Re: Климат или Кондей / место сзади
А чем кондей от климата отличается?
До этого владел 2мя ВАЗами с климатом (Калина, сейчас Гранта). До этого 10-ка была - она тоже почти климат - есть датчик температуры и она сама двигает заслонку - охлаждать только не может. А комплектация кондиционер это как? Нет датчика температуры в салоне? Т.е. крутилка задаёт не температуру, а пропорции горячего/холодного воздуха? |
Re: Климат или Кондей / место сзади
Цитата:
|
Re: Климат или Кондей / место сзади
Цитата:
Я пробовал - занятие сугубо для халков ) На старых авто с длинными рейками - да, терпимо. Цитата:
Но чем меньше такого - тем меньше в итоге устаешь за рулем. |
Re: Климат или Кондей / место сзади
Цитата:
|
Re: Климат или Кондей / место сзади
По теме касаемо климата - да, да и еще раз да.
Даже в гранте, где климат был чахоточный. Т.е. имел один салонный датчик в плафоне на потолке, умел управлять только одной заслонкой холодно-горячо и включать-выключать кондей. Этого было достаточно, чтобы поддерживать комфортную температуру салона круглый год. Я это видел в прямом эфире по температурным датчикам ) Опция просто мастхев, когда летом стоящая на солнце машина прогревается внутри до 50-60+, и после начала движения сама регулирует температуру из сопел от леденящей до умеренной. По мере охлаждения салона. Более продвинутые климаты с управлением всеми заслонками - по сути отличаются лишь тем, что делают комфортно быстрее и равномернее. Более одной зоны - больше маркетинг ИМХО. Цитата:
Включил и понял, что полноценно пользоваться круизом можно только, если он адаптивный, т.е. с радаром. Иначе фура впереди пошла в горку - натыкиваем на руле снижение скорости. Фура пошла с горки - натыкиваем ускорение. И так постоянно - у нас местность холмистая )) По федеральным четырехполоскам утюжить - да, тут согласен. |
Re: Климат или Кондей / место сзади
Цитата:
Я думал что "кондей" это когда заслонка не моторчиком двигается а вручную. А так как на ВАЗе с десяток идёт климат без кондейный либо с кондеем, то там всегда был климат у авто с кондеем - с "моторчиком" по другому сложно сделать. Нет ну можно извратиться конечно, наплевать на датчик температуры салона, и моторчик в зависимости от положения ручки температуры двигает заслонку - т.е. в место механической тяги сделать эклектическую тягу положения заслонки в отопитеел. Т.е. по сложности схему не упрощается, а чисто маркетинговое урезания функций на "программном" уровне. |
Re: Климат или Кондей / место сзади
Цитата:
Но с тех пор автоваз (да и все остальные) излишествами не балует - если климата нет, то всё руками. Даже если заслонки в любом случае с электроприводом, как у весты - экономят на датчиках и электронике: 1. Датчик температуры салона, кат. №277200005R 2. Датчик температуры воздуха (испарителя), Valeo N100468L (277230128R вероятный каталожный номер, используется в Каптюре) 3. Панель управления климатом, кат. № 8450007074 4. Контроллер автоматического управления климатом, кат. №8450008027 Плюс разъемы и проводка. Если всем этим обзавестись и установить - можно превратить кондей весты в климат. Примеров на драйве в ассортименте. |
Re: Климат или Кондей / место сзади
Цитата:
Ниразу с кондеем не ездил, видно люкс придётся брать. |
Re: Климат или Кондей / место сзади
Цитата:
|
Re: Климат или Кондей / место сзади
Цитата:
Тормозим - круиз ставится на паузу. Обгоняем - тычем resume - круиз активируется. Если скорость поменялась после паузы - тычем в + и сразу получаем круиз на требуемой скорости. Т.е. летели на 108 с круизом - впереди наспункт. - CANCEL - снижаем скорость до 78 - тычем + и круиз тебя тащит на 78. Проехал наспункт - разогнался до 108 и нажал + - круиз тащит тебя на 108 |
Текущее время: 00:22. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot