Лада Веста Клуб - Устранение провалов и дерганий

Страница 3 из 6

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Доп. оборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=24)

- - Устранение провалов и дерганий - ДДТВ (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=3406)

Genji

06.03.2019 21:37

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 232166)

Вот самый правильный аргумент против переноса ДТВ ближе к началу впуска.
Да, существующее место установки ДАД/ДТВ, особенно для двигателей с декоративной крышкой, нельзя назвать приемлемым, но если и переносить ДТВ, то в крайнем случае ставить его перед ДЗ в патрубок.

Ну в принципе, раньше ничто не мешало ему стоять в ДМРВ сразу после воздушного фильтра. Хотя я точно не помню, был он там вообще подключен или нет. Вроде на совсем старых тазиках его не подключали.

Ну и еще момент. Как я уже писал выше, правильно подобранный вкоряченый резистор даст почти те же показания, что и вынесенный температурник. И еще сразу скажу, чтобы отсечь всякую ерунду по типу "но он же будет показывать не так же, как вынесенный". Вынесенный уже показывает не так, как задумали на заводе, а разница в показаниях там будет в пределах небольшой погрешности.

ELITE

06.03.2019 23:09

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 232220)

Жиклер диаметром 1,7 мм установлен в задроссельном пространстве, а вот перед дросселем во впуск выходит большой контур вентиляции картера диаметром 16-18 мм.

да, но по нему подача идет от 4000 оборотов! а проблема двигателя до 2000 вылезает
да и на 4000 уже эти 18мм играю роль не более чем 1.7мм на 2000...

MVA58

07.03.2019 00:13

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:

Сообщение от Genji (Сообщение 232235)

Ну в принципе, раньше ничто не мешало ему стоять в ДМРВ сразу после воздушного фильтра.

Так раньше, например, и ЕГР не было. Все-таки надо сравнивать сравнимое, а не карбюратор и впрыск с нормами Евро-5.

Цитата:

Сообщение от ELITE (Сообщение 232243)

да, но по нему подача идет от 4000 оборотов! а проблема двигателя до 2000 вылезает

Откуда данные про 4000 оборотов? В ТИ конкретных цифр нет. Там просто указано, что большой контур работает при частичном или полном открытии ДЗ.

Genji

07.03.2019 00:34

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 232248)

Блин. Ну так он и сейчас на многих автомобилях стоит в ДМРВ. Просто в том случае я имел в виду именно ВАЗ. Да и ЕГР не на всех машинах сейчас ставится (а на иномарках он, кстати, достаточно давно появился, в начале 2000-х годов он уже точно использовался, возможно в конце 90-х, вроде на древних галантах с мотором GDI он изначально ставился). Дело то больше в том, как это в куче настроено и работает.

ELITE

07.03.2019 09:22

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 232248)

https://www.youtube.com/watch?v=tOv0wyjAaVM

rvs63

07.03.2019 14:35

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:

Ну в принципе, раньше ничто не мешало ему стоять в ДМРВ сразу после воздушного фильтра. Хотя я точно не помню, был он там вообще подключен или нет.

На авто с Январями 7.2 в ДМРВ уже стоял ДТВ и очень даже не плохо работал.

demal

07.03.2019 21:20

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:

Сообщение от ELITE (Сообщение 232262)

https://www.youtube.com/watch?v=tOv0wyjAaVM

может глупость спрошу, но как связаны система вентиляции картера и система изменения длины впускного коллектора?

katran

08.03.2019 08:09

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:

Сообщение от demal (Сообщение 232335)

Установлены в одном автомобиле. А на ютубе можно много чего услышать.

demal

08.03.2019 21:12

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

именно так я и подумал. :)

Andruha54

28.06.2019 13:49

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:

Сообщение от Genji (Сообщение 232235)

Ну и еще момент. Как я уже писал выше, правильно подобранный вкоряченый резистор даст почти те же показания, что и вынесенный температурник. И еще сразу скажу, чтобы отсечь всякую ерунду по типу "но он же будет показывать не так же, как вынесенный". Вынесенный уже показывает не так, как задумали на заводе, а разница в показаниях там будет в пределах небольшой погрешности.

Так вы свою таблицу и посмотрите - сопротивление датчика при -20 градусах от 14кОм до 17 кОм, а при +20 2,3 кОм-2.7 кОм... ваш резистор в 2-4 кОм при -20 незначительно сдвинет показания (к -25 для ЭБУ), а при +20 ЭБУ будет видеть по датчику от 0 до +5.

Не вы этот узел для ВАЗа проектировали?

Текущее время: 05:07. Часовой пояс GMT +3.

Страница 3 из 6

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице