Re: Запах бензина в салоне
 

Проверь трубки может не защелкнута до конца... обнаружил после ТО...меняли ремень грм...

Re: Запах бензина в салоне
 

Мы на этот счет не раз уже бадались. Этот клапан аварийный. В нормальном режиме все сообщение с атмосферой только через адсорбер. Исправный и нормальный свободно продувается во всех направлениях. С бака до адсорбера нет никаких клапанов и пары бензина свободно проходят до него и там оседают. При работе двигателя они засасываются в двигатель. Месяц назад на свей вынужден был поменять. Насосался гадости при неудачной поездке. При езде бак плющило, уровень топлива на глазах падал. Этот клапан который у крышки настроен на приличное давление. Если бы он так просто стравливал на кой ляд вся эта дрябидень с адсорбером.
Если у коллеги есть запах бензина как вариант переполненный адсорбер, не плотно сидит на нем трубка (не защелкнута) но это в том случае если других причин нет.
Доступ к адсорберу на весте прекрасный, не то что на Калине. Там так же приходилось менять. Симптомы были те же что и на весте, только там уровень топлива поднимался (отличие конструктива модуля топливного)

Re: Запах бензина в салоне
 

Именно гаданием и занимаюсь сейчас. Нос под капот засунул и не один раз. Мне то кажется что запах бензина есть возле абсорбера, то кажется сверху где свечи. Ввиду того что я не силен в агрегатах машины и не силен в принципе работы всех этих клапанов и абсорберов, пока только наблюдаю и стараюсь найти причину. А еще средняя температура воздуха поднялась и пахнуть редко стало. Когда мороз был почти при каждом пуске двигателя попахивало. когда найду причину и устраню её, я отпишусь. А пока спасибо всем за гадание и советы. Одна голова хорошо, а много голов лучше. Всем спасибо

Re: Запах бензина в салоне
 

а если спичку горящую поднести, можно будет увидеть откуда бенз хлещет?
перед смертью ;)

Re: Запах бензина в салоне
 

Ни какой он ни аварийный. У меня запросто срабатывает каждое лето, когда авто стоит на солнце несколько часов при температуре за 40.
Не угадал. На заглушенном двигателе пары топлива по паропроводу из бака поступают в адсорбер, выход из которого (паропроводная трубка) заканчивается КПА, который всегда закрыт на не работающем двигателе. Так что ничего во всех направления не продувается.
Вся эта "дрябидень" - дань экологии и не больше. Система улавливания паров и предохранительный клапан в баке - это разные "системы" и работают они по-разному. Первая - на заведённом двигателе засасывает пары топлива в двигатель, вторая - на не заведённом двигателе предотвращает раздувание или схлопывание бака при значительной разнице температур наружного воздуха.
Кстати, на самом адсорбере есть ещё один клапан. Он работает только на впуск атмосферного воздуха и открывается исключительно, когда срабатывает КПА.

Re: Запах бензина в салоне
 

ты тоже малехо не угадал. Клапан возле бака работает только на впуск воздуха, чтоб бак не "схлопнулся". Это нормы экологии,чтобы пары бензина не попадали в атмосферу. Стравливает излишнее давление из бака через адсорбер и никак иначе.

Re: Запах бензина в салоне
 

Сказки не рассказывай. Клапан тдвухходовой. Работает и на впуск и на выпуск, точно также, как клапан на расширительном бачке. Адсорбер к сбросу давления с бака на НЕ ЗАВЕДЁННОМ авто никакого отношения не имеет. Ну, или расскажи, как избыточное давление в баке сбрасывается через адсорбер, если клапан адсорбера (не путать с КПА) закрыт и работает только на впуск, а КПА тоже закрыт, т.к. авто не заведено.

Re: Запах бензина в салоне
 

не совсем! от него больше польза самому водителю и пассажирам чем экологии. современный бензин сделанный крекингом и реформингом содержит намного больше ядовитых фракции чем прежний бензин ректификат. скорее экология бонусом.

солдат может в танке сидеть рядом с бомбами, нюхает дизель, пороховые газы - у него приказ, он клятву давал. водитель не станет покупать машину рядом с которой воняет бензом

Re: Запах бензина в салоне
 

Соглашусь.

Re: Запах бензина в салоне
 

Дружище. Я тоже сказочникам не верю и сказки не рассказываю, особенно взрослым дядям. Почитай теорию и все поймешь. Вот твоя история больше на сказку похожа. Какой смысл в адсорбере, если пары уходят через клапан вентиляции? Клапан только впускает и не иначе. Избыточное давление стравливается через адсорбер попутно очищая от паров бензина. Надо же еще и выдумал - двухходовой))).
По твоей схеме все вредные пары выбрасываются в атмосферу, что противоречит нормам экоглогии, начиная с Евро-2