Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Причём в другую сторону. Какие таблэтки вижу:
1. Поставить кости длиннее на 1 см.
2. Снять скобы, посадить водителя за руль, поставить и обтянуть скобы. Но при полной загрузке возможны касания.
3. Вытекает из первых двух. И кости, и прожать подвеску перед крепёжкой стаба.
4. Подкладку сверху в скобу. Можно и снизу до кучи. Когда разглядывал его, обратил внимание, что подушки на нём выполнены меньшего размера, чем съёмные на старом.
Как то так. Это пока, что вижу.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

От этого ни как не зависит положение стаба относительно рычага ) Только от длинны костей ) а по верхнему касаию от положения отверстий во втулке ) ну и тоже можно длинной, если снизу задевать не начнет )

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Пожалуй соглашусь, хоть в этом случае не о рычаг задевает. Сейчас повторно пересмотрел фото, задевает о кузов. А сажая водителя, мы просаживаем подвеску, следственно занижаем кузов.
Вариант №2 вычёркиваем.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

А вот так у меня задевала на прошлой весте 2016 г.:
Вложение 8892
Потом я поставил 270 мм стоечки ,больше не задевала, а вот что делать сейчас....и почему там низ било, а сейчас верх.....х.з.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

На резину поскупились. Когда вертел его в руках, обратил внимание, маловато со всех сторон.
Попробуй вариант №4, подложь и сверху, и снизу мм по 5-7. И от подрамника удалишь, и от кузова. Должно получиться.
Ток снизу под всю опору ложь, вместе со скобой, у тебя же резина приварена., отдельно её поджимать смысла нет.
Можно ток сверху положить, если на диагоналях снизу не бъёт. Сам смотри.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Понял, спасибо.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

А вот этого, как по мне, делать не стоит. Скоба должна плотно прижиматься к подрамнику, и эта плотность достигается моментом затяжки болта. Если между скобой и подрамником окажется резина, то затянуть болт, как следует не получиться, а не затянутый болт от тряски и вибраций открутится со всеми вытекающими.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Соглашусь с rvs63.
Советы крайне вредные и неосознанные.

Если и поднимать стабилизатор, то подкладывая металлическую проставку снизу под весь узел скоба-подушка и, ни в коем случае, ни ремень, ни резину, ни любую другую мягкую дрянь.

Поджимать отдельно резиновую подушку сверху или снизу не надо ни в коем случае.
Она Полая, что делает её податливой к скручиванию.
Подкладки выведут из работы полости, они сомкнутся и эластичности новой подушки настанет капец, с последующим отрывом подушки от стаба.

Pulkins_, прежде чем дать вредный совет, подумай сначала несколько раз.

Добавлено через 25 минут
Заводская проставка под скобой всегда была одинаковой толщины?

Может её утолщили, вот и поднялся изгиб стаба выше к кузову.

А может кости короче стали ставить.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Этот вредный совет ты сам придумал, сам и гневно опроверг.
С чего ты взял, что я именно резиновую подкладку имел ввиду? Материал может быть каким угодно.
Ответ знаю. С того, что старого образца подушки резиной поджимают. Ток здесь поджимать подушки необходимости нет, они приварены. Короче.
Гагаринец Прежде чем объявлять что-то вредным, подумай несколько раз.

Добавлено через 2 минуты
Материал может быть любым., в разумных пределах разумеется. Даже если выберешь не жёсткий, фиксаторы резьбы, граверы и т.д. давно существуют.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Так в итоге втулки от точки опоры не вариант? А я их как раз рассматривал для замены