы" Бу, не дожидаясь окончания действующего контракта и не дожидаясь годовой статистики по продаже новой модели.

Бонусом альянс получит ещё и то, что все эти разборки на ВАЗе негативно скажутся на данном этапе на продажах Весты.

andrey-tlt 08.03.2016 10:44

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 
Цитата:

Сообщение от Al88 (Сообщение 24917)
Интересное наблюдение. Теперь, когда Бу уходит, в среде автовазовцев и тольяттинцев начинают раздаваться голоса, мол, "не так все было гадко и плохо, были и положительные моменты". Что имеем не храним, потерявши плачем?

Бу был неплохим драйвером развития. Уж что-что, а процессы он умеет ускорять. Похоже придется проститься с универсалом на неопределенный срок, если новый будет всё перенастраивать.


Текущее время: 13:15. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot