Re: Лада Гранта-лифтбэк с АМТ или Лада Веста-седан с АМТ ?
Цитата:
И даже без парктроника надеюсь задом в забор не въехать, и зеркала смогу рукой один раз на всю жизнь отрегулировать ... А уж музычку свою любимую (пионер великолепно звучащий) с Приорки переставлю.... |
Re: Лада Гранта-лифтбэк с АМТ или Лада Веста-седан с АМТ ?
А попогрейки?
|
Re: Лада Гранта-лифтбэк с АМТ или Лада Веста-седан с АМТ ?
Цитата:
|
Re: Лада Гранта-лифтбэк с АМТ или Лада Веста-седан с АМТ ?
Цитата:
фзп персоналу что как минимум 13 месяцев разрабатывал весту текущие операционные расходы тех отделов что ею занимались новые штампы, которые стоят очень дорого я не имею данных расходов по весте но на западе разработка одной модели может стоит до 1 млрд.евро\баксов или вы думали что все что делается к подготовке это перекраска полов и стенок в цехах? |
Re: Лада Гранта-лифтбэк с АМТ или Лада Веста-седан с АМТ ?
Вложений: 2
Веста хороша, но слишком дорогая, а вот гранта лифтбек будь у неё панель от калины норма и радиаторная решётка с узкими прямоугольными сотами без пресно - памятной сабли стала бы недорогим бестселлером по продажам.
|
Re: Лада Гранта-лифтбэк с АМТ или Лада Веста-седан с АМТ ?
Цитата:
|
Re: Лада Гранта-лифтбэк с АМТ или Лада Веста-седан с АМТ ?
так веста не замена гранте/калине а, для тех кто вместо люксовой лады брал, поло/рио и т.д. а теперь возможно подумает о весте...
а гранту с калиной я думаю оптимизируют во время Х рестайлинга, например в одну серию гранта, заодно заменят универсал калины на универсал гранты |
Re: Лада Гранта-лифтбэк с АМТ или Лада Веста-седан с АМТ ?
Весь ответ на вопрос, кроется в цене, если - бы цена х рея составляла в минимуме 458 т. рублей, то о покупке лада гранта ни кто даже не задумался. Если, в не далёком будущем появится гранта с АМТ в комплектации стандарт с функцией подбора режимов переключения передач, то её цена скорее всего окажется практически сопоставима с ценой х - рея и лада веста стандарт, что на мой взгляд делает её не конкурентно способной в сравнении с Вестой.
|
Re: Лада Гранта-лифтбэк с АМТ или Лада Веста-седан с АМТ ?
Познакомился поближе с Вестой http://www.lada-vesta.net/showthread...2691#post12691 и немного сравнил тут же её с Грантой-лифтбэк с АМТ.
Основное очучение разницы - в Гранте с её низкой линией остекления сидишь как на улице без дверей и это меня лично очень корячит после Приоры и Весты. В Весте с высокой линией остекления намного уютнее. В Гранте чуть дешевле фактурка пластика но это некритично. Оформление джойстика АМТ мягким дерьмонтином мало бросается в глаза за рулем в сравнении с криво собранным пластиковым кожухом джойстика АМТ в Весте. Но в Весте этот сам джойстик выглядит подороже, а в Гранте как в модельке пластмассовой игрушечной. Шумка моторного щита под капотом Гранты-лифтбэк в 2 раза тоньше чем в Весте. Это основные отличия которые для себя отметил. Ну и цена сейчас - Гранта лифтбэк норма с АМТ 460 000 р. и Веста в салоне у дилера с АМТ только люкс 634000р. Когда будут продавать базовую Весту-классик с АМТ за 570000р. они даже не знают. Нет их и пока не ожидаются и на этом весь сказ. Весту с АМТ захотелось иметь во владении, Гранту не захотелось. На Гранту немного не хватает, на Весту просто нет средств... Всегда хочется то что не можешь себе позволить.... |
Re: Лада Гранта-лифтбэк с АМТ или Лада Веста-седан с АМТ ?
Вложений: 1
Мне, очень хочется видеть именно таким, лада гранта лифтбек выпущенным заводом.
|
Текущее время: 18:08. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot