![]() |
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Цитата:
|
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Цитата:
|
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Цитата:
По моему раз в 30 т.км. меняют масло в редукторе, там литра 3. На некоторых моделях лектромобилей еще требуется тосол, т.к. охлаждение электродвигателя жидкостное. Другой вопрос что не требуется раз в 7-8 т.км. менять масляный фильтр, моторное масло, иногда свечи, ну и не страдаешь терзаниями "заведется в минус или нет". Добавлено через 3 минуты Цитата:
Для того же приуса пробег в 200 т.км - вообще ниочем, существуют автомобили в такси с пробегами в 600 т.км, или даже миллион км. И за этот пробег гибрид, по сравнению с обычными автомобилями, сэкономит около 30-50 тонн бензину. И что меньше вреда - 30 тонн бензина сжечь, или переработать и по новой выпустить аккумулятор? |
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Цитата:
Щяс уже статейки начали появляться про цену бензина 80 р. Тут волей не волей вспомнишь про альтернативные источники питания ;) |
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Я вот чего не понимаю. На Андерссона обрушился шквал критики из-за "рекордного убытка", но давайте вспомним 2009 год, по итогам которого только признанный "безвозвратным" долг ВАЗа составил (в пересчете по среднему курсу) примерно 1 миллиард 300 миллионов долларов, то есть приблизительно на 30% больше, чем нынешний "рекордный"! И это — не считая того, что следствием тогда стали утрата контроля над предприятием, крайне невыгодная для государства реструктуризация долгов аж на 20 лет вперед и так далее. Так что же, собственно, ставят в вину Андерссону? То, что он в погоне за качеством пренебрег сомнительными поставщиками? Не лучше ли было дождаться итогов 2016 года: чтобы хоть посмотреть, как пойдут те же Весты? И не лучше ли вместо заламывания рук о мифическом "рекордном убытке" постараться хорошенько вложиться еще и в маркетинг, чтобы та же Веста действительно пошла, перешибая предвзятое мнение тех, кто привык считать ВАЗы "ведрами с гайками"?
В общем, чудны дела Твои, Господи... а точнее, господ из Ростеха.Я тоже вижу в работе Андерссона больше положительного. Ростех, хитрецы, им подавай и качество, и рост доли и безубыточность, но только чтобы и народ не сокращать. Наши поставщики, за редким исключением поставляли (и не только на ВАЗ), не самую лучшую продукцию. АР писал про это и в материалах про калужский VW. Бу затеял хорошее дело, но кризис, конечно, все спутал. Но лады стали лучше, реклама не вызывает отвращения, дилеры получили заслуженную встряску. Ох, только бы снова ВАЗ не погрузился в забвение и не стал бы 30 лет производить весту-седан. |
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Цитата:
В приородвиге гидрокомпенсаторы. |
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Цитата:
при пробеге в миллион он потребит 100 тонн. Приус сховает где то 50 тонн. 100-50=50 тонн экономии. Вроде все сходится. |
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Вы со всеми этими гибридами и электромобилями не учитываете, сколько гадости получается при производстве этих авто... Это как с солнечными батареями.
|
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Цитата:
Вот например Вы не знаете кто 29 октября 2015 года назначен на должность индустриального директора по авиационному кластеру этой государственной корпорации? |
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Доброго дня!!! Дык про что разговор то?? Про отставку Бу...или особенности гибридов????мое мнение: Бу норм руководитель но ему нашу мафию не переплюнуть..Ваз жалко..если так пойдет, то совсем плохо будет с Вазом!!
|
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Цитата:
|
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Цитата:
|
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Цитата:
И после того, как запуск модели состоялся, помониторив общественное мнение альянс понял, какого конкурента своим логанчикам и сандерикам он создал на ВАЗе фактически за собственные деньги. Естественно, им это очень сильно не понравилось. И тут же пошёл подкоп под Бу. Насобирали "правильные" цифры с помощью "правильных" аудиторов. Показали всё это "Ростеху", с мотивацией, что такой-сякой нехороший президент довёл завод до ручки. "Ростех", естественно, встал на дыбы, и гражданин Чемезов сурово сдвинул брови, и строго посмотрел в светлое будущее опального "директора завода". Вуаля! Таким образом, альянс фактически чужими руками "сдвигает" неугодную фигуру. Вот так мне всё это видится. Никак иначе невозможно объяснить эту паническую спешку в "кидании предъявы" Бу, не дожидаясь окончания действующего контракта и не дожидаясь годовой статистики по продаже новой модели. Бонусом альянс получит ещё и то, что все эти разборки на ВАЗе негативно скажутся на данном этапе на продажах Весты. |
Re: Отставка Бу 9 Марта?
Цитата:
|
Текущее время: 13:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot