Лада Веста Клуб
Страница 29 из 58 « Первая 1925262728 29 3031323339 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9838)

Ruwalwik 21.03.2023 20:34
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Надел на кончик щупа термоусадочную трубку и нагрел ее феном.
Держится нормально? Вставляется в трубку тоже без проблем?

жигуль 21.03.2023 21:29
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Ruwalwik (Сообщение 415181)
Самое сложное , это правильный уровень выставить
это самое простое
сколько слил - столько залил

Ruwalwik 21.03.2023 21:37
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от жигуль (Сообщение 415198)
это самое простое
сколько слил - столько залил
У меня так не получилось, слилось грамм на 300 меньше чем залилось, хотя уровень был правильный и на hot , и на cold

Never 21.03.2023 21:39
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от Ruwalwik (Сообщение 415181)
Самое сложное , это правильный уровень выставить
Стараюсь при сливе не проливать мимо ни капли, сколько слил, столько и залил. После замены грею до 20~30гр., смотрю уровень, потом корректирую на горячую.

Never 21.03.2023 21:44
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Alex_1963 (Сообщение 415185)
Надел на кончик щупа термоусадочную трубку и нагрел ее феном. Стало проще контролировать уровень в вариаторе
Да, свежую жидкость плохо видно на щупе, поэтому щуп просто прикладываю на простой белый лист печатной бумаги.

Варвар59 22.03.2023 09:34
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
сколько слил - столько залил
скоро проверю :)

Добавлено через 25 минут
Цитата:
грею до 20~30гр
это комнатная температура.

Never 22.03.2023 09:54
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Варвар59 (Сообщение 415289)
скоро проверю :)

Добавлено через 25 минут

это комнатная температура.
Зависит от времени года) . Летом понятно, что залил, запустил, селектором подергал и можно смотреть.

Alex_1963 22.03.2023 10:56
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Ruwalwik (Сообщение 415189)
Держится нормально? Вставляется в трубку тоже без проблем?
Держится. Снять можно только разрезав трубку. Вставляется щуп также как и без термоусадки легко

pawel_ns 22.03.2023 22:20
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Если учесть что масло всего лишь жидкость, то её тепловое расширение должно быть совсем небольшим. Разница на щупе должна проявляться незначительным температурным расширением. Как воспринимать существенный (вроде как) уровень между холодным и горячим маслом на оном?

Варвар59 08.04.2023 11:56
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Сменил жижу частично. Пробег 52500 км.
Не угадал с резинкой на корпусе фильтра тонкой очистки, оставил старую.
Залилось примерно 3,5..3,7 л.
Визуально слилось вполне рабочее масло: паленым не пахнет - чисто химический запах, струя просвечивает, на пальцах при растирании пыли нет.

Залил оригинальное нс-3 ниссан. Фильтр тонкой очистки оригинальный ниссан, вроде.
Ощущения - включение драйва стали мягче, удар при нажатии на газ после движения накатом стал мягче.
В остальном чудес не ждал и не получил. Следующее вмешательство после 100к км, скорей всего с полной заменой всего и вся.

Дубров Евгений 08.04.2023 12:04
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Варвар59 (Сообщение 417579)
Сменил жижу частично. Пробег 52500 км.
Не угадал с резинкой на корпусе фильтра тонкой очистки, оставил старую.
Залилось примерно 3,5..3,7 л.
Визуально слилось вполне рабочее масло: паленым не пахнет - чисто химический запах, струя просвечивает, на пальцах при растирании пыли нет.

Залил оригинальное нс-3 ниссан. Фильтр тонкой очистки оригинальный ниссан, вроде.
Ощущения - включение драйва стали мягче, удар при нажатии на газ после движения накатом стал мягче.
В остальном чудес не ждал и не получил. Следующее вмешательство после 100к км, скорей всего с полной заменой всего и вся.
От чего кстати, этот удар при нажатии на газ после движения накатом?

Варвар59 08.04.2023 12:12
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений (Сообщение 417584)
От чего кстати, этот удар при нажатии на газ после движения накатом?
от конструктивных особенностей кпп. это не лечится

Дубров Евгений 08.04.2023 13:47
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Варвар59 (Сообщение 417588)
от конструктивных особенностей кпп. это не лечится
Хех, это понятно, а что именно?


Ехал щас вот, старался этот момент проходить плавной дачей газа, терпимо, достаточно мягко включалось

Never 08.04.2023 13:49
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений (Сообщение 417599)
Хех, это понятно, а что именно?


Ехал щас вот, старался этот момент проходить плавной дачей газа, терпимо, достаточно мягко включалось
После лежачих полицейских особенно ощутимо, как подтыкает.

Варвар59 08.04.2023 19:09
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
старался этот момент проходить плавной дачей газа,
только это и спасает.
чуть резче нажмешь газ - получишь пинок


Текущее время: 12:27. Часовой пояс GMT +3.
Страница 29 из 58 « Первая 1925262728 29 3031323339 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot