Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Не измерял, но думаю что да.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 3
 

Примерно на 15000км менял масло в коробке на стороннеи сертефицированном сервисе-2,5 литра влили,о.5 вернули,потому как я им дал свои 3 л,проехал уже столько же-проблем нет(как и не было до замены)-скорсти включаются,есть еле слышимый шум до 3 передачи-собственно и всё

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 3
 

Месяц назад у ОД менял масло в коробке. По документам - 3 литра. Сколько влили на самом деле не знаю, но скорее всего все и залили. Потому что в двигатель 5 литров посчитали, но и грамм 600 отдали.
По этому влитому маслу (Mobilube1SHC) могу сказать, что по наступлении отрицательных температур (было пока минимум -20) оно мне стало нравиться еще больше. Прям замечательно передачи втыкаются, хотя раньше 1 и 2-я включались хреновато. Вот прямо вообще хорошо стало, я доволен работой (кроме шумности - воет меньше чуть, но все равно)

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 3
 

Комрад-ты свистишь или СТОшники свистят,допускаю у тебя с математикой проблемы,а со свистом всё ништяк:smile-big:(типа 600 гамм смеси движки и трансмиссионки и то не получается)

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 3
 

Всё веселее и веселее. 5 литров в 129 двигатель. Кто больше?

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 3
 

вы оба два понимать прочитанное научитесь когда-нить? :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 3
 

Придурок,5 -0.6=4,4л,и куда столько?Ты что,с подшивки спрыгнул?Для движка это много,для коробки и вовсе дичь,инфа подана через жопу,только ты и сможешь такое понимать в угаре:smile-big:

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 3
 

Срач на ровном месте. В 1.8 с алюминиевым поддоном льют 4,4, в 129 скорее всего аналогично с таким же поддоном

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 3
 

В любой двигатель нужно лить масло пока не будет вытекать со щупа, это и будет нормальный уровень:smile-big:
Сегодня в связи с последними плюсовыми выходными и инфой от официалов про 3 л. в МКПП, решил долить, масло и молибден от ЛМ, тем более пришёл заказанный жёлтый щуп. Этот щуп нужно изначально воткнут в одно место разработчикам КПП с втыканием проблем недолжно быть. Сначала я найти не мог заглушку вместо щупа, показали, потом из..ся достать до него, до торекса, благо закручена был несильно.
Пошаркал щёткой грязь и заменил глушку на щуп. Вытащил, уровень был по верхнюю метку щупа, ранее сам менял масло и залил ровно по контрольку, выдавил два молибдена и долил ещё масла померил щупом, уровень оказался как раз до нижней части кружочка от литья на щупе, ровно 35 мм. от верхней плоскости КПП, в литровой канистре Neste осталось 400 мл. масла. Подумал, что хватит издеваться и оставил это дело.
Это для тех кто утверждает, что официалы в связи с тяжёлым финансовым положением стали лить по 3 л. в КПП и в двигатель 5 л.:smile-big:

Прокатился 7 км с копейками, изменений никаких не заметил, как включалась легко так и включается, про гул нечего сказать, гудят Dunlop SP Winter Ice 02 как аирбас на взлёте.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 3
 

Все понятно написано, чего накинулись на человека ?
Начало про уровень в кпп, далее про уровень двигателя...
Да, налили 5-0,6=4,4л в двигателе

Сейчас посмотрел по документам,выписали 4,2л в двигатель
Уровень 2/3 от максимума,с завода было по максимуму
Про уровень 2/3 сказали сразу, доливать или нет после-решает сам владелец.
Вот и получается похоже, что долив до максимума получим 4,4л

Добавлено через 3 минуты
Не везде еще Советская власть утвердилась на местах :smile-big:
В каждом ханстве по своему, в Челябинском не менее 2,5л льют в КПП

По картинке-вот у меня так на взгляд и есть, но выписали и залили 3л получается. По картинке это 2,6л
Тут только по мм мерить, разночтение получается

Добавлено через 3 минуты
Жена отметила сегодня заметно более легкое переключение КПП
С новья она не могла с первого раза 3 передачу воткнуть, потом к 3000 км приработалось,стало лучше.
Сейчас после смены масла вообще легко переключает.
Эффект от смены масла есть,получается